Toukan

Sur mon spider j'ai un peu le même problème : Au tout début RAS, tout était ok. Puis j'ai eu deux capteurs en panne. Depuis cela à chaque fois que je passe la marche arrière j'ai un "bip" court (probablement pour dire qu'il y a des capteurs en défaut). Et de temps en temps, quand je passe la marche arrière : un "bip" court suivi d'un long "bip". Et la plus de radar de recul du tout (probablement pour signaler la panne complète). De mémoire, j'ai eu cela un jour ou il faisait bien chaud, la voiture avait stationnée en plein soleil. Je n'ai plus le problème du radar complètement HS depuis un moment. Je suis dans une région humide... ce qui pourrait expliquer un problème de connection... <_<

Au niveau de l'interface, sur ta portière conducteur, qui commande les mirroirs de rétro, tu as un bouton dessous. Il te sert à rabatre les rétros quand tu le veux (passage étroit, etc....). Il faut rester appuyer deux secondes dessus pour activer/désactiver la fonction rabatage automatique (le contact enclanché mais pas le moteur en fonctionnement, il me semble...). Tu entendras un bip sonore en guise de confirmation.

Sinon tu peux toujours enlever la fonction de replis des rétro quand tu la ferme (ou du moins en attendant que tu trouves la solution pour la buttée)

Yep ! c'est dans le pipe, j'ai soumis mon thème à Davalfa. Coming soon....

Merci à tous ceux qui ont voté pour moi C'était la première fois que je participais. Va falloir compter sur moi pour tous les prochains mois maintenant :P C'est d'enfer ce concours

Lisser .... C'est pas un terme utilisé par des gars qui font du tuning ??? Bon promis je lisse pour le mois prochain

Hé voila pour ma première participation au concours :

Pas de problème de ce coté sur mon spider. Bon courage.

OULA !! Autant de post à mon sujet .... je ne pensais pas que ma voiture allait faire cela. Donc halte ne cherchez plus c'est moi le propriétaire du spider bleu misano immatriculé en Haute Savoie (et acheté chez Sobredia à Rennes, comme vous avez pu le voir sur la plaque). Si vous cherchez sur le topic des présentations, vous allez la retrouver devant des bottes de pailles, alors que je travaillais encore en Normandie. Maintenant je suis revenu en Bretagne, d'ou ma présence plus régulière au Etangs d'Apigné. Mon temps étant compté sur internet, c'est pour cela que mon activité sur les forums (ARO et ARGO) est proche du zéro absolu.... @ très bientôt sur les routes ou au bord de l'eau....

Je serais présent pour ma part Alors a demain

D1: ALFA Romeo D3: ALFA BRERA D2.1: E: normalement je l ai trouvé et je pense qu il propre à chaque voiture. F1: F2: masse en charge maxi admissible du véhicule en service F3: masse en charge maxi admissible de l'ensemble en service G: masse du véhicule en service avec carrosserie et dispositif d'attelage (si autre que M1) G1:poids a vide national J: M1 J1: Genre national J2: AD J3: Carrosserie K: propre également à chaque voiture donc c est bon. P1: cylindrée P2: Puissance nette max P3: Type de carburant P6: Puissance administrative nationale Q: NA S1: 4 S2: NA U1: 77 U2: 3000 V7: 179 V9: je crois que c est boen aussi. Le meme pour toutes ou pas? Tu dois pouvoir trouver les infos relative sur une doc alfa sur le net je pense. Bon courage

Oui je trouve aussi, par contre top-down le soleil couchant dans le dos, faut les lunettes de soleil obligatoirement..... ça reflète dur

Oui je trouve aussi, par contre top-down le soleil couchant dans le dos, faut les lunettes de soleil obligatoirement..... ç

Pour compléter les photos de ma voiture (deux trois déjà sur le topic des voitures avec le stickers ARO) et pour répondre à la demande de certain concernant la couleur de l'intérieur, voila une nouvelle série....

Oui pas de problème, je dois avoir ça en stock, faut que je retrouve ça.