kermiten80

Sur ma Croma 2,4L BVA (je pense que c'est la Q Tronic chez Alfa) je laisse faire la boite car je trouve qu'elle se débrouille pas trop mal en conduite normale. 90 en auto je suis en 5 et elle passe la 6 aux alentours de 110 En gros la boite maintient le moteur entre 1500 et 2000 tr Limp95, 80 en 6éme pour moi c'est clairement du sous régime, ça doit encrasser pas mal le moteur. Pour info à 2000 tr je suis presque à 140 compteur soit 130 réel et c'est environ 7,5L/100 à l'ODB

J'ai hâte de voir les photos pour voir si c'est vraiment la même que sur ma Croma

Salut, regarde l'autre post ou tu verras que la 159 en 1,9 ou pire en 2,4 n'est pas un chameau. De plus il ne faut pas oublier que tu as une Q Tronic cad une vraie BVA donc tu peux compter une litre de plus qu'une boite meca et encore plus en cycle urbain. Elle est très lourde et chaque démarrage fait mal au réservoir à cause du visco qui provoque un fort glissement. C'est fatal en ville pour toutes les BVA de ce type. Regarde ici bien que peu d'exemple http://www.spritmonitor.de/en/overview/1-A...0&gearing=2 Autre lien avec des Croma, même moteur, même boite http://www.spritmonitor.de/en/overview/16-...0&gearing=2

Salut, J'ai eu le même genre de problèmes sur ma Croma 2,4 L Elle calait 1 ou 2 secondes après avoir démarré. Le FAP était complètement bouché, mais une régénération chez Fiat à suffi. C'est à priori un grand classique surtout quand on fait beaucoup de ville ou que l'on rate les cycles de régénération. Le FAP n'est peut etre pas mort

Salut à tous, Je suis nouveau sur ce forum et je roule en Croma 2,4L (oui je sais ce n'est pas aussi beau qu'une 159) Je suis surpris de vos consos sur autoroute. A 130 GPS soit presque 140 compteur et 2000 tr/mn je tourne environ à7,5L J'ai une BVA (la même que les 159 ?) et et des jantes 18 pouces aussi. Hors autoroute c'est 1 à 2 litres de plus en moyenne. Voir ici http://www.spritmonitor.de/en/detail/310603.html @+

Elle fait 200 cv, c'est le même groupe propulseur (moteur boite) que les 159 ou Breba Mais comme j'ai pu le lire un bon nombre de fois on a plutot l'impression d'avoir 200 poneys ... c'est tres lourd au démarrage d'autant que le convertisseur de couple mange beaucoup de couple. La conso s'en ressent tout de suite !

Salut Ben147, Je ne suis pas du 80, mais du 77 (mais Chti d'origine et dans le cœur) Le 80 de mon speudo correspond à un autre véhicule que je possède, un HDJ 80 @+

Voila quelques photos de ma Croma. Avidement ce n'est pas une Alfa, elle le gabarit d'une 159 SW sans en avoir la beauté et la classe. Elle n'en demeure pas moins trés spacieuse pour toute la famille. Quelques options, jantes 18, phares xenon, toit panoramique, intérieur cuir... Une belle voiture malgré tout que l'on trouve à des prix trés abordables car elle est tres méconnue en France

Bonjour à tous, Je lis ce forum depuis plusieurs jours et c'est une véritable mine d'or pour moi, c'est pourquoi j'ai décidé de m'y inscrire. Il y a un petit MAIS car je ne suis pas Alfiste mais Fiatiste. C'est un peu la même famille, le prestige en moins ! Je possède donc une Croma 2,4L JTD de 2007 acheté d'occasion il y a quelques mois avec malheureusement les mêmes problèmes que les possesseurs de Breba et 159 équipés de cette belle mécanique. C'est creux sous les 2000 2500tr et problèmes d'EGR et FAP ! Je viens donc sur ce forum car les forums dédiés à la Croma 2 sont presque inexistants et tellement pauvres... Voila donc pour ma présentation