Darkside

Arf... les francais tcs sieges autos clic tu trouveras petit scarabé... Pour les coufins en isofix, je ne crois pas que ca existe, en revanche ils se clipent du coufin sur la base de la ceinture de sécurité. entre nous, ce n'est pas autorisé en suisse ou en allemagne, simplement parce qu un coufin au crash test, ton enfant est simplement mort. En revanche un excellent systeme mis au point par bébé confort, est un coufin inversé qui se mets dos a la route mais pas isofix.. c'est ce qu'il y a de mieux. Des que ton enfant aura l'age requis, tu pourras le mettre dans un siège auto. (bébé confort et Romer sont les meilleurs) puisqu'ils penvent se mettre d'abord dos a la route (avec ceinture) puis face à la route avec isofix... enfin nous ont a pris ca (bébé confort parce que réglable en largeur et hauteur + bascule)... après une longue étude !

Bravo! Privilégie les sieges isofix, ca ne bouge pas en cas de crash... attention ce n'est pas parce que c'est cher que c'est bien... je te recommande www.tcs.ch qui te permettra de faire ton choix.. ou addac... tiens moi au jus... Dark

Hello les Amis, Le darkside (mouah) , a doublé un 159 Sw rouge Ti (magnifique) qui a roulé derrière moi pendant un petit moment avant que je me "rassure" avec une 407 2.2 HDI... que j'ai mis loin... (je sais c'est pas bien... ) Qui en a une franck B? non? En tout cas magnifique! En tout cas le Ti n'avait pas ou de 3.2 ou de 2.4, ou ne souhaitait pas suivre (me suis planté de forum chers admin... merci de me mettre ailleur... )

Ouais c'était pas gagné d'avance... moi je dis

Ce qui est assez hallucinant c'est que Burns ou Mc Rae, pour ceux qui ont eut la chance de monter avec eux te dirons, que les mecs posaient leur cerveaux avant de monter dans leurs voitures... Ils ont pris des risques inconsidérés en voitures en sautant des bosses à 200kmh en finlande etc.. Et l'un comme l'autre sont décédés ou dans un accident d'hélico (relativement banal) et d'une maladie... Je trouve ca vraiment space... J'espère que le paradis des pilotes disparu s'ouvre a eux et qu'ils pourront continuer a épater la galerie sur les mont de l'Olympe.... Paix à leurs âmes...

Comme dirait l'autre.. Casssséééééééé

Exacte... en tout cas mais belle est au garage, comme d'hab super accueil, et remplacement sur 10 jours par un 159 sw 2.4, full option comme la mienne... Franchement bravo, chez VW ils font pas ca... Donc j'ai un 159 qui à 1000km! en boite auto.. sympa! en attendant la mienne...

Coucou Points + : - La gueule.. Bravo! très mechant (je sais on me laisse toujours passer sur autoroute... ) - Le SAV en suisse (parfait... ma 159 est en carrosserie on me prete la meme 2.4, cuir GPS tout tout tout.. comme la mienne) - La qualité de fabication qui n'a rien a voir avec la 156! - la tenue de route à haute vitesse (au dessus de 180 c'est un avion de chasse.. au revoir bmw...! sur autobahn biensur!) - le punch du moteur au dessus de 2M tours. - la qualité du cuir (ceux qui ont des enfants comprendrons! ) - qualité du systeme BOSE... - Qualité du téléphone à bord... niquel.. Menu niquel... - La clim (rien a dire!) - Confort (je suis monté dans une BMW serie 3 break en diesel confort bof) - Les rangements dans le coffre et prise 12v! pour les biberons! - la clim 3 zones, excellent pour les enfants! - ordinateur de Bord extremment complet - Sécurité à bord! raison de mon achat aussi pour la petite famille! - Accoudoir central climatisé... - Service inclus pendant 3 ans ou 100000km... top! Point - : - Le =)(/ç&ç&/*%&!!! de creux à bas régime (si je change un jour c'est à cause de ça, surtout la différence avec le 156 2.4 est enorme!) - Peinture nul... Noire -> catastrophe! 156 peinture nikel après un an. - La console, moins sypma que sur le 156... - taille externe versus taille interne - la conso! juste hallucinant, 11L en moyenne... (vu le poids ... c'est normal) - Bruit moteur... Bof en rapport a la 156... - Les capteurs de pluie (quand ils veulent comme ils veulent ) - chassis moins joueur que sur la 156 Phase 3... (moins j'aimais bien... ma femme aussi d'ailleurs...) - Pommeau de vitesse trop près de la console (je tape la mains dans la clim systématiquement...) - Panneau de porte un peu bas derrière (dur dur pour mettre un bébé assis.. mais bon vu la ligne on va pas se plaindre...) voili voilou pour moi...

