Andrea

Si je la bouche, j'aurai direct le voyant de disfonctionnement gestion moteur... malheuresuement EDC16, j'ai pas la chance d'avoir un calculateur EDC 15 sinon je l'aurai condamnée direct :-)

Elle fait ca quand le moteur est froid. Lors du premier démarrage de la journée ou meme du dernier a partir du moment ou l'aiguille m'indique 0°. Et une fois que le 2500, 3000tr/min sont dépassé plus rien... Sinon, je suis sur Binche. Si tu veux bien, envoi moi ton adresse en MP, et je passerai te montrer ca.

Salut tout le monde, J'ai une petite question par rapport a ma 156 jtd 110ch. Quand je l'allume tout les matin, ma voiture à du mal a monter dans les tours, une fois passé les 2400 tr/min plus de probleme. Auriez-vous déjà eu ca. La voiture passe ses nuits dans le garage. Le moteur ne me fait ca que quand il est froid. Je ne sais pas si ca peu venir du fait que l'hiver a été assez rude ou quoi... Je vous remercie d'avance pour toute vos reponses.

Un grand merci pour les réponses. Vu que c'est une maladie et qu'apparement vous avez déjà du changer ca, auriez-vous une idée de prix pour les pieces ? Un grand merci d'avance

Bonjour à tous, Voila j'ai encore un petit soucis sur mon alfa Romeo 156 jtd 110ch phase 1 2002 1 Voila, au deux roues avant, quand je prends des bosses, j ai l impression que ca bouge en dessous. Mon volant ne vibre pas a grandre vitesse, la geometrie est bonne. Cela pourrait provenir des Rotules de suspensions ? 2 Roue arrière droite, je me suis aperçu en la démontant, qu'elle bougeait de gauche vers la droite mais de bas vers le haut. De se fait je me demandait de quelle pièce cela pourrait provenir. Car ca ne fait pas le bruit d'un roulement mort... peut etre un bras de suspension... 3 Ou pourrais-je retrouver la commande de chauffage habitacle ? Malheureusement j'ai cassé la mienne en changeant la zone de ventilation, donc elle est restée callée sur les pieds, et vu l'hiver que nous avons en belgique c'est emmerdant pour la buée ... Un grand merci. PS : j'ai vidé mon catalyseur, que du bonheur et pas de prob au controle technique. Un grand merci à tous d'avance

Salut a tous, Dans un calculateur, la ram et la rom n'ont aucune différences car elles sont tout le temps allimentée vu qu'il sont branchés constamant sur la batterie. A vrai dire une, le temps d'accés et la vitesse de transmission des données (comme dans un pc) Donc pour la rom c est a mon avis les choses qui sont encodées et qui ne sont pas variable. Et la ram qui se trouvent a l interieure pourrait juste etre utilisée pour stocké les infos de toutes les sondes et les stocké pour que le microprocesseur aie acces rapidement a ces données pour créer le meilleur melange air/carburant. La rom pourrait toute fois etre modifiée (bien que dans les pc, ca ne soit pas possible sauf par flashage) quand une erreur est détectée (debitmetre,etc...). Et un autoflashage est tout a fait faisable. Et pour contredire une personne qui a dit que le calculateur serait codé en c, en assembleur ou autre chose, ca m étonnerais, je sais que dans les mercedes les calculateur sont des bosch et le language de celui est propriétaire (développé par bosch meme). Car chaque processeur a un jeu d instruction et ne peut pas gerer tout type d info(x86, X64, SSE,SSE2,SS3, etc...) mtnt je pense que le microprosseur utilisé n'est pas un X86 avec un jeu d instruction comme les proco de pc ==> systeme propriétaire ==> pas de C et d autre chose. C'était une grosse parenthese lol, je ne suis pas programmeur de formation juste MCSE, Microsoft certified system Engineer avec tres peux de connaissance en programation. Maintenant j ai déjà fait la manip plusieurs fois, mon calculateur est toujours en vie.

Ok, j ai pu remarqué j ai fait 25 km et mtnt plus rien :-) Un grand merci pour vos reponses ;-)

Salut, apres débranchement de la vanne egr sur un edc16, voyant allumé ==> rebranchement de la vanne et toujours le voyant d injection affiché... WTF ? Faut il passer la voiture au pc pour remettre le calculateur a 0

ouais apparement, tu es relou... pour la conso, jme suis trompé, je consomme pas plus, un ptit peu moins... et avant de critiquer tu te renseignerais un ptit peu, ca pourrait etre chouette ;-) merci pour l avenir

Salut, Donc d un point de vue consomation, jme suis trompé. Pour vanne egr, j ai bien un edc 16 car j ai le voyant qui reste allumé... ca fait chier.

