hoarmurath

Bordeaux, ca reste à ma portée. Sauf conjecture imprévue, vous pouvez me compter, y compris pour le resto.

Je travaille le plus souvent sous paint shop pro 9, accompagné de the gimp 2.2 pour certaines fonctionnalités de ce dernier. Je vois ton souci, il faut ruser, comme souvent en infographie. Tu ne peux pas changer la taille de ton calque d'arriere plan car il est dependant de la taille de l'image. La solution est simple, change la taille de toute l'image, ce qui va redimensionner tous les calques, puis réduit la taille du calque contenant l'image du tract mis a plat pour le ramener a tes dimensions originales. Si tu veux redimensionner plusieurs calques, tu peux aussi les placer dans un groupe, et redimensionner le groupe.

J'imagines que tu ne sais pas travailler avec des calques? Si tu dois redimensionner ton image pour avoir des marges blanches de taille égale en % autour, c'est assez simple. Tu crées une image blanche de la taille de ton tract, ensuite tu redimensionnes ton tract pour qu'il fasse la taille d'origine moins le % des marges, puis tu sélectionnes ton tract redimensionné pour le coller au centre de ton image blanche précédement créé. Et tu auras ton image avec des marges blanches. Ton seul souci peut être de bien coller ton tract au centre de ta nouvelle image; je ne sais pas sous photoshop, mais si je colle en tant que nouveau calque dans le logiciel que j'utilise, et que ma sélection soit plus petite que mon image de base, ca me centre ce nouveau calque automatiquement. Pour cela, j'ai dans le menu édition un choix "coller en tant que", j'imagine que ca ne doit pas être très différent sous photoshop.

Tsss, comme vous etes méchants avec les petits jeunes. Ils sont pas tous comme ça. Bon, evidement, en parlant d'office de tuner l'engin pour gagner en perfs, on espere tous que c'est pour faire du circuit et pas de la route. Mais moi, je lui laisse le bénéfice du doute. Innocent jusqu'a preuve de sa culpabilité.

En France, la cote des gtv est plutot de 7000-8000 (pour les phase 1-2, les phase 3 sont plus cheres). En italie et en allemagne, ils sont moins chers, mais il y a le probleme de la distance, de l'importation, et de la langue (avec les italiens, il faut parler italien, meme les concessionnaires de marques etrangeres ne parlent pas anglais, je le sais, j'ai essaye). Apres, on peut toujours chercher a denicher la bonne occase, c'est une question de patience, faut juste pas etre presse. A titre indicatif, les sites qui m'ont ete le plus utiles dans ma recherche d'un gtv916 v6 turbo, ce sont autoscout24 (ou on peut rechercher sur l'europe), leboncoin, evidement il y a aussi la centrale, mais les bonnes affaires y sont plus rares (sans doute ne restent elles pas assez longtemps, j'en ai vu passer une ou deux). Bien sur, il y a aussi les forums de passionnes alfa, au final c'est comme ca que j'ai fini par denicher le mien.

Oui bon certes, j'aurais pu lui répondre ici en plus de lui répondre sur le forum du club gtv916, mais ca aurait fait un peu redondant, non? Bon, pour apporter un élément de réponse ici aux questions posées par ce nouveau gtviste : Plutot que les puces, si tu comptes modifier d'autres éléments, admission, ligne d'échappement, enfin bref tout ce qui est modifiable, a ta place je penserais plutot a une reprog qui pourrait etre mieux adaptée a ta voiture modifiée. Les puces sont optimisées pour le V6 TB dans sa configuration standard. Si il n'est plus standard, elles sont moins optimisées. Pour les performances, un gtv v6 turbo d'origine me semble déja pousser largement aussi fort, voire plus que ta 206 d'après ce que tu annoncais en perfs. Apres ca peut dependre de la plage de vitesse considérée, de la plage d'accélération, etc. Enfin une chose est sure, ca pousse, et ca fait pas semblant.

Bon alors, pour mettre un avatar... Tout d'abord, l'explication. Les avatars sur aro ne sont pas hébergés par le forum, donc il vous faut leur trouver une place sur internet ou les déposer afin qu'ils soient accessibles par toute personne utilisant le net. C'est la qu'interviens imageshack, et les autres sites du même style. Je vais vous décomposer la méthode avec imageshack. Tout d'abord, vérifiez que vous savez bien ou est l'image que vous voulez utiliser comme avatar sur votre ordinateur, et qu'elle est bien dans le bon format (jpg, gif, swf, png). Pour la taille, le forum la redimensionera pour vous (attention, mieux vaut avoir une image carrée, ou le forum risque de la déformer pour vous au passage). Ensuite, allez sur http://www.imageshack.us/ Vous arrivez sur une page de ce type : vous noterez que j'y ai cerclé deux boutons, le bouton "browse", c'est le premier sur lequel vous allez cliquer, ce qui va vous ouvrir un explorateur qui va vous permettre de pointer sur votre image (d'où l'importance de savoir où vous avez bien pu la ranger et comment elle s'appelle). Une fois que vous avez sélectionné votre image, cliquez sur "start upload", ce qui va copier votre image de votre ordinateur sur le serveur imageshack. Vous arrivez alors sur cette page : la aussi, je vous ai cerclé quelque chose, c'est le direct link de votre image, et c'est ce qui nous intéresse. Sélectionnez cette adresse, copiez la (control+c), puis allez sur aro (ouvrez une autre fenetre de navigateur, et gardez celle la sous la main, au cas ou vous rateriez la manip la première fois), puis dans vos contrôles, et enfin dans "modifier mon avatar" A l'emplacement ou l'on vous demande "Saisissez une adresse URL d'avatar sur le Web :", effacez ce qui est déja marqué : http://, et remplacez le par le lien que vous avez copié sur imageshack (control+v). Vous n'avez plus alors qu'a cliquer sur "mettre à jour l'avatar", et le tour est joué.

Je participe activement à la dégradation des routes du nord vendée, résidant dans une commune proche de Montaigu et travaillant dans une autre situee non loin des Herbiers. Pour ce qui est de ton GTV Camaro, oui j'ai vu, triste histoire. Mais je crains d'avoir déja succombé aux charmes et tarifs pratiqués de l'autre coté des alpes.

Bonjour, Je ne sais pas si je peux me présenter comme un vrai alfiste, puisque je roule en ce moment en.... R21... Avant cela, j'ai toutefois roulé des années durant en Alfa 164 2.0 TS, et au jour d'aujourd'hui, je suis en train de planifier l'achat d'une Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB. En attendant de rejoindre de nouveau les rangs des heureux possesseurs de belles italiennes, je me contente de profiter des lumières des membres de la communauté pour me préparer à recevoir ma nouvelle monture. Je suggere que nous evitions toutefois les degustations de mogettes et de troussepinette pour fêter cet avènement, ce qui risquerait de nous valoir une double amende pour ébriété au clavier et moteur polluant. <_< Bien à vous, Hoar.