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Symptôme : Le frein a main gèle en hiver, le câble garde la flotte, la gaine n'est plus étanche Oh c'est flou... Outillage : - clé de 13 - clé de 10 - tournevis plat - chandelle et tout le reste Procédure : On cale bien les roues avants !!! Il y a danger car on passe un peu de temps en dessous. On lève les roues arrières Frein a main desserré, on retire la garniture On desserre tranquillement avec la clé de 13 le câble. Attention a ne pas trop desserré. Je dirai 10 tours max, quitte a en enlever ensuite (des tours). On retire la fourchette plastique Puis un des embout de câbles On continue et on retire le câble de l’agrafe avec le tournevis Au choix, soit clé de 10 et on retire l'attache caoutchouc ou alors on enlève l'embout coté disque de frein. On remonte le tout dans le sens inverse en remettant bien en place les différents caoutchouc/protection. Ensuite on fait de même avec l'autre coté. Dernière étape, on resserre le câble et on repose la garniture. Voici les références : 432894B => 13.51€ TTC HFDP 432893B => 15.32€ TTC HFDP Le bendix est de meilleure qualité a mon avis. :robot3lm: Max 1 heure pour faire le changement. Opération réalisé sur une 156 Phase III. La procédure est la même pour les 147.