SixEcho

Comme je te comprends ! Et je ne peux que t'encourager à le faire. Pour ma part, je suis un grand amoureux d'Alfa depuis toujours (3 modèles différents en 7 ans : 156, 147 et maintenant GT et jamais un seul souci majeur > je touche du bois !) et je dois dire que j'ai toujours adoré les 147 (la mienne m'a donné de beaux moments de conduite). Mais là, c'est tout simplement incomparable. La GT est vraiment une voiture à part : absolument magnifique (quelle ligne ! Je ne me lasse pas de la regarder...) et une belle puissance sous le capot. D'ailleurs, elle fait l'unanimité auprès de tout le monde, ce qui est un signe de qualité esthétique indéniable. Concernant le jantes, ce ne sont pas les plus répandues mais ce sont effectivement (et incontestablement) les plus seyantes. Je recherchais vraiment ce modèle-là. Car, même si les jantes "à rayons" ne sont pas - loin s'en faut ! - disgracieuses, celles-ci confèrent vraiment à l'auto un côté sportif méchamment furieux ! :)

Chose promise, chose due : voici la photo de la "bête". Je n'aurais qu'un mot : ça valait le coup d'attendre ! Je l'ai récupérée avant-hier et elle est sublimissime. 2 amortos AV et 2 rotules changés, parallélisme de fait, révision complète avec 100 points de contrôle et un plaisir de conduite inégalable. Bon été à vous. Et encore merci.

C'est ce que je ferai à l'occasion pour me rassurer. D'autant que le concessionnaire Alfa où j'effectue tous mes entretiens est sympa ET compétent (ce qui, à ce que je crois malheureusement comprendre, semble être assez rare...) ; j'ai donc d'autant plus confiance en son avis. Merci à toi aussi d'avoir pris le temps de répondre à mes interrogations. Bonne soirée.

Oui, bien sûr, avec plaisir ! Si tout va bien, je devrais l'avoir entre mes mains impatientes et fébriles d'ici la fin de la semaine prochaine. Et elle sera, comme il se doit, bombardée de clichés. J'en posterai quelques-uns pour vous faire partager le plaisir (des yeux et des sens) qui sera alors mien. Encore merci pour ta participation. Bonne soirée à toi.

OK, merci beaucoup. Vu que, en plus, l'auto en question a 7 ans, j'imagine que ça joue aussi sur l'usure des amortos. En fait, j'ai un vrai gros coup de coeur (comment ne pas l'avoir devant cette absolue beauté ? ^^). Mais je me pose pas mal de questions, forcément. Notamment aussi parce que la voiture que je quitte en "contrepartie" est amoureusement entretenue et donc en parfait état. Et parce que j'ai l'impression que le(s) précédents(s) proprio(s) n'avaient pas l'air d'avoir autant de considération pour la "bête" que moi. Ce qui est une totale hérésie ! Alors, forcément, ça travaille pas mal... Mais, tout bien réfléchi, je pense que je vais me laisser tenter. D'autant que ce qui me pose éventuellement problème va être pris en charge par le garagiste. Tout devrait donc aller pour le mieux. Je vous tiendrai au courant, je vous dois bien ça. :) Encore merci. Bonne soirée.

Si, détrompe-toi : ça y répond d'une certaine façon. Et ça me rassure beaucoup qui plus est ! Je me dis que quelque chose qui me semblait exceptionnel et somme toute tout à fait normal. Merci.

Re-bonjour "selespeed46". En fait, même si la garantie couvre effectivement ce souci de voyant, vu qu'elle n'est active "que" 3 mois, je suis moyen rassuré... Mais le garagiste en question a vraiment l'air honnête (il a d'ailleurs semblé outré - et ce n'était pas feint selon moi même si cette impression reste très subjective - que je puisse ne serait-ce qu'imaginer une seconde qu'il me laisse récupérer la voiture avec le voyant allumé, me promettant que ce serait réglé. Ce qui me rassure quelque peu malgré tout...). C'est surtout au niveau de la fiabilité du diagnostic d'une valise "non Alfa" que je suis inquiet, étant évidemment entendu qu'un mauvais diag entraînera forcément une mauvaise réponse au problème. Ou, tout du moins, une réponse inadaptée qui ne solutionnera pas le problème. Concernant les pneus, ils ont l'air assez récents d'après ce que j'ai pu en voir (sans doute changés il y a peu même s'il n'y avait pas de factures liéés à cette réparation dans le carnet d'entretien). Du coup, dur de se baser là-dessus pour éventuellement comprendre l'usure prématurée des amortos. Désolé ! :blush: Cela dit, est-ce que ça te semble, à toi personnellement (et rapport à la longévité exceptionnelle des ces pièces sur les Alfas), suspect qu'il y ait une telle asymétrie ? Et qu'il faille donc "déjà" les changer ? Encore merci pour ta participation. Bonne soirée.

Merci à toi aussi pour ta réponse. Pour faire simple, la garantie le couvre sans doute mais elle n'est effective que 3 mois... Ce qui est très peu pour ce genre de désagréments. Il faut savoir que j'ai une garantie panne avec mon assurance (qui m'en coûtera les yeux de la tête, ni plus ni moins...) mais qu'elle n'est pas rétro-active. Autrement dit, les problèmes déjà soulignés avant la mise en place du contrat ne seront pas pris en compte. Or, ce "petit" détail apparaît clairement sur le CT d'avril dernier. Ce qui fait que si ça m'occasionnait une panne grave (pure - et pire - spéculation), ce serait intégralement à ma charge. D'après toi, le passage à une valise non agréee Alfa est-il aussi fiable que la "vraie" ? Et est-ce que ça n'est qu'un souci de capteur (gênant mais pas grave) ou est-ce que ça peut être - vraiment - autrement plus grave ? Bonne journée. .