J ai encore une petite question, quand on condamne la vanne egr avec un edc15 le probleme gestion moteur s affiche pendant un ptit temps puis s en vas ? est ce juste ? Moi j ai un ptit soucis niveau consomation je pense avec sans cata, mais c est pas en un plein que je saurai dire quoi, donc je vous tiens au courant a l avenir. Un grand merci pour tout les rensignements ;-)

J ai encore une petite question, quand on condamne la vanne egr avec un edc15 le probleme gestion moteur s affiche pendant un ptit temps puis s en vas ? est ce juste ? Moi j ai un ptit soucis niveau consomation je pense avec sans cata, mais c est pas en un plein que je saurai dire quoi, donc je vous tiens au courant a l avenir. Un grand merci pour tout les rensignements ;-)

moi j ai fait les 900 avec mon sw 1.9 jtd 110ch et je pouvais aller un peu plus loin

Salut à tous, J'ai donc vidé mon cata, maintenant je remarque un petit soucis. Le moteur tourne beaucoup mieux, pas de changement de bruit, nikel quoi. Mais et oui il y a un mais... la conso, est-ce normal qu'avant avec 20€ je faisais 400km et qu'a présent j en fasse seulement 300 ? Ptetre que je tire un peu plus pour le moment... je sais pas, si vous avez déjà vécu cette experience, quelques renseignements seraient les bienvenus. ;-) En ce qui concerne la vanne EGR, je l ai condamnée, mais j avais un voyant, celui de la gestion moteur qui restait allumé. J'ai été voir mon garagiste et il m a dit que meme si je pontais un fil pour ne plus que ca s affiche, les autres problèmes de gestion moteur ne s afficheraient plus. Auriez-vous une autre solution ? ? ? Un grand merci

je trouve juste le 1.9jtd 110ch, trop court a mon gout. Le moteur est toujours mieux qu'un tdi ou hdi, je ne dirai jamais le contraire. Mais franchement, ca a du mal.

Salut, Un grand merci pour toutes ces réponses ;-) J'ai réfléchis et j'ai été me renseigné, j irai mettre un tube afrique, on me le fait pour 175€, comme ca pour le c.t pas de soucis. Et par la suite, je ferai une reprog. Et des chevaux pour aller au boulot, ca sert, tout les jours je me tape plus de 100km avec cette voiture et franchement une fois passé les 100KM/H c'est dur... J'espere que ces deux modifs à cout réduit, me remotiverons sur la route du travail lol. Un grand merci à tous pour vos conseils

Et bien avant tout un grand merci pour vos réponses. C est pour la 156, j'envisage de claquer un peu d'argent dedans, car elle manque énormément de peche a mon gout. J'aurais voulu faire une reprog, vider le cata ou le remplacer par un tube afrique, et voir pour deux, trois autres améliorations. Pour le V6, j'ai déjà assez avec mon gtv6 2.5 Car c est la voiture de tout les jours pour aller au boulot et sur autoroute, c'est chiant 110ch, ca avance pas...

J'aurais voulu savoir si je vidais mon pot catalytique, aurais-je des problemes au controle technique ? Vais-je gagner 5 à 8ch ? Est-ce que ca abime les soupapes ? Un grand merci pour les informations

J'aurais voulu savoir si je vidais mon pot catalytique, aurais-je des problemes au controle technique ? Vais-je gagner 5 à 8ch ? Est-ce que ca abime les soupapes ? Un grand merci pour les informations

Encore des questions, Voila, j aimerais mettre un tube afrique et condamné ma vanne egr. Est-ce risqué, sachant qu'après je vais mettre un boitier pour faire monter la voiture a 140ch La voiture concernée est une 156 1.9 jtd 81 kw. Si quelqu'un peut me conseiller ca serait super sympa et encore un grand merci pour les précédentes réponses. C'est un super forum ;-)

Bonjour, J'ai un petit souci avec mon alfa 156 1.9jtd 81kw. J'ai un voyant de pression d'huile qui s'allume quand je prend des bosse ou alors qu'il fait assez humide, qu'il pleut dehors. J'ai vérifié le niveau d'huile et mon moteur n'en bouffe pas... le niveau est bon. Quelqu'un aurait-il déjà eu ce problème (je pense que mon pere m'a mis de l'huile 5W30 dedans) Ma petite question : quelqu'un saurait me renseigner pour acheter les optique avant 156 gta phase 1 ? De preference immitation mais qui soit homologué pour le controle technique (belgique) Un grand merci

TOut dépend 70° sur autoroute et en ville je monte a 110° et la voiture n avance plus. Ca peut poser probleme ?

Juste pour dire. C est beaucoup trop chere. Il y a plein de personnes qui le font et qui demandes entre 150 et 200€ main d oeuvre comprise.

tu saurais me mettre le lien de cette puce stp. Car j en ai vue d interessante sur ebay mais j ai pas envie de me faire avoir lol Un grand merci

C est pas une 250 gto... c est une 308 gto... ca reste encore abordable par rapport a une 250 ou une Enzo ;-)