Jisse

La même que la mienne! Bon choix et bienvenu au club!

On m'a déjà donné une nouvelle punto une fois mais on me l'a changé au bout de quelques heures.

Ah non non, ils ne m'ont pas prété de brera la tu confonds avec la 1ere fois qu'elle est tombé en panne. Là j'ai une 147 jtd 100ch!

Alors des nouvelles de ma voiture : Et bien cela fait maintenant 3 semaines qu'elle est au garage car d'une il faut changer tout le haut moteur (injection soupapes etc) et de deux les outils pour le faire ont mis 15 jours pour arriver. Bref vous vous en doutez je suis ravi et je prépare un courrier bien salé pour alfa france. Normalement j'en ai encore pour 10 jours avant de la récuperer. Comme dab, je vous tiens au courant. @+ Jisse

Felicitations! Bien venu au club.

Non je pense pas que se soit dangereux, c'est juste désagreable. Enfin je pense. Mais je crois pas qu'il est encore de solution particulière pour resoudre le problème. Les mecanos de ma concession qui sont super sympas me disaient que le problème c'est qu'ils sont informés trop tard des problèmes et des solutions techniques pour y remédier. Ils m'ont dis qu'en fait les clients des 6 premiers mois servaient de test drivers. Et que maintenant c'etait pareil pour toutes les marques : les constructeurs sont tellement pressés de sortir leurs modèles qu'ils baclent les tests pour sortir plus vite leurs modèles.

Alors mon mecano, que je commence à bien connaître m'a dit qu'il y avait pas mal de problème de ce type et que ça viendrait du système de gestion éléctronique Bosch.

Et rebelotte, ma voiture vient de retomber en panne, même problème que la dernière fois! Je ne dis rien je vais garder mon calme.

C'est quelques 10 enes de km avant pour moi.

Le problème c'est que lorsque le FAP est bouché tu peux plus rouler lol. Sinon pour moi ils ont juste enlevé une petite pièce qui était tomber dans le système à l'usine.

Bon voilà j'ai recuperer la mienne : Bilan : Sur la mienne, problème de clapets d'admission vite résolu. Sur celle de prêt FAP bouché et à changer. En fait conseil à vous tous, pour nettoyer le filtre il faut rouler pendant 15 minutes non stop à plus de 60 km/h.

Et bien si votre voiture broute un peu, faite gaffe, je viens de tomber en rade avec 2 159 2.4 JTD en 3 jours et pour le même problème : ODB indique problème d'injecteur. Sur la mienne j'ai réussi à rentrer au garage, j'avais encore assez de patate. Mais sur la 159 SW qu'ils m'ont prèté, une 2.4 aussi, impossible d'avancer elle calait direct au bout de 10 secs. Voilà je suis super content, comme vous pouvez vous en douter, car en plus c'est ma femme qui est enceinte qui était seule au volant et ça lui ait arrivé en plein centre, en plein soleil dans une montée bref un cauchemard. Je vous tiens au courant de la suite. Si ça continue comme ça je l'echange contre un GT 3.2V6!

Et bien voilà la 159 SW que l'on m'a prèté avant-hier est à son tour tombée en panne : exactement le même problème en pire, la voiture cale carrément à l'arrêt. Je vais donc aller demain matin à ma concéssion leur dire que leur SW est en panne garée en ville. Ca sent le sapin pour les 2.4 JTD! Heureusement que j'ai mon vieux coupé Fiat pour me sauver! Bon je vais leur laisser une dernière chance après je prendrai une décision importante.

Je vous écris car ma belle vient de tomber encore en panne : cette fois ci c'est le système d'injection qui est HS. On m'a quand même preté un 159SW 2.4 selective mais bon ça commence à un peu me fatiguer. Voila je vous tiens au courant @+

Oui je l'ai toujours! Mais il disparait de temps en temps. Je vous tiendrai au courant après avoir vu le service technique du garage. @+