Merci pour ta réponse. A dire vrai, je l'ignore (je suis loin, à mon grand désarroi, d'être un pro en la matière ^^). Je cite précisément ce qui est indiqué sur le rapport du CT, à savoir "asymétrie importante" (de l'ordre de 40%). Même s'ils seront changés, est-ce normal avec si "peu" de kilomètres ? Ou est-ce plus vraisemblablement un "je-m'en-foutisme" du précédent acquéreur ? Pour le reste, j'avoue ne pas avoir fait attention à un bruit inapproprié de ce genre venant du moteur (cela dit, j'avais ce bruit de diesel sur mon ancienne 156 1.6 TS - malgré le sérieux du propriétaire d'avant - et je n'ai eu aucun souci avec durant des années). Concernant l'éventuelle négociation, elle a déjà eu lieu sur la reprise de mon véhicule actuel. De plus, vu l'entretien qu'il va effectuer dessus, le garagiste m'a fait comprendre que ce serait dur de baisser le prix de vente. Ce que je peux aisément accepter en l'occurrence. L'essentiel étant que je sois tranquille en quittant le garage. Après, comme je roule peu (7000 kms - grand max - par an), j'effectue un entretien très régulier auprès d'un concessionnaire Alfa à Montpellier dont je suis très content. J'alterne vidange simple et révision tous les ans. Donc, dès qu'elle sera en ma possession, cette petite merveille (parce qu'elle est incroyablement belle, vraiment...) sera amoureusement bichonnée. Ce qui n'effacera pas, j'en conviens, le mauvais traitement éventuel qu'elle aura pu subir dans le passé. Même si j'aime à croire que les possesseurs de ce type de véhicules sont des gens de raison. Et donc précautionneux. Bonne journée à toi.

Oui, c'est juste. désolé ! Elle est vendue 8900€.

Salut à tous. Je vais sans doute abandonner ma chère 147 Milano 1.6 105CV de 2005 au profit d'une Alfa GT 2.0 165 JTS Distinctive qui totalise 64500 kilomètres. La voiture est de 2005, moteur essence et la courroie de distribution (ainsi que la pompe à eau) a été changée en janvier de cette année, à 64000 kms. Ce n'est pas une première main. Le garage où je vais certainement l'acheter me la garantit 3 mois et me la "donne" après avoir effectué une révision complète. Tout d'abord, la question bateau : que pensez-vous du prix ? J'aimerais ensuite avoir votre avis concernant 2 autres points plus délicats qui me chiffonnent quelque peu. Ils concernent des défauts constatés (mais SANS contre-visite) au dernier CT qui date d'avril 2012 (très récent donc), à savoir : - le voyant de l'ABS (accompagné d'une info écrite sur l'ODB qui indique une anomalie) qui s'allume dès le démarrage (pour info, le garagiste m'a promis de la passer à la valise et de solutionner le problème avant la vente mais ce n'est pas une enseigne "Alfa". Est-ce aussi efficace ?), - une forte asymétrie au niveau des amortisseurs avants (j'ai eu une 156 pendant longtemps, j'ai actuellement une 147 et je n'ai JAMAIS eu aucun souci ni aucune nécessité de les changer sur ces 2 autos). Est-ce normal de changer des amortos à presque 65000 sur ce type de véhicule ? Le garagiste m'a promis de le faire mais je me demande si cette asymétrie ne cache pas un problème plus profond. Vu que je m'engage sur du "lourd" - le prix de mon assurance tous risques double presque (!!) et les consommations sont pour le moins... excessives -, j'aimerais avoir l'esprit tranquille et des avis, disons... avisés ! Merci pour votre aide.

Juste pour vous signaler (je m'aperçois par hasard que j'ai omis de le faire il y a 2 mois) que ça venait, en fait, de l'ABS qui été mal fixé. Après 2 visites chez Alfa, 1) ils ont enfin trouver le souci et 2) ils me l'ont "réparé" gratuitement. A l'inverse de beaucoup, je suis très satisfait de mon concessionnaire de Montpellier : super accueil et super service à chaque fois. Je fais tout là-bas et j'en suis ravi. Il faut le souligner quand c'est le cas.

Très bien, ta réponse est très claire. Ravi de savoir que ça n'est pas encore une spécificité de ma voiture... :) Pour finir, question un peu bête, mais si ça reste en l'état, il n'y a pas de risque que ça me fasse planter quoi que ce soit ou que ça m'occasionne un truc grave sur le long terme ? Je me méfie de tout ce qui est électronique. Merci d'avance !

Bonjour à tous amis Alfistes. J'ai un petit souci sur ma 147. Depuis hier, les infos digitales du tableau de bord (celles qui sont dans 2 petits écrans rectangulaires, l'un au niveau du compteur vitesse et l'autre au milieu sous les indicateurs d'essence et de température), qui me donnent kilométrage total et kilométrage depuis le plein pour celles de gauche et heure et température pour celles de droite, clignotent comme un sapin de Noël toutes les 4 ou 5 secondes... Cependant, 1) elles ne clignotent pas lorsque je tourne la clé moteur éteint sans démarrer et 2) les autres témoins (frein à main, porte mal fermée...) ne clignotent pas eux, ni moteur allumé ni à l'arrêt. J'ai cette voiture depuis peu et enchaîne les petits bobos. Je commence à sacrément regretter ma 156. Bref. Une petite idée d'où ça pourrait venir ? D'avance merci pour vos réponses pertinentes comme toujours. Bon après-midi.

Ton idée était la bonne. Excellent site. Je l'ai effectivement trouvé sur "Chila-audio". Merci "Roma" !