pat2lyon

Bonjour à tous ! Pour ma part, j'ai changé mes balais d'essuie glace aujourd'hui. Je voulais des bosch car j'en avais eu sur une autre voiture et ils étaient bien. Ne trouvant pas de stock pour le kit en 575 même et 450 même j'ai regardé ce qu'il y avait avec le même système d'attaches et de dimensions proches. J'ai trouvé le kit Bosch 936S chez Carrefour (prévu pour les Golf V à l'origine). Les dimensions sont 600 même et 475 même. Sur ma voiture ca passe bien (il aurait pas fallut encore 2cm de plus...) Au moins le détecteur de pluie est bien essuyé :-) Pour couronner le tout le prix est de 24.90 euros donc moins cher que sur Oscaro ! Il n'a pas plu aujourd'hui mais j'ai testé avec le lave glace et c'est nickel A plus !

bonsoir, j'ai regarder au niveau du filtre à gasoil. il y a donc 2 tuyaux qui arrivent dessus. La fixation des tuyaux sur le filtre me semble bonne. Par contre l'un des deux tuyaux n'était pas fixé à sa bague (un peu plus bas, sur le coté du filtre...) j'ai refixé ca et on verra... sinon, j'ai remarqué que la pièce juste devant le filtre, juste sous le cache moteur, à gauche de l'EGR est mouillée de je ne sais quoi.... c'est quoi cette pièce ?

au pire si la nacelle ne tient pas et que les trajets ne sont pas trop longs les 2 premiers mois tu mets numerobis dans une coque créatis bébé confort... c'est du 0+ donc dés la naissance... c'est sûr qu'il ne faut pas le laisser 3 heures dedans tous les jours sinon numerobis aura le profil d'une tortue. Par contre à mon avis niveau securité c'est carrement mieux que la nacelle où le bébé n'est tenu que par la taille !

bonjour à tous ! je vais donc regarder dés ce soir au niveau du filtre à gasoil; Sinon, pour ma demande de prise en charge pour mon injecteur, toujours pas de nouvelle positive... Je suis en contact tous les jours avec le garage, le service client mais qu'est ce qu'ils sont long à la détente... Enfin dés que j'ai une réponse je vous tiens au courant ! Déjà 3 couriers AR...

merci pour le conseil. Pour l'instant j'attends la réponse d'alfa france. Si c'est négatif, là, je vais mettre la pression sur le garage qui m'a vendu la voiture. Réussir à presque faire regretter une pauvre focus de 2003 c'est pas mal quand même <_< Faut que je demande au garage de me prêter une 159 qui marche nickel pour voir ce que ça fait

ah ca pour pas de chance, je n'ai pas de chance. en plus aujourd'hui il a fait chaud, du coup j'ai mis la clim sur une longue distance et le ronflement que j'entendais avant le changement de compresseur est toujours présent !!! ca me saoul ! sinon, merci pour les pistes, je vais voir en écoutant le moteur capot ouvert... avec un peu de chance je pourrai situer la niche du chien :-). Le pire c'est que cet am je suis allé au salon de l'auto de Lyon et franchement une 159 sw ca a plus de charme que toutes les autres familiales break !

Bonsoir, Depuis que j'ai ma voiture j'ai remarqué que de manière irrégulière, j'ai un bruit pour le moins bizarre lorsque je relâche l'accélérateur. Cela arrive souvent lorsque je change de vitesse par exemple. Le bruit est difficilement descriptible par les onomatopées les plus courantes. Pas de clac, ou de clic... En fait on dirait comme un petit chien qui aboie 2 fois de manière aigüe. Je m'étais déjà fait cette réflexion, mais aujourd'hui en faisant écouter le bruit à mon épouse elle m'a également dit la même chose. Le bruit est étouffé évidemment mais bien audible tout de même. Je vous rassure tout de suite, ce n'est pas une blague et je ne suis pas fou ! Je voudrais savoir si quelqu'un entend le même genre de bruit et surtout de quel élément peut-il provenir. Merci !

