niglo
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je voulai dire changer la bouteille de déshydratation :blush: est ce que je suis obligé de vider le freon ? bon apres verif y a plusieurs montage. pour ma part c'est un modele nov 2003 donc les derniere et la bouteille est integré au condensateur. pas le meme pris a changer et plus chaud. tout est fait pour depenser ton pognion je commence limite a en avoir marre de changer des pieces sur cette voiture. jai bo etre un amoureux des italienne mais en 4 ans, mettre la moitié du prix de la voiture en reparation ca me saoul
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ok je pensai que ca vidai le fréon
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merci pour l'info tu c si il faut vidanger le systeme apres changement du filtre et si c chiant a faire le filtre
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je bossai dans un centre auto et on voyait bien la diff meme sur des voiture qui avait que 2 ans la temperature n'etait pas celle que la clim devait donner voir chaud. apres je suis pas un top mecano donc moi jai fait mon entretien de clim qui avait 2 ans + changement de filtre et nettoyage car ca commencai a sentir mauvais. donc je cherche une soluce a mon probleme. si la clim devient chaude au bout d'un moment et que le compresseur ne s'arrete pas , d'ou cela peux venir ?? peux etre un capteur de temperature, si il y en a un ? ou autre et je n'etais pas au courant pour la bouteille déshydratante ca n'a pas l'air de couter trop chere. apres je c pas si c'est compliqué a changer
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Ok C'est quoi cette petit résistance ?
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Salut à tous Voilà j'ai un soucis de clim J'ai fait rechargé ma clim début juin et tout allait bien sauf que Car il y a un hic De temps en temps quand je suis en ville dans les bouchons la clim souffle de l'air ambiant donc chaud Ça le fait aussi en roulant mais c plus rare Sur grand trajet ça peux fonctionner sur 100 kms avant de déconner C'est très aléatoire mais de plus en plus fréquent Vous auriez une idée ? Merci
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salut a tous j'aimerai avoir votre avis sur le prix que je pourrai vendre ma 147 gta. je dois m'en séparer. elle est de couleur nuvola, comme neuve. elle a 135000 kms, distrib faite a 128000 kms, elle sera vendu avec les 4 pneus neuf anisi que les les plaquettes av et ar, et revisée. elle a le bose , les xenon ( ampoules neuf de qualité a 100 euro pieces), radiateur neuf, les jantes noires. elle a aussi un silencieux novitech, elle a une repro et peux rouler a l'ethanol mais n'y roule jamais. tjs entretenue avec tout le suivi. je vous prendrai des photos pour vous rendre compte de l'état. biz a tous
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probleme resolu par contre quand je regle mes stations de radio et que je coupe le contacte, les radios disparaissent a chaque fois quel file faut il branché pour que la selection reste enregister ??
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Urgent voyant batterie allumé apres changement demarreur
sujet a répondu à un niglo de niglo dans Electrique ou Electronique
t inquiete pas grave je l'avai branché sur la petit cosse qui par de l'alternateur au demarreur pas tres logique de brancher les 2 cables de l'alternateur ensemble j'espere n'avoir rien abimé -
Urgent voyant batterie allumé apres changement demarreur
sujet a répondu à un niglo de niglo dans Electrique ou Electronique
bon j'ai fais comme j'avai a peu pres compris et au final c'était logique voyant batterie disparu, bon a voir si y a pas eu de degats -
Urgent voyant batterie allumé apres changement demarreur
sujet a répondu à un niglo de niglo dans Electrique ou Electronique
si je resume le gros cable noir de l'alternateur va sur le demarreur avec la grosse cosse du cable rouge qui remonte a la baterie ?? -
Urgent voyant batterie allumé apres changement demarreur
un sujet a posté niglo dans Electrique ou Electronique
salut a tous c'est assez urgent je pars demain matin en vacances de noel et hiersur mon alfa 156 jtd 140 panne de demmarreur je le change et la voyant de batterie allumer et batterie HS apres avoir rouler aujourd hui batterie neuve ce soir mais pareil aurai je mal remonter les fil qui vont au demmareur ??? y a 2 fils qui partent de l'alternateur, le gros noir la masse je suppose et un petit marron le gros noir va sur la masse du demarreur mais ou va le marron, pareil??? je ne pense pas, d'ou ma panne ou alors en plus du demarreur l'alternateur a claqué si il y avait une personne pour me fier un coup de main merci -
probleme resolu, merci hamois le fait d'alimenter le fils de la cosse jaune a remis le son ca pilote bien l'ampli. par contre est ce que j'ai reellement besoin de l'interface ? le son fonctionne dans les 2 cas avec et sans et pour ma par je trouve pas le son meilleur q'avec l'autoradio d'origine mise a part que je peux brancher mon iphone
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je n'ai helas pas de notice mais je vais essayé de trouver ca c'est un LG que j'ai recup sur la voiture de ma petite soeur. je regarde et te dis ca
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et tu la resolu comment 2 avis de personnes ceux qui ont pas eu besoin de l'interface et ceux qui en ont eu besoin et vs
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alors la ref du boitier phonocar est 4/131 apres le test effectivement c'est le connecteur 3 couleurs qui me fait fonctionner le son. et voici les photos en tout cas merci de ton aide mon autoradio mon autoradio d'origine
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non mon poste d'origine fonctionne nickel c'est juste des les autres postes et par contre sur ton schema je vois quil y a plusieurs fils sur le boitier phonocar moi j'ai qu'un groupe de fils qui se relient aux fils des HP bizarre
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ok désolé alors oui elle est équipé du bose et c'est le son qui ne fonctionne pas et se sont bien les 3 cosses de couleurs differentes. pour les photos demain je poste ca
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salut a tous j'ai plusieurs autoradios que jai essayé dans mon alfa 156 apres avoir acheté l'interface phonocar qui va bien le seul probleme c'est que avec ou sans ca ne fonctionne pas. dou ca peux venir ?? avec l'autoradio d'origine j'ai remarqué que lors que l'on debranche la cosse de 3 couleurs le son s'arrete comment regler mon probleme
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bon apres aucune soluce et une recherche de mon garagiste il s'agit du : FUSIBLE DE L'ALLUME CIGARE
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je viens de changer le relai enfaite meme avec l'ancien relai y a pas le clac mas je sens que le moteur ce mets a forcer un peu plus quand j'enclenche la clim donc le compresseur doit ce mettre en route non??
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ok je vais verifier je savai meme pas qu'il y avait un niveau d'huile pour le compresseur de clim le truc que je trouve bizarre c'est qu'il n'y a plus le petit clac a la mise en route
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heu la tu me rassure pas
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faite en debut d'année et je pense que la fraicheur devient moins importante au fur et a mesure, pas d'un coup j'ai l'impression que rien ne se mets en route
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salut a tous j'ai un petit soucis ce matin je descend a la mat voir ma nouvelle poupée clim en route, bien frais l'aprem je reprend mon alfa 156 chérie et la plus de clim quand j'appuie sur le bouton de la clim, y a plus le petit claque et le ventilo de clim ne se mets pas en route et du coup l'air n'est pas frais ca peux venir d'ou ??? fait chier je dois recup ma pitite dans la semaine et vu la chaleur:angry:
