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AUREL78

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Tout ce qui a été posté par AUREL78

  1. Voici la mienne...enfin avant de la vedre la semaine dernière...mais j'ai laissé le stickers dessus ! Shot at 2011-07-18 Shot at 2011-07-18
  2. En effet je suis d'accord avec toi...mais bon j'suis collaborateur donc je l'ai eu à un prix beaucoup plus sympa )
  3. Et voilà c'est la fin (provisoire j'espère) des Alfa pour moi ...voici ma nouvelle DS3... Shot at 2011-06-30 Shot at 2011-06-30 Shot at 2011-06-30 Shot at 2011-06-30 Shot at 2011-06-30
  4. Je bosse chez PSA, et on a eu aujorud'hui une réunion extraordinaire pour démentir tout cela. C'est un vieux document de travail qui date de la crise que la CGT a trouvé. Il n'est pas question pour l'heure de fermer les usines. Beaucoup de bruit pour rien dans la presse. Donc pas d’inquiétude pour l'industrie française. Pour ce qui est de fabriquer dans d'autre pays, sachez qu'en France PSA produit 1 fois et demi plus de voiture que l'on en vend...c'est à dire qu'il y a presque une voiture sur deux fabriquée en France qui part à l'étranger... et donc pour limiter les couts de transport il est logique que les prochaines usines seront là où l'on vend les voitures.
  5. Voici peut être ma dernière participation avant la vente de ma 147 Shot at 2011-06-07
  6. Ah la vache tu as été plus rapide que moi...ma fille a eu le playmobil samedi et j'ai pas eu le temps de faire la photo, mais c'était exactement mon idée...bien vu
  7. Ah les boules j'suis souvent chez mes parents près du Bec Hellouin..mais pas ce weekend là Amusez vous bien et pleins de photos
  8. C'est ce que je fais faire à terme, mais là j'avais pas de fond pour acheter une AX ou 106, et puis je fais 75 km par jour donc j'peux pas prendre une poubelle non plus !
  9. Ah ah ah !!! on va pas me licencier pour ça..il me couperont seulement l'accès au parking avec mon badge ..et c'est pas illégale, car c'est une parking privé, ils font ce qu'ils veulent comme règlement.
  10. bah oui les gars, j'me suis renseigné auprès des syndicats et y a pas de moyens de lutter ! C'est un parking privé, ils font ce qu'ils veulent comme règles.... En fait ils autorisaient au compte goutte et au dernier étage les voitures "hors-Groupe"...mais vu qu'il a maintenant plus de demandes que de places disponibles et qu'il y a des connards qui ont été pleurer au chef d'établissement qu'ils ont une Peugeot et qu'ils n'ont pas d'accès alors qu'il y en a qui on une Alfa (par exemple) et qui ont de la place ! Et donc vu qu'il y a une cinquantaine de demandes en attente, il va commencer à en gagner en virant les voitures hors groupe... c'est naze....alors qu'il ferait un lien entre ceux qui ont un accès et une carte orange j'pense qu'il gagnerait plus de places !... J'vous tiendrai au courant...mais en attendant j'ai déjà commandé ma DS3 pour pas perdre ma place :P
  11. Eh oui, dès que j'aurai vendu ma 147 TI ça sera la fin des Alfa pour moi...enfin pendant un moment...après une 156 SW, une 166 et une 147...je retourne chez Citroen En effet, ce n'est pas par choix mais par obligation, je travail chez PSA et ils vont nous interdire l'accès au parking pour les voitures hors Groupe...et vu que c'est impossible de se garer à l'extérieur du site, bah je repars dans le processus des voitures collaborateur....j'ai donc passé commande d'une DS3...elle est sympa, mais c'est pas une Alfa ! On verra dans qques temps mais peut être que j'me trouverai une vieille 106 pour aller au taf et je pourrais donc reprendre une Alfa pour le reste du temps...
  12. Bravo et c'était mérité..j'ai bcq aimé la GTA bleue Daytona avec les fleurs rose...
  13. Vous me faîte un peu peur les gars là Moi qui comptait changer ma 147 pour une 159 2.4 JTD, là vous me faites hésitez...j'fais 30 000 km par an et il faut pas que je sois en panne tous les quatres matins comme on dit Est-ce vraiment un mauvais choix ?...j'ai pas vu de topic sur la fiabilité de la 159 2.4 ?
  14. Il fallait oser mais le résultat est saisissant...bravo et féliciations elle est splendide comme ça et avec les jantes anthracites ça va être magnifique.
