plouc1966

Je vous remercie a tous de votre accueil très chaleureux et me permet de maitre quelques autres photos disons pas artistique mais presque (suis nul en photo décidément ) Plouc c'est pas référence a Lino ventura : c'est référence a plouc http://fr.wikipedia.org/wiki/Plouc 750.jpg/'>

Oui centenaire du trefle a paris Mon reportage la = > http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t5043-100-ans-alfa-Romeo-la-traverse-de-paris?highlight=paris

Merci a toi l'ami mais j'ai merdé dans les photos !!

Bonjour a tous , en discutant sur FB avec kathy hier soir , j'ai découvert son nouveau forum J'ai découvert aussi que je me suis inscrit ici depuis le 7 fevrier 2008 Sans jamais m'étre présenté , ni posté d'ailleur ???? Alors pour faire les choses en bien , je me présente moi et mon épave . je m'appelle Walter , je vais sur ma 45 éme année , j'habite Cergy pontoise dans le Val d'Oise . Je suis possesseur d'un GTV type 116 2 litres depuis le mois de mars 1989 , elle est de 1983 . je l'ai acheté avec 95 000 km et est refait une 1 er fois le moteur a 165 000 km J'ai sortie 1 bielle sur ce 2eme moteur 40 000 km + tard en 1990 Alors j'ai refait fair par un spécialiste dans mon coin le moteur avec quelques petites modifications : La cour du dit spécialiste Mais ceci fera je pense l'objet d'un autre post Ce moteur a 44000 Km aujourd'huis Arbre a came pointu Carbu del'orto gicleurs optimisés filtre a air K et N pipe échappement acier AMSA Ligne compléte inox gros débit fait maison Pignon de boite 1er et 2eme => 75 V6 américa retaillé + syncronisation adapté Chassis : Caisse ressoudé barre stab avant 30 % + dur ressorts arriere sur mesure 30 % + dur et 10 même + haut (vous avez bien lu !! ) amortisseurS bilstein B6 jante alu KOSEI RACING EVO PENTA 16 " (montage direct sans aucune modif ) PneuS Pirelli P ZERO ROSSO ASSYMETRICO Plaquette de frein Ferrodo racing DS2500 Carrosserie entierement restauré par mes soins entre 1991 et 1992 . Faisceau éléctrique : refait + 122 cosses resoudés Radiateur neuf moteur essuis glace refait a neuf Confort : Eclairage feu de jour (drl)+ 4 feux blanc en 2010 , enfin je voie la route la nuit !!! alarme + ouverture centralisé autoradio alpine lecteur de cd + kit éclaté 3 voies + ampli alpine 2 x 180 Watts (subwoofer 2 Pionner de 250 Watts)+ ampli alpine 2 x 70 Watts pour les médiums (MTX 140 Watts ) les aigus sont assuré par des twitters motorrola de 50 Watts alimenté en direct par l'autoradio l'intérieur est dans sont jus et a subi les outrages de ma jeunesse , c'est ce qu'il reste a faire chez un bon sellier , en 2012 peut étre ? Bon je passe au photo de l'épave : De mon coté , a part mes nombreuses sorties en club et forum , j'organise un petit rassemblement trés modeste dans le val d'oise (95 ) dont je me permet de maitre quelque photos => Bon j'ai sans doutes oublier quelque détails , mais je ne m'en souviens plus , d'ailleur j'ai encorre pleins d'annecdotes mais ca va étre long je pense Le plouc

C'est bizard cette histoire : enregidtré depuis le 7 fevrier 2008 , j'ai du zappé quelque chose ?? Bon je vais allé me presentér dans le post qui va bien . Plouc1966

Félicitations Kathy pour cette belle initiative de sortie en bretagne , je me demande bien qui as pu te donner cette idée folle ??? Bonne sortie a tous ... Plouc1966