Cybher

Ah toi aussi tu trouves que 20cm entre le volant et le dossier du siège c'est difficile pour rentrer dedans ??? Et pourtant je ne suis pas très grand (1m68), mais ma femme arrive à me battre quand il s'agit de la position de son siège par rapport au volant.

et si c'est pas indiscret elle avait quoi avant ?

Ben avant d'avoir la Mito, ma femme avait un 807 qui ne lui a jamais posé de problème. Mais la 159, elle n'y arrive pas, à vrai dire je ne sais pas trop pourquoi. Peut-être que c'est plus une voiture à piloter qu'à conduire

Alors là, je partage tout à fait ton avis. J'ai eu cette même sensation d'espace intérieure, et de dualité dans le caractère de la belle. Et j'ai le même problème avec ma femme qui ne veut jamais la conduire car beaucoup trop pataude et directive. Là à priori, elle lui conviendrait mieux. Maintenant la seule chose qui m'ennuie consiste à savoir, si jamais nous avons un 2nd enfant, de pouvoir tout caser dedans. Là par contre, je crois que ce n'est complétement gagné...

Non, pas du tout, c'est juste que je trouve la direction beaucoup trop souple en mode N.

Maintenant, il est vrai que je ne la conduis pas très souvent, et toujours en Dynamique. Faudrait peut-être que je refasse un vrai essai. Mais de ce que je me souviens, çà a l'air plus prononcé sur la Giulietta. A vérifier...

C'est une 120Ch essence. Ce n'est pas que çà ne change absolument rien, c'est juste que je ne vois pas une modification majeure de la voiture. On sent bien un durcissement de la direction, une réaction un peu meilleure à l'accélération, mais rien à voir avec ce que j'ai pu voir sur la Giulietta hier. Ou peut-être devrais-je réessayer le "N" pour m'en apercevoir

Et voilà, c'est essayé. L'essai a duré 20 minutes, et j'ai été agréablement séduit par cette voiture. (Et pourtant j'ai actuellement une 159 Ti de 210Ch). En mode N, la voiture est douce et délicate. Avec madame sur le côté et le petit à l'arrière, je pense que c'est un bon compromis, surtout en ville. Avec le mode D, là, on change de philosophie. Rien à voir avec le mode DNA de la Mito, qui ne change quasi rien. On sent l'aspect plus sportif de la voiture, avec le durcissement de la direction et une réponse bien plus vive de l'accélérateur. Et même avec le 140 Diesel, çà reste, pour moi, suffisant en terme de puissance. (Et pourtant j'aime beaucoup mon Jtd de 210Ch). D'un point de vue stabilité / confort, la belle est beaucoup plus "simple" à conduire que ma Ti. La voiture n'est pas aussi directive que la 159, et on la sent précise dans les courbes, mais moins que la Ti. La suspension est très correcte et les défauts de la route sont bien absorbés. Elle était chaussée en 18" avec le pack sport, et passer sur un voie de chemin de fer fut moins "violent" qu'avec la Ti. Ma femme qui n'est pas très grande, et qui a souvent mal au dos, a trouvé qu'elle était mieux installé que dans la 159. Toutefois, de ce point de vue, elle préfère sa Mito. D'un point de vue espace, je ne suis pas tout à fait d'accord avec Dluisao. L'espace intérieur, pour le conducteur et le passager avant, est à quelques millimètres près, le même que la 159. L'espace arrière est par contre, en effet, un peu moins grand. Le coffre, Ok il est moins grand que la 159, mais le hayon permet au moins de charger des éléments plus imposants, mais moins long. Pour ce qui est des matériaux, la Giulietta est en deçà de la 159, il n'y a pas photo là dessus. Mais je trouve que l'intérieur est vraiment sympa et bien plus joli et design que les allemandes qu'elle concurrence. Dommage toutefois qu'il n'y ait pas plus de rangement, quoique pour ceux qui veulent faire un apéro dans leur voiture, il y a les espaces prévus pour. Les commandes tombent bien sous la main, et l'accoudoir est à mon sens bien placé. De même pour le passager avant. Par contre, le frein à main est difficile d'accès si on ne remonte pas l'accoudoir. Ou c'est une technique à prendre. Bref, au final, pour remplacer une 159, il y a des pours et des contres. Je dirai que tout dépend de l'utilité que nous avons chacun de notre voiture. Pour moi, je pense que çà peut être une bonne opportunité, mais il va falloir que j'y réfléchisse encore... Et pour remplacer une TI rouge, j'en ai vu une rouge alfa magnifique avec les jantes competizione...