  15. Allez j'me lance... donc le printemps pour moi c'est la nature qui s'éveille et le trèfle qui pousse partout... "un trèfle parmi les trèfles" Shot at 2011-04-01
  16. Bravo c'était une très belle photo. Et bravo aussi aux autres participants, il y avait de bien belles photos.
  17. Elle est vraiment très belle ... et content de lire que la conduite ne soit pas si fade que ne laisse supposer les essais dans les magazines..moteur trop linéaire etc... je pense qu'ils doivent garder en mémoire le V6 3.2l et là c'est clair que la comparaison ne doit pas tourner à l'avantage du 1750 niveau sensation ! En tout cas si j'avais un peu plus de budget elle ferait partie de ma sélection... Belle acquisition.
  18. c'est beau une 147 avec le cuir rouge...
  19. Merci à tous... et à propos du cuir, as tu une bonne technique ou plutot un bon conseil sur les produits à utiliser pour rajeunir le cuir ?
  20. Voici mon showroom… que je vais commencer par ma première Alfa Romeo (après une bonne dizaines autres voitures..) Une 156 SW JTD 115 bleu daytona avec cuir « momo » Shot at 2009-06-27 Shot at 2009-06-27 Shot at 2009-06-27 Shot at 2009-06-27 Shot at 2009-06-27 Puis ma seconde Alfa Romeo, une 166 2.4 JTD nero volcano Shot at 2009-06-22 Shot at 2009-06-22 Shot at 2009-06-22 Shot at 2009-06-22 Et enfin la dernière en date, une 147 Ti JTD 120 rosso alfa Shot at 2010-12-09 Shot at 2010-12-09 Shot at 2009-11-02 Shot at 2009-11-02 Shot at 2009-08-19 Shot at 2009-07-27 Shot at 2009-07-27 Shot at 2009-07-27 Shot at 2009-06-22 Et la Fiat Seicento Abarth de ma femme Shot at 2010-07-02 Shot at 2010-07-02 Shot at 2010-07-02 Shot at 2010-07-02 Shot at 2010-07-02
  21. Voici ma participation Shot at 2011-03-18
  22. voici une nouvelle séance photo avec Le Ford F150 Tamiy d'un ami... By null at 2010-05-03 By null at 2010-05-03 By null at 2010-05-03 By null at 2010-05-03 By null at 2010-05-03 By null at 2010-05-03 By null at 2010-05-03 By null at 2010-05-03 By null at 2010-05-03 By null at 2010-05-03 By null at 2010-05-03 By null at 2010-05-03 By null at 2010-05-03 By null at 2010-05-03 By null at 2010-05-03 Une petite série de photos sur un terrain fait pour ce modèle : du sable... et c'était extra ! By null at 2010-07-21 By null at 2010-07-21 By null at 2010-07-21 By null at 2010-07-21 By null at 2010-07-21 By null at 2010-07-21 By null at 2010-07-21 By null at 2010-07-21 By null at 2010-07-21 By null at 2010-07-21 By null at 2010-07-21 By null at 2010-07-21 Après plusieurs mois d'inactivité j'me suis décidé à sortir le Sand Scorcher sous la neige...mais le temps que je charge la batterie c'était de la boue...sympa quand même Shot at 2010-11-27 Shot at 2010-11-27 Shot at 2010-11-27 Shot at 2010-11-27 Shot at 2010-11-27 Shot at 2010-11-27 Shot at 2010-11-27 Shot at 2010-11-27 Shot at 2010-11-27 Shot at 2010-11-27 Shot at 2010-11-27 Shot at 2010-11-27 Shot at 2010-11-27 Shot at 2010-11-27 Shot at 2010-11-27 Shot at 2010-11-27 Shot at 2010-11-27 Shot at 2010-11-27 Shot at 2010-11-27 Shot at 2010-11-27
  23. ..j'avais oublié de vous montrez mon Sand Scorcher C'est une réédition du modèle de 1979 avec des améliorations ... vous pouvez voir la finition hallucinante, presque toutes les pièces sont en métal, toute la partie électronique dans un boitier étanche etc... les photos parlent d'elles même :tiptop: By null, shot with FinePix F10 at 2010-04-12 By null, shot with HP Photosmart R840 at 2010-04-10 By null, shot with HP Photosmart R840 at 2010-04-12 By null, shot with HP Photosmart R840 at 2010-04-12 By null, shot with HP Photosmart R840 at 2010-04-12 By null, shot with HP Photosmart R840 at 2010-04-12 By null, shot with HP Photosmart R840 at 2010-04-12 By null, shot with HP Photosmart R840 at 2010-04-12 By null, shot with HP Photosmart R840 at 2010-04-12 By null, shot with HP Photosmart R840 at 2010-04-12 By null, shot with FinePix