Bonsoir à tous, J'ai reçu aujourd'hui une réponse du garage en lettre recommandée. Ils sont désolés pour tous les soucis que je rencontre. Ils se sont mis en relation avec un garage plus proche de chez moi et ils ont fait une demande de prise en charge à Alfa. Donc normalement en milieu de semaine prochaine je devrait avoir de vrai nouvelles. Bon, sur ce, je crée un nouveau un autre topic sur un autre sujet qui m'agace également...

oui mais la bretagne je connais bien... et c'est plat non, mais sans rire, je suis sûr que ca influe sur la conso. il y a une telle hausse dans les montées que les descentes ne suffisent pas à rétablir l'équilibre...

je fais également dans les 8l / 100 km. Pour info, j'ai deux collègues qui font les mêmes types de trajets que moi, l'un avec une BMW série 1 diesel de 120 CV et l'autre avec une série 3 diesel de 163 CV. Ils font l'un comme l'autre dans les 8l. Celui qui a la série 1 roule un peu comme un bourrin donc ce n'est pas représentatif mais l'autre avec la série 3 touring roule normalement... Franchement je crois qu'il n'y a pas de secret ! une voiture un peu lourde est beaucoup plus sensible à la manière de conduire et à la physionomie des trajets que l'on fait quotidiennement. Je pense que les TDI consomment un peu moins car la plage d'utilisation du moteur se situe légèrement plus bas. Le couple est présent plus bas.

ok, merci pour les confirmations d'adresses. Pour la garantie Alfa c'est effectivement ce que j'ai lu dans la doc fournie avec la voiture. Ce n'est pas grave, j'essaie quand même. Le concessionnaire qui a vendu la voiture est alfa. Je compte bien avoir un geste de sa part puisqu'il est le vendeur. En tous les cas les deux recommandés partent cet am. Je pense attendre quelque jours après avec recu l'AR et ensuite harcelement téléphonique ! merci le forfait illimité :-) Je vous tiens au courant dés que les choses avancent ou reculent ! N'hésitez à ajouter de nouvelles remarques si vous en avez !

Bonsoir, Merci pour vos témoignages et votre soutien. Pour répondre à lesapo, la voiture est de février 2007. La garantie constructeur a donc pris fin en février 2009 et j'ai acheté le véhicule en juillet 2009. Martial_711 me demande d'écrire à Alfa France. Je pense le faire effectivement, par contre j'ai un doute sur l'adresse afin que mon courrier soit pris en compte. Je pense écrire ici : Alfa France 6 Rue Nicolas Copernin 78190 Trappes. C'est la bonne adresse ? Concernant la remarque de Bobotte42, je me demande vraiment si il y a eu une révision ! La clim, un injecteur en moins d'1 mois (car les soucis ont commencé fin juillet) ca fait beaucoup ! Je vais essayer de négocier une extension de garantie Alfa de 2 ans quitte à payer quelque chose pour cela. Vu le nombre de souci que j'ai déjà recensés, je préfèrerai être couvert pour tout et pour quelque temps car la ca comment plutôt mal ! (surtout que d'après le garage, quand 1 injecteur lâche il n'est pas rare de voir les autres suivre...) Enfin bon, j'ai récupéré la voiture aujourd'hui. La clim fonctionne bien et sans bruit... c'est déjà ca ! par contre ils n'ont pas été fichu de régler la portière conducteur pour que le joint exterieur du haut plaque bien... du coup j'ai toujours ce sifflement !!! seule solution, scotcher le haut de la portière avant chaque long trajet... sinon c'est pétage de plomb assuré encore merci et bonne soirée !

Aujourd'hui est un jour sans! j'ai laissé la voiture hier pour changer le compresseur de clim (sous garantie Autoexpert). Elle est passée à la valise de diag pour vérifier que tout est ok (j'avais signaler un claquement lorsque le moteur est sollicité). Résultat : 1 injecteur défectueux. Jusque là ce n'est pas dramatique mais le souci c'est que cet injecteur n'est pas pris en charge par la garantie. Évidemment ca aurait été trop simple. C'est donc parti pour le recommandé AR et tout et tout au garage qui m'a vendu la voiture pour faire valoir mes droit (Article L211 du code de la consommation). Je ne sais pas si je tente quelque chose auprès d'alfa.... c'est un véhicule d'occas alors à mon avis c'est pas la peine... qu'en pensez vous ? moi j'ai les boules ! même pas énervé, juste dégoutté

6 injecteurs ?? j'savais pas qu'il y avait des jtd 6 cylindres chez alfa !