Et bien j'ai failli avoir de la chance. A 2 jours près, j'essayais le 170ch essence. Et bon finalement, je pars essayer le 140 Diesel demain. J'y ai longuement réfléchis, mais le problème c'est qu'il faut acheter la citerne qui va avec le 1750 tbi. Et je ne veux plus de Diesel, car je ne fais plus assez de km... Et je rêve ou il n'y a quasi pas de problème avec cette voiture ?

Bonsoir le forum, après avoir lu pas mal de post sur la Giulietta, j'ai vu que pas mal d'entre vous étaient passés d'une 159 à une Giulietta. (D'ailleurs ma 159 est toujours en vente sur le forum ) Si je suis convaincu par votre retour sur les motorisations (je souhaite passer du Jtd 210 à une essence), qu'en est-il pour l'aspect pratique et l'espace intérieur. En ayant regardé la voiture au garage, elle me parait quasi aussi spacieuse que la 159 et plus pratique du fait du hayon. Certes le coffre est un peu moins grand, mais on peut quand même charger des volumes plus encombrants. Et que dire des 7 espaces pour boissons... Merci pour vos retours. Cybher

J'ai eu le même problème sur une ancienne voiture, juste après un changement de pneu et un équilibrage de la part du garage. J'ai eu toute la misère du monde à leur faire admettre que çà pouvait potentiellement venir de leur réglage. Finalement, ils ont pris en charge l'équilibrage et j'ai dû repayer les pneus...

Et tu n'as pas essayé un magasin de peinture professionnel ? Les prix ne Sont pas forcément beaucoup plus cher et en plus tu as les conseils.

C'est con, j'ai le voisin qui est en vacances sinon je lui aurais demandé où il l'avait eu. Désolé

Eventuellement, tu peux te renseigner dans une entreprise qui fait du montage de sprinkler. Normalement, si je ne dis pas de bêtises, c'est une peinture haute résistance. J'ai un voisin qui a utilisé ce type de peinture pour repeindre les siens, et çà fait du plus bel effet.

Et vous avez éventuellement, un produit à me conseiller ?

Et bien merci pour vos conseils avisés !!!

Et le joint inférieur aussi d'ailleurs ?

Et le joint supérieur est-il assez dur ou souple ?

+1 sur le message à 50 km

Bonjour, pour le garage de Petite-Forêt, près de Valenciennes, personnellement, je ne les ai pas trouvé mal du tout. La voiture est correctement entretenue, les RDV sont assez rapides, toutefois, les pièces détachées sont toujours à commander, et çà prend toujours un peu de temps, mais çà c'est partout pareil. Point de vue accueil c'est très correct. Seul point noir, le manque de modèle dans le showroom, mais bon on arrive toujours à voir ce qu'on veut avec les occasions qu'ils ont. Cybher

Bonjour le forum, je voudrais savoir si il vous arrive, sur vos belles Mito, d'avoir un bruit de frotemment assez énervant, lorsque la vitre remonte en fermant la porte ? Je n'arrive pas à voir de où çà vient. A chaque fois, je touche un peu partout et çà va mieux, mais çà revient aléatoirement. Et avez vous aussi quelques bruits dans vos portières ? Ceci pourrait éventuellement expliquer celà... Merci d'avance. Cybher

Euh, éventuellement, la prochaine fois que je pars en vacances, tu veux pas venir me faire voir comment tu as fait ? Parce que là, je dis total respect !!!

Avec ma femme, nous étions allés la voir, avant d'acheter la Mito. Même elle a dit que le coffre était minuscule. On a jamais réussi à mettre notre poussette dans le modèle du showroom. Et pourtant, elle adore cette voiture (Heureusement qu'elle n'avait pas les clés, elle se serait enfermée dedans pour ne plus en sortir... )

Whaou, çà a dû être tendu au niveau des bagages, on peut pas dire que le coffre de la mini soit un modèle de grandeur...