F10 at 2010-04-12 By null, shot with FinePix F10 at 2010-04-12 Le voici enfin terminé... bah c'était du boulot toute cette peinture :/ Donc c'est un rouge "orangé" métalisé... y avait plus le "Red Italian"... et pour le bonhomme, une je lui ai fait une petite veste Adidas Vintage pour coller avec l'époque By null, shot with HP Photosmart R840 at 2010-04-19 By null, shot with HP Photosmart R840 at 2010-04-19 By null, shot with HP Photosmart R840 at 2010-04-19 By null, shot with HP Photosmart R840 at 2010-04-19 By null, shot with HP Photosmart R840 at 2010-04-19 By null, shot with HP Photosmart R840 at 2010-04-19 By null, shot with HP Photosmart R840 at 2010-04-19 By null, shot with HP Photosmart R840 at 2010-04-19 By null, shot with HP Photosmart R840 at 2010-04-19 By null, shot with HP Photosmart R840 at 2010-04-19 By null, shot with HP Photosmart R840 at 2010-04-19 By null, shot with HP Photosmart R840 at 2010-04-19 By null, shot with DiMAGE Z1 at 2010-04-25 By null, shot with DiMAGE Z1 at 2010-04-25 By null, shot with DiMAGE Z1 at 2010-04-25 By null, shot with DiMAGE Z1 at 2010-04-25 By null, shot with DiMAGE Z1 at 2010-04-25 By null, shot with DiMAGE Z1 at 2010-04-25 By null, shot with DiMAGE Z1 at 2010-04-25 By null, shot with DiMAGE Z1 at 2010-04-25 By null, shot with DiMAGE Z1 at 2010-04-25 By null, shot with DiMAGE Z1 at 2010-04-25 By null, shot with DiMAGE Z1 at 2010-04-25 By null, shot with HP Photosmart R840 at 2010-04-25
  24. Et voici une petite nouveauté du Papa Noël mais avant un peu d'histoire... Le Monster Van Vanessa's Lunch Box (que l'on pourrait traduire par le panier pique-nique de Vanessa) est le 63ème kit de Tamiya (réf. 58063). Sorti en 1987, il s'agissait d'un grosse-roue deux roues motrices ludique dont le principal but était de faire des wheelings. Sa base mécanique reprenait beaucoup de pièces de la banque d'organes Tamiya (Hornet, Grasshopper 1 et 2, Black Foot, Mad Bull...). Elle était assez simple, deux roues motrices via un pont rigide à l'arrière (avec différentiel tout de même), châssis moulé en plastique, suspension indépendante à l'avant réduite à sa plus simple expression, amortisseurs factices à ressort, un moteur Mabuchi RS-540, de gros pneus sans insert (115mm de diamètre pour 71mm de large) et surtout un roulette pour le wheeling à l'arrière. Certes, le Lunch Box n'aura pas marqué l'histoire par sa technique, mais il est devenu un engin mythique, premièrement grâce à sa magnifique carrosserie moulée en ABS, et deuxièmement par son comportement routier. Ici, pas question de parler de record du tour ou d'aptitude au tout-terrain, son terrain de prédilection était le pur fun, sous-vireur à l'extrême, partant en wheeling à la moindre sollicitation des gaz, se penchant de façon indécente dans les virages en raison de son centre de gravité trop élevé. L'engin n'était pas sans défauts, mais extrêmement attachant. Il fait d'ailleurs fureur en collection, et atteint parfois des prix inavouables sur le marché de l'occasion. Comme d'autres constructeurs japonais, Tamiya, surfant sur la vague nostalgique, réédite ce petit bijou jaune canari. Et ce, à un prix très modique, parfois bien en-dessous de ce que qu'on pouvait payer parfois pour une épave sur ebay. Voici donc mon Lunch Box que le Papa Noël m'a apporté... Shot at 2010-12-29 Shot at 2010-12-29 Shot at 2010-12-29 Shot at 2010-12-29 Shot at 2010-12-29 Shot at 2010-12-29 Shot at 2010-12-29 Shot at 2010-12-29 Shot at 2010-12-29 Shot at 2010-12-29 Shot at 2010-12-29 Shot at 2010-12-29 Accus chargé, le voici en action dans la neige...et ça passe plutôt bien :tiptop: Shot at 2010-12-29 Shot at 2010-12-29 Shot at 2010-12-29 Shot at 2010-12-29 Shot at 2010-12-29 Shot at 2010-12-29 Shot at 2010-12-29 Shot at 2010-12-29 Shot at 2010-12-29 Shot at 2010-12-29 Shot at 2010-12-29
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