Franchement elles disent toutes ca... fonce elle te remerciera...

Tu as 159 messages postés... (bon ok j'arrêtes! ) J'ai pris le circuit de Bresse parce qu'il est neuf, a coté de lausanne... Quand tu passes par Vallorbe c'est vraiment proche... Sinon de Genève c'est parfait avec l'A40... Le circuit en lui même est sympa, tu verra ça passe tellement vite la ligne des Stands! et pourtant à vélo... Il n'est pas très large (genre Dijon Prenois) mais extrêmement technique.. et avec la ferrari, c'est assez piégeux.... mais tellement génial... ILs avaient remplacé le tour subaru STI WRX par Porsche GT3... mais j'ai oublié de le faire... faut que j'y retourne, on va y aller avec des copain G'nevois Bon le DVD c'est 59€ quand même.. mais bon.. Business is Business

Moi j'attends la GTA....

Ben pour moi c'était gratuit... Mais je crois que 6 tours, + un tour de reconnaissance (Hummer H2) et un tour avec GT3 (piloté avec un taré au volant...) environ 400€ je crois... Le dvd de tes exploits 60€... bref c'est pas donné... mais ça vaut le coup... hallucinant!

Alors 3615 qui n'en veut... Alors mon cadeau de noel... (je sais ça fait tard....) c'était un essai sur circuit avec un pilote de la F430 spider... (pilote passager biensur! le pauvre... ) Rendez vous au circuit de bresse pour l'essai.. Je passe les commentaire de debut, du genre attention c'est une voiture à 200 000€ respecter se que vous dit le pilote qui est à coté..etc.. Bref, je voulais la vrai (pour homme ) avec la grille ferrari de boite de vitesse... Pas la playstation... Enfin moteur... (la tu n'entends plus le pilote ) J'essaie de me faire au circuit sur le premier tour, ainsi qu'a la boite de vitesse... Tiens la ligne des stands... 2ème... 3ème... (8 000 tours ppffffff) 4ème... freinage (de la mort) talon pointe 3 ème... =()R(&&&&ç%%* !!! quel bruit... Pour faire court, ceux qui ont déjà fait du kart... ben c'est pareil sauf que la caisse a 480 poneys qui galopent dans le derrière... et ca se rapproche beaucoup d'une accélération d'une moto avec la tenue de route en plus... J'avoue que l'échappement inox dessus, m'a mis les oreilles en pointes après 4000 tours! Bref je vous laisse regarder les photos et l'essai en dvd devrait pas tarder à arriver à la maison.. Passage à 250... Bref... je vous le conseille... (logique...) Un moment comme on les aime... (merci à ma petite femme.... )

Alors verdict... Puisque j'y étais jeudi matin... Accueil toujours aussi bon.. (mais je me répète...) A souligner quand même Bref tout le monde était à l'heure... (à souligner aussi) l'expert et le carrossier. Comme on m'a accroché ma belle 159 y à quelques jours... sur l'aile arrière droite, biensur c'est le premier truc qu'ils ont vu... Mais bon c'est l'assurance qui payera ça... En ce qui concerne la peinture : Il parait que c'est normal d'avoir une peinture "peau d'orange" et des micro rayures partout sans compter les rayures elles mêmes... Bref quand j'ai commencer à lever les sourcils, l'expert me dit qu'il y a des problèmes sur les peintures noires ocean... Et que ce sont les nouvelles normes européenne (blabla) et se sont bien des peintures à l'eau... puisqu'il ne peuvent plus mettre (je sais plus quoi dedans).... et que donc il vont me faire un polish au teflon définitif qui couvrira les rayures principales... Donc faut que je vois avec l'assurance pour l'aile (merci à la voirie et au camion poubelle qui m'a retourné la tole, mais c'est pas eux... il parait! ) et ensuite polish... Le pneu à été retourné le matin même! merci le chef d'atelier, et l'essayeur qui est monté dans l'alfa pour le moteur anémique entre 1000 et 2000 tours (très pro) m'a dit qu'il attendait le nouveau soft pour la fin de l'année afin permettre au turbo de descendre plus bas... (+passage à la valise direct! vraiment bien je vous dis! )Il m'a dit au passage, que sur les boites auto c'était encore pire puisque il faillait pas hésiter à mettre le pied dedans au démarrage... Donc à suivre pour la carrosserie, c'est déjà ça de pris, mais la prochaine sera gris métal... En tout cas je suis très content du service, et de l'accueil, la prise en charge était bonne...