tuileur

Non personne ne m'a dit que je fumerais comme un 36 tonnes des années 30. Coup de tel de Alfa; "pas de souci monsieur c'était un problème de réglage de la cartographie d'injection, on a tous remis a zero et maintenant tout fonctionne, de plus tout est pris sous garantie..." Dans un autre cas j'aurais du être enchanté du professionalisme de Alfa (strada à fontaine dans le 38) mais là je me dis juste que je viens de perdre 600€ J'ai appelé Huger Moteur et ils ont l'air commercial et compréhensif, il me rappel lundi pour traiter le problème. Bref en dehors de la puissance et surtout du couple ce que je vais regretter le plus c'est la baisse de conso (impressionante!!!). Mais soit la prog à été raté (ça peut arriver) soit c'est normal de fumer autant et dans ce cas je pense que toute personne songeant à une repro doit prendre ce paramètre en compte car cela fume vraiment beaucoup. Et si je suis pas écolo à fond je suis quand même contre le faite de poluer plus pour gagner un peu de puissance. Si la repro est à ce prix je passerai mon tour.

Je met ma petite contribution perso (je retrouve ma connexion après 3 semaines d'interruption); Je suis proprio depuis 1 mois d'une 166 jtd 185cv (la même que l'auteur du topic sauf la finition blackline snif), elle est de mars 2006 et a 32000km. Mardi je suis passé chez Hugermoteur pour une repro sur banc: résultat 171cv avant (je suis un peu déçu) et 410nm, 196,6cv après et 510nm de couple. Je rentre sur paris et là très agréable surprise; sur les 250km de l'aller je consommais 6,8L/100 et sur le retour 5,3L/100. Le voyant moteur était allumé mais selon Huger moteur un ptit coup de valise chez alfa et c'est réglé. Le lendemain retour sur Grenoble et là problème la voiture fume énormément à l'accélération et d'un coup refuse de dépasser les 2500tr/min. Je m'arrête dans une aire d'autoroute et redémarre, plus de voyant et plus de problème moteur, mais la voiture fume toujours énormément (c'est pas envisageable de la garder en l'état, c'est carrément un nuage noir qui s'échappe à chaque accélération!). Bref voiture chez Alfa aujourd'hui pour diagnostic; vanne egr? fap? J'en sais rien je flippe un peu que cela me coute les yeux de la tête. Bref ils doivent me rappeler ce soir, je vous tient au courant.

Pour la mémoire des siège la mienne vient d'italie et c'est pour ça je pense que je n'ai pas de mémoire. Mais je les trouves très confortable seulement je trouve qu'il manque un peu de maintient latéral. Ce sont les boutons du volant qui sont âbimés (enfin les inscription sont un peu effacées).Il parait que c'est la "maladie" des Alfas. Je vais me renseigner pour la porte... Mais j'ai acheté la voiture chez un pro avec le carnet d'entretien et elle a 29000km... Ca ne me met pas à l'abris d'un accident mais ça limite les risques. Après quelques jour avec, j'apprécie de plus en plus le moteur même si c'est dur de rester sage avec ce moteur. J'ai mis une carte gsm pour le téléphone et tout fonctionne bien: En gros c'est comme la sono, ergonomiquement dépassé mais de bonne qualité. Par contre pour le GPS après l'avoir un peu utilisé je crois que je vais quand même conserver mon TOMTOM qui est beaucoup plus ergonomique. De toute façon quand on est dedans l'électronique semble superflue tellement le plaisir de conduite est grand. Franchement moi qui suis fan de sportive en moto et d'enduro je pensais pas me faire autant plaisir avec une "simple" routière. Je suis sous le charme et je comprend de plus en plus le phénomène alfa.

