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7 résultats trouvés

  1. Bonjour, Mes disques AR étant en fin de vie, je me suis décidé à les remplacer. Commmande de disques et plaquettes sur un site de vente par correspondance (Disque Bosch et plaquette Textar). J'ai procédé au remplacement sans difficulté particulière (pour le repoussage et vissage des pistons , j'ai utilisé la technique de serre joint et de la clé de meuleuse à ergots). Je précise que j'ai déjà fait cette opération sur une autre 156 et l'opération s'est déroulé à merveille. Seulement cette fois-ci , je contaste plusieurs anomalies. - 1 : quand je freine , je remarque la course de la pédale semble plus courte qu'avant et surtout le plus grave, la pédale devient dure au deuxième appui ou quand je reste en appuie , du coup le freinage est très très faible , voire inefficace. Lors que je reste en appuie sur la pédale , je ressens comme une pression qui remonte légèrement la pédale !! -2 : J'ai constaté que le roue arrière gauche restait freiné légèrement (sans action sur la pédale de frein), comme si les plaquettes était encore en pression sur le disque alors que l'autre roue (ARD) tourne librement. Voila, je précise que je n'avais pas ces problèmes avant l'intervention. La voiture freinait convenablement. Du coup, je ne comprend pas ce que ce qui a pu merder dans l'opération. J'ai fait quelques vérif : Pompe à vide ok: j'ai débranché la durite entre la pompe à vide et le mastervac et je ressens bien l'aspiration au niveau de clapet anti retour à l'expremité de la durite. Frein a main ok, j'ai enlevé le cable de frein a main sur l'étrier arrière gauche pour éliminer cette hypothèse sur le problème de bloquage de roue. La roue reste bloquée meme avec le cable de frein a main enlevé. Je vois pas d'ou peuvent venir le ou les problèmes. Merci de votre aide.
  2. Bonjour à tous, Suite à ma tentative de changement des disques de frein sur ma chère 159, j'ai réussi à changer l'ensemble sur le train arrière gauche, mais impossible de défaire les boulons des supports d'étriers de celui de droite, au risque de foirer la tête (déjà pas bien grosse), et ceux malgré les bons outils... Du coup j'ai du remettre l'ancien disque / plaquettes, et j'ai perdu l'après midi à (rien)faire cela!!! Du coup je vais m'y atteler de nouveau et essayer avec un peu de "chauffe"... Par contre, au cas où, et aussi dans l'optique changer ces quatre boulons de fixation, je cherche la référence de ces éléments.... Mais sauf erreur de ma part, dans EPER, je ne trouve pas la référence de ces boulons pour essayer de les trouver... http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COUNTRY=009&CLICHE=1&GRP_COD=331&SBