hoarmurath

Oui, week end du 19-20 décembre, et ça se passe sous le pont de cheviré sur le parking du Mc Donald de la Janvraie. Le rassemblement commence vers 10h30, et en général se disperse vers midi. Le mois prochain, j'espère qu'il y aura plus d'anciennes, mais bon, c'est selon les désirs et disponibilités de chacun.

aller, le dernier jet... Et voila pour mes photos de la rencontre

Comme tous les troisièmes dimanches du mois, rencontres d'amateurs d'italiennes, anciennes surtout, mais moins anciennes bienvenues, et tous passionnés accuellis a bras ouverts.

ah oui tiens, j'avais pas fait attention... bon, je les reposterais dans la partie meeting et voila, photos dispos (enfin les miennes), dans la partie rassemblement/meetings d'aro :

Je profite de ce que j'ai pensé (enfin) à prendre ma voiture en photo durant un des rassemblements du Museo Vivo à Nantes, pour poster quelques photos de plus. Je fais des progrès, je ne suis donc pas un cas totalement désespéré en photo : Ah ben vi, pas super beau temps, et encore, on sortait de deux jours de tempête, là ça s'était calmé. toutes les photos de ce mois sont la : http://breizhalfaromeoclub.forumactif.com/les-sorties-en-alfa-Romeo-f13/museo-vivo-edition-de-novembre-2009-t3346.htm

Ben, les choses qui m'ont chagriné chez italcar, en dehors du fait que ça ait été long, ce sont des petits détails. détail 1 : ils ne connaissent pas la voiture, je m'attendais donc à ce qu'ils me signalent l'important bruit de roulement, qu'ils auraient certainement du constater en testant la voiture (important des 40 km/h), voire à ce qu'ils me disent de qyel roulement cela provenait exactement. Mais, rien. Ils ont du se dire que c'etait normal un gtv aussi bruyant. Moralité, roulement changé dans un garage peugeot à coté de mon lieu de travail, nickel. Mais j'attend d'un garage qu'il me signale tous les problèmes potentiels sur mon véhicule, même les centres autos signalent les défauts qu'ils constatent. détail 2 : il manque un boulon sur le couvre culasse. C'est idiot, ce n'est pas essentiel, mais du coup, ben ça fait pas super pro. détail 3 : j'ai du retourner chez eux après avoir récupéré la voiture, il me manquait l'attache de remorquage. détail 4 : c'était le foutoir dans mon coffre, bon, je passe sur la trousse d'outils restée au fond, il était arrivé comme ça, mais le reservoir de lave glace pas bouché avec le bouchon en ballade au fond du coffre, bof. Alors certes, ce ne sont que des détails, mais ce sont ces détails qui font la différence entre un travail soigné façon pro, et un baclé façon amateur.

heu, non, tu as du en recuperer un seulement, le deuxieme de la journee. C'est pourtant simple, une infraction d'un point, tu recuperes le point au bout d'un an si tu n'a pas commis de nouvelle infraction. La, tu en as commis deux, donc la seconde annule la recuperation de la premiere. Attention, cette histoire de recuperation au bout d'un an, si vous commettez une infraction entre temps, la recuperation du point n'est pas reportee, elle est annulee, il faut alors attendre trois ans comme pour les autres points.

Tout a fait, toute infraction d'un point, le point est recupere apres un an sans nouvelle infraction. un point perdu, un an pour recuperer, et trois ans sans infraction, tous les points recuperes.

oui, je confirme, toute perte de point relance la procedure pour trois ans.

Ah, mais ce GTV n'est pas nouveau sur ce forum, il a juste changé de main... Et de région. La il était en week end à l'aiguillon sur mer.

Bon, on va commencer léger, je suis pas un grand photographe moi <_<

Le tout, c'est de bien savoir dans quel etat est le vehicule, et de savoir ce qu'on aura a faire dessus. Si tu connais tres bien l'historique de cette voiture, tu peux acheter en connaissance de cause, et simplement prevoir les travaux a faire dans la duree. La cote pour les gtv est quand meme au dessus de 3500 euros, surtout pour les modeles en tres bon etat. Quand j'ai achete le mien, l'essentiel etait pour moi qu'il soit dans mon budget, en etat de rouler, car je m'en sers tous les jours. Apres, les travaux a faire dessus, ça s'est fait au fur et a mesure, d'abord ajuster les vitres (pas essentiel, mais quel confort), puis les disques et plaquettes, changes moi meme (3h30 de travail, j'avais jamais fait ça avant, prix des pieces 170 euros), reparation du bouclier avant (fait moi meme, avec de la fibre, premiere fois que j'utilisais ça, prix du kit fibre et d'une paire de pinceaux, 20 euros), et enfin nouveaux pneus. Apres, tu peux avoir des mauvaises surprises, j'en ai eu aussi, et c'est la que ca coute cher sur un gtv. J'ai eu deux tuiles mecaniques coup sur coup, je douille (remplacement d'un aac, avec la distri, 1400 euros, et remplacement doigt d'allumeur sur casse de celui ci et tete d'allumage detruite dans l'incident, 400 euros.. Les deux le meme mois, aille). C'est surtout la qu'il faut entretenir de bonnes relations avec son banquier. Maintenant, si tu connais bien la voiture, et qu'elle te plait, ben vas y, fonce. Tant que tu sais ou tu mets les pieds, c'est l'essentiel.

Les tarifs en concessions sont extremement eleves, nous le savons. Même sans parler du prix de la main d'oeuvre, le prix des pieces, ici j'en ai pour pres de 300 euros, le double du prix de ces pieces sur oscaro. Alors, j'invite a cette reflexion, pourquoi aller en concession? C'est plus cher Ce n'est pas plus rapide Le service n'est pas forcement meilleur. Personellement, j'avais tendance a aller en concession pour les interventions les plus specifiques, celles qui a priori necessitent une certaine habitude du modele et/ou de la marque. Donc, les plus cheres. Il se trouve que la, la voiture s'est retrouvee en concession suite a une panne. Ca me donne un bon élément de comparaison avec les petits garages. Apres des experiences comme celle la, ben ça donne pas envie de retourner en concession. Faut dire les choses comme elles sont. D'ailleurs je le dit. A charge apres pour les concessionnaires de faire les efforts necessaires sur un certain nombre de points si ils veulent garder notre clientele. Il me reste une concession a tester dans la region, celle de cholet. Et puis en plus, c'est effectivement tres inhabituel comme panne, c'est la premiere fois que je vois ça. Sachant comment sont faits un doigt et une tete d'allumeur, j'ai du mal a comprendre ce qui s'est passé. bon, en attendant, moi, j'ai un nouveau probleme a resoudre... Comment aller chercher ma voiture

Bon, je suis passé en coup de vent à ital car... La j'ai enfin pu savoir Que le doigt d'allumeur à cassé, ce qui implique un remplacement de la tete et du doigt d'allumeur. Que si les pieces sont dispo, je recupere ma chere voiture en debut de semaine prochaine Et qu'ils savent pas combien ça va couter avant d'avoir commandé les pieces Ce que je n'ai pas aimé : Une semaine pour diagnostiquer ça il a fallut que je me deplace pour avoir les infos les pieces ne sont meme pas commandees, devis non etabli Je ne sais toujours pas pourquoi une flaque d'huile s'est formee sous la voiture (eux non plus du reste) Ce que j'ai aimé Je vais enfin recuperer ma voiture Je vais faire des tas d'economies en n'allant plus en concession Ma conclusion En tant que client, quand je vais en concession, je sais que je vais payer le prix fort, alors j'attend un service premium. Je n'ai eu ce service premium dans aucune des deux concessions auxquelles j'ai eu affaire, que ce soit celle de la roche sur yon ou celle de nantes. Du moins, c'est mon ressenti.

Personellement, je constate... Je pense que tous ceux qui pourraient être tentés de faire appel aux services d'ital car seront intéressés par le fait que cela prenne du temps d'obtenir un diag sur une voiture. Ca permet de faire des comparaisons, et de faire des choix en fonctions de ses imperatifs. Quand mon boulanger n'a plus de pain, il a surement lui aussi des excuses, mais ça ne m'empechera pas d'aller en chercher ailleurs. Enfin, si je peux, parce qu'en tant que piéton (temporaire j'espere), j'ai un peu de difficulte en ce moment à aller plus loin que ma boulangerie habituelle. Et je parle même pas d'aller travailler a 23km de mon domicile. Ah si, j'en parle....

Ma première impression d'Ital car, c'est qu'ils sont pas rapides... Je ne sais toujours pas au juste quelle est la cause de la panne. Si le diagnostique est aussi long, j'ai peur pour l'éventuelle réparation.

Cest vraiment très aimable à toi. Je suis curieux de savoir ce qui s'est passé, car il sort du garage. Je suis un peu inquiet la. Au cas ou je te passe mon numero de portable par MP.

Bon, et bien je vais moi aussi avoir le plaisir de tester italcar à nantes. Mon gtv est tombé en panne ce week end, et doit y etre déposé lundi... Sniff... me voila piéton

Par defaut, l'inforad v4e préviens 20 secondes avant que tu passes le radar. Donc, si tu roules plus vite, il préviens de plus loin. Ce délai est paramétrable grace à l'interface de configuration qui s'installe sur un PC et permet de configurer et mettre à jour (gratuitement) la bête sur le net.

Personnellement, j'utilise un inforad v4e. J'aime bien, le systeme d'alerte visuelle est tres simple, et efficace, pareil pour l'alerte sonore. Par contre, le support/batterie n'est pas top, la batterie ne se rechargeant deja plus, je le garde surtout comme support pour pouvoir enlever l'inforad facilement de son emplacement (le mien est posé sur le tableau de bord). Le systeme de fixation par semelle elastomere tiens bien, pas de souci de ce coté. Jusqu'a present, j'ai été très satisfait sur le positionnement des radars fixes. Pour celui des mobiles, j'ai constaté une paire de points mal placés dans ma région, mais ça reste pas mal. La possibilité de rajouter ses points d'alerte à la main est pratique, si ce n'est que l'inforad ne peut alors pas donner d'indication de depassement de vitesse limite, a moi de savoir quelle vitesse respecter. J'utilise rarement la fonction d'avertissement de depassement de vitesse programmée. Dans l'ensemble, un bon petit produit au rapport qualite/prix correct (prix 79 euros chez darty, et encore moins cher chez norauto, dans les 60 euros je crois). J'en suis tres satisfait.

C'est comme partout, et dans toutes les marques: le sav depend des gens qui le font. La ou j'habite, le meilleur sav, surtout pour mon modele d'alfa, c'est à la concession alfa-Romeo. Le jour ou le chef d'atelier changera, je me poserais la question de savoir si je dois changer de garage pour les interventions pointues, ou pas.

Argh, des évènements imprévus et indépendants de ma volonté m'empècheront de faire le déplacement ce mois ci. Toutes mes excuses mais je dois me desister. :cry1: