Aller au contenu

lmt63

Alfistes actifs
  • Compteur de contenus

    23
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par lmt63

  1. salut je revient vers vous en faite il s agissait du levier de vitesse hs une bague qui a lachée. cout des reparation 480 euro . merci pour vos reponses.
  2. ok merci de ta reponse je vois bien la boule en teflon mais comment atteindre cette clavette et controler si c est bien elle en cause et pour le coté batterie , il suffit juste d enlever la batterie pour voir quelque chose ou il faut demonter le support? merci encore
  3. bjrs a tous je viens vers vous une nouvelle fois car ce week end nouveau problème en voulant reprendre la voiture impossible de passer la marche arriere, les vitesses centrale ( 3-4) passent tres bien pas de craquement j ai du mal a attrapé la 1 et 2 pour passer la 5 et 6 il faut le lever le loquet de la marche arriere. auccun bruit de boite avant juste un soucis le jour meme avant de partir la marche arriere ne cest pas enclenchée du 1er coup j ai insisté une fois un peu plus fort et j ai ecouté comme un bruit de tringle puis ok. Pour info quand je reussi a avoir la 1ere le pommeau de vitesse se balade de droite a gauche sans accune resistance et ceci sur toutes les vitesses. la voiture a 128000 km merci de m eclairer et de me rassurer merci de vos reponses .
  4. lmt63

    Changement d injecteur

    Re merci de vos reponses, la decision est prise je fais changer les 4 par mon dieseliste car j ai peur qu a la fin ca me revienne plus cher . finalement il me facturera 1660 euros. un placement tout trouvé pour mon 13 eme mois. merci encors de vos reponses .
  5. merci de ta reponse je me presente de suite
  6. Salut a tous voila il y a un peu de temps j ai lu un post qui parlé de procedure de retour parametres d origine pour le calculateur suite a changement de pieces il s agissais de laissé debrancher la batterie 40 minutes puis rebrancher attendre 10 minutes puis demarrer un truc comme ca. je n arrive pas a remetre la main dessus ..... merci de m aider chers amis...
  7. lmt63

    Changement d injecteur

    Salut merci de ta reponse; oui il a tres bonne reputation il me dit de changer les 4 car generalement il y a des soucis sur les autres et des fois tres rapidement dans la semaine qui suit. apres renseignement sur d autre forum cela est tres courant de changer les 4 d un coup; pour un coup de main d oeuvre moins elevé que de retourner les changer un par un.
  8. Salut a tous a un mois de feter Noel mon dieseliste vient de me donner une idée cadeau pour ma 156 Q4 il faut que je change les 4 injecteurs , un cadeau a 1700 euros. le pere noel est généreux cette année ...... j aurai voulu savoir si il etatit possible de changer ses injecteurs sans passer par le garage car en echange standard sur oscaro les 4 injecteurs sont a 850 euros. Est ce possible ,quelle est la procedure , quel risque ,et faut il une intervention d une valise pour rentrer des codes ou quoi que ce soit d autre . merci de vos reponses rapides et précises ...
  9. re bien après la lecture de vos premières réponses je vais commencer par contrôler mes durites changer les filtres pousser ce turbo sur autoroute. et en ce qui concerne le débitmètre que faut il faire? pour info il s agit bien d une perte de puissance d 1 fraction de seconde pas besoin de relâcher l accélérateur pour que la pèche revienne. merci de vos réponses. au faite existe t il une procédure de remise a zéro de l odb après vidange sans passer par la case concessionnaire .
  10. re. les trous a l accélérations donne l impression que l on me la retiens et que l on me la lâche d un coup. ca dure une fraction de seconde. merci de vos retours.
  11. salut a tous. voila depuis quelque temps mon Q4 a parfois des trous a l accélération en 3emme vers 60km/h entre 2000 et 2500 tours idem en 4e vers 80km/h tjrs 2000 2500tr/min et en 5e a 110km/h. la vanne EGR est neuve ou presque. sur des accélérations franches j ai grosse fumée noire. sur marche arrière en cotes alors la très grosse fumée noire.déjà mis des produits de nettoyage injecteur pareil. il y a peu de temps avarie système moteur sur l odb . passé valise problème connectique sur injecteur n°3. et depuis il m arrive d avoir a nouveau se problème je déconnecte et reconnecte l injecteur 3 et plus de défaut a odb et ca repart pour 2000 km. et j oublie une conso anormalement élevée. tous mes problème sont ils liés a l injecteur. merci de vos infos et conseils tjrs judicieux et très utile. a+
  12. lmt63

    Vanne egr

    parfait merci
  13. lmt63

    Vanne egr

    Salut qui peut me donner la tension d alimentation de la vanne egr 12v ou 5v merci de vos reponses.
  14. re apres demontage electrovanne egr sale mais sans plus controle des durites ras j emene l electrovanne au taf ce soir pour la passée a la mini sableuse et je remonte demain. pour info qui peut me donner la tension d alimentation de la vanne egr. merci de vos reponses.
  15. ok demain je demonte et controle tous merci pour les infos
  16. re j espere que c bien l egr sinon ca rique d etre cher !!! hier la mienne avait des petits tremblement entre 70 et 80 km/h comme si j etais assis sur ces sieges massant
  17. re salut avec quoi comme produit vous nettoyé cette foutue vanne et du faite qu elle soit encrassée cela ferrait il sifler mon turbo plus fort que la normale. merci
  18. merci de ta reponse donc pour toi aussi il s agirai de la vanne egr je vais tenter ce nettoyage ce week end
  19. salut a tous. depuis quelque temps j ai des fumées noir a l acceleration l autre jour sur autoroutes j ai eu l impression que ma voiture etait freinée un instant a l acceleration vers 110km/h puis plus rien tous rentre dans l ordre. je suis allez voir mon concessionnaire en lui indiquant que j entend de plus en plus mon turbo sifler qu elle fume a a cceleration et qu il me semble qu elle soufre d une legere surconsomation apres un essais d un mecano de chez alfa " la reponse et que la voiture n a auccun problème et que je me fais des idees". 3 jours plutard sur l odb le message "avarie systeme gestion moteur" apparait je retourne donc voir le garage et la on branche la valise "surment un petit problème de vanne egr mais c pas grave ........ annulation du defaut et je repart 200 km plus tard a nouveau le meme message et la alfa m annonce que la vanne egr est surment a changer .... et le mecano repart et moi j attend comme un c.n ..... je suis nul en mecanique mais je suis volontaire alors je viens demander de l aide sur la procedure a suivre pour les differents controles et nettoyage a effectuer si besoin merci de me preciser l emplacement des durites debimetre et autre vanne egr que je n arrive pas a trouver. oui je sais ca va pas etre facile avec moi .mais j ai besoin de vous car quand je vois les tarifs a la louche que m annonce alfa je souhaite me demerder moi meme alors merci par avance de vos reponses et de votre aide. en plus je viens de me rendre compte que le afficheur de temperature d eau ne depasse pas les 75°c meme si je solicite le moteur et redescent entre 55 et 60 ° en roulant normalement. est il possible que ce soit lié ou alors ......?????
  20. Salut je suis un nouveau membre j ai 32 ans je possede une 156 Q4
×
×
  • Créer...