bon, ce soir c'était nettoyage de la vanne EGR. 1 bonne heure toute de même (chui pas doué en fait !) elle n'était pas trop trop encrassée mais il y avait par endroit 2-3 même de dépôts. (50 000 km) je suis allé essayer y a 10 min. Je n'ai pas remarqué de différence flagrante, ce qui ne m'étonne pas puisque la vanne n'était pas obstruée ou quoi que ce soit... par contre mon petit claquement est toujours présent... tant pis <_< je ne voit vraiment pas ce que ca peut être. c'est vraiment à l'accélération. une fois le régime moteur stabilisé (et ce, à n'importe quel régime) le clac clac clac disparait. Je l'entend bien même et surtout les vitres fermées. Apparemment à 60000 il y a un réglage à faire sur... je sais plus exactement quoi... penser vous qu'un réglage de la sorte puisse atténuer ce bruit ? en tous les cas, pour le tuto sur la vanne egr. le seul truc qui manque c'est une bonne technique pour se laver les mains faut que le trouve une solution d'ici demain matin car je suis dentiste nan j'rigole :P

ah ca pour être belle, elle est belle ! ces jantes lui vont à merveille... (et je dis pas ça parce que tu as les mêmes... )

j'ai mis des photos sur la présentation : présentation

ok... si ce n'est que ca, c'est cool ! par contre du coup, je ne pourrai rien y faire

bonjour, c'est une 150. du coup si ce n'est pas normal, faut que j'aille voir un autre garage avec des mecanos à l'ouie plus fine par contre effectivement si vous avez des pistes ca m'intéresse... je veux bien essayer de nettoyer la vanne egr mais vu que ca fait "clac clac clac...." 2 3 fois par secondes, je trouverai bizarre que le bruit vienne du clapet... il n'est pas censé travailler à ce rythme si ?

c'est sur que ca me parait bizarre comme bruit ! le mecano m'a dit que c'était le bruit des injecteurs et que sur le 2.4 ca claquait encore plus... enfin, sur une focus tdci il y a aussi des injecteurs et je n'ai jamais entendu ce genre de bruit !! si c'est le clapet de l'egr, est-ce qu'un nettoyage en suivant le tuto qui est sur ce forum pourrait résoudre le problème ?

oui ca je savais mais ca se voit physiquement sur le bloc moteur ?

Pour l'embrayage qui durci et les vitesses un peu bruyantes, j'ai la même chose sur la mienne. pour le trou sous 2000 trs aussi !

Bonsoir à tous, Voila un peu plus d'un mois que j'ai ma belle et 5000 km parcourus. Changement majeur par rapport à mon ancienne focus de 2003 : quand je passe devant la terrasse d'un café les gens me regardent passer... et sur le parking du boulot les gens passent à deux doigts de se prendre un poteau tellement ils tournent la tête ! Je suis toujours bluffé par le confort et surtout la tenue de route ! Franchement c'est vraiment sympa de pouvoir passer des grandes courbes tranquille sans avoir l'impression d'aller ramasser des champignons sur le bas côté niveau moteur bah c'est un peu comme un moteur essence ! il part vers 2200 et jusqu'à un peu plus de 4000 de manière bien constante ! j'arrive presque à suivre un coupé 406 avec un 2.2 essence (bon pas tout à fait quand même) Pour la conso, il faut compter 8l environ. Un peu moins sur autoroute à vitesse constante autour de 140. Niveau souci j'ai le compresseur de clim qui est HS. pris en garantie normalement (j'attends la réponse car autoexpert et les vacances c'est pas le top...) j'espère que c'est pas le début d'une série ! Sinon j'ai 2 questions : j'ai remarqué un claquement moteur entre 2000 et 3000 tours lors de l'accélération. après essai, le mécano alfa me dit que c'est normal. c'est la structure du moteur qui veut ca. Si c'est la structure moteur qui veut ca, vous devriez tous entendre ce même bruit ? on l'entend bien les fenêtres fermées. Par contre à l'arrêt au point mort en accélérant je ne l'entend pas. Et une autre question juste pour info. Une fois le cache moteur retiré (truc en plastique sur le haut du moteur), y a t'il un moyen de différencier un 1.9 150 d'un 120 ? voila pour mon CR de 5000 km ! re bonsoir !

Il n'a jamais remis le cata puisque les valeurs de pollutions sont inférieures sans... Au ct ils ont refait la mesure avec une deuxième machine car ils pensaient que la première était en rade Ils se fichent de savoir si il y a un cata ou pas du moment que les valeurs sont ok....

En fait le problème sur la 159 sw c'est que la partie du hayon sur laquelle se fixent les attaches est en plastique... Du coup, apparemment ce n'est pas possible de mettre ce genre de porte vélo (si j'en crois norauto <_< )