Ca y est je l'ai :bigrir: :bigrir: :bigrir: Je posterai les photos dès que je les aurais prise. C'est une 166 jtd 185cv de 2006 avec 29000km et la finition distinctive mais avec le cuir électrique chauffant, le gps, le chargeur, bref c'est la même chose qu'une sélective. Elle vient d'Italie. En attendant je vous fait un petit résumé de mes impressions: Esthétique: Magnifique! C'est sur sa ligne que j'ai craqué et je ne le regrette pas, elle est parfaite, les jantes en 17 pourrait passer en 18 mais j'ai peur de perdre en confort dans ce cas là. Elle est gris acier et j'adore la couleur, discrète et qui met en avant les lignes de la 166. Intérieur: Le cuir est magnifique et les sièges superbes mais ils ne maintiennent pas aussi bien que pourrait laisser penser leurs look. Petite déception, ils sont électriques mais pas à mémoire. Esthétiquement très réussi mais plusieurs détails agaçant: - Les boutons du volant qui sont abimé, ça fait désordre sur une voiture de 29000km - La cartographie du GPS est italienne (la voiture vient de là!!!) et j'avais pas fait attention... - La cassette sur une voiture de 2006, je le savais mais c'est toujours aussi grotesque et puis pas de MP3 alors que ma laguna de 2003 le possède . - Le systeme sono (c'est une distinctive... donc j'imagine sans l'option BOSE) qui n'est pas au niveau du standing de la voiture. L'audi A3 tdi d'un ami avec son systeme BOSE fait beaucoup beaucoup mieux. En bref un intérieur sport et classe mais de conception dépassé et indigne d'une voiture de ce prix et de 2006 (pas de clim séparé non plus par ex). Moteur: Super et... décevant!! Comprenez il prend si bien ses tours pour un diesel que l'on arrive en zone rouge très rapidement et c'est super frustrant. Je comprend le bonheur du V6 d'autant mieux, j'étais habitué à des diesel sympa mais très typé (genre tdi 140 golf) et celui ci donne envie d'une zone rouge à 6000 voir 7000tr. Bref je chipote car il est plus que suffisant en terme de performance mais je le considererai presque comme sportif <_< si la zone rouge était pas si basse. Mais bon avec 6,4l à 140 km/h je peux pas demander la lune non plus. Donc ce moteur est une découverte pour moi et je dois dire que je sens que je vais passer de très bon moment avec lui. Conduite: Très direct et plutôt sportive, on sent super bien la route même si c'est plus ferme que ma laguna (c'est pas une référence mais c'est ce que j'ai pour comparer ). Malgré tout les chocs sont bien absorbés et la voiture est dans l'ensemble très confortable. J'ai juste noté un bruit aerodynamique au niveau du haut de la portière conducteur (je pensais au début avoir mal fermé ma vitre). En la poussant un peu on sent que ce n'est pas un coupé sport mais j'ai été impressionné par les qualité dynamique de la voiture. Donc mes premières impressions sont dans l'ensemble très positives et ma 166 répond parfaitement à mes besoins et mes envies; à savoir une grande routière performante et économique mais qui soit aussi une voiture passion et ça c'était pas gagné d'avance dans le segment.

J'ai transféré mes impressions sur le forum 166

Bonsoir, En tant que possesseur d'un parrot sur ma laguna je me demandais si ce système était adaptable sur la 166. Si oui avec les nouveaux parrot qui gèrent les ipod ce serait un peu une solution miracle . Il me semble que les parrot sont compatible avec tous les systèmes mais je suis pas sur. A vous

C'est vrai que ce n'est pas passe partout mais c'est moins ostentatoire qu'une teutone. De toute façon à la vérité la côte des allemandes est tellement plus élevée que cela ne m'interessai pas. Pour avoir les mêmes prestations il aurait fallu investir au minimum 20000€. Je la récupère demain à 11h :smile: !!! Je met des photos des qu'il fit beau

Je suis de Grenoble, la voiture est grise clair et en ce qui concerne la revente, elle aura plus de 150000km alors dans un cas comme dans l'autre ça sera pas facile .

L'image c'est rapport à ce que je vend et qui est ciblé entrée de gamme, étant donné que je crée juste mon entreprise (ce qui implique que je me trompe peut être en ce qui concerne l'image) je ne voulais pas afficher une voiture qui fasse trop signe extérieur de richesse. Pour ce qui est des chevaux fiscaux c'est tout simplement pour le barème fiscale de l'indemnisation kilométrique. Etant donné que c'est une voiture perso et donc que je ne paye pas la TVS j'ai tout intérêt à me verser de grosses indemnitées kilométriques et un petit salaire .

Oui moi aussi je pense que j'en serai content. Pour ce qui est du choix d'une voiture qui n'est plus produite, pour un budget de grosso modo 15000€, et ne voulant pas partir sur merco, audi ou bmw (pour des raison d'image professionnelle) le choix est assez limité. En gros chez alfa j'avais une 159 jtd 200cv mais version distinctive (pas cuir, pas gps...et 50000km ) ou une 166 récente toute équipée. J'ai hésité avec le v6 de la 607 qui est une super voiture mais sans aucun charme. Le v6 de la passat me plaisait aussi mais la voiture date de 1996 ou 1997 et je trouvais le look un peu dépassé. Enfin l'avensis d4d 177cv me plaisait aussi en photo mais en vrai la ligne est vraiment passe partout. En gros j'avais besoin d'une voiture peu kilometrée avec une puissance fiscale importante et comfortable.

Bonjour, Ca fait un moment que je me renseigne sur le forum et je voulais attendre d'avoir mon alfa (elle arrive mardi) pour me présenter mais c'est trop long. Donc je me lance, j'ai 30 ans et je cherchais une routière car je fais plus de 40000km par an nottament pour le boulot. J'ai donc trouvé une 166 jtd de 2006 avec 30000km. C'est une distinctive mais équipée comme une selective (cuir, gps, chargeur...). Au début j'étais partit sur une 607 v6 mais je trouve l'alfa tellement plus belle même si ce n'est pas un v6. Et puis elle est aussi beaucoup plus sportive dans sa conduite. Bref que du bonheur (sauf le radio cassette sur une voiture de 2006 :blink: ). C'est ma première alfa et bien que mes imperatif étaient plus "raisons" que "passions" je suis content d'avoir trouvé une voiture qui ai une "âme". D'ici à ce que je craque pour un gtv 3,2 pour le week-end... Voilà sinon je suis plus un fan de 2 roue à la base (R1 et 300 ktm) et mon plaisir à quatre roue se limitait jusqu'alors à mon vieux cherokee 4L équipé franchissement. Donc dans 2 jours je fais partie de la famille :wub: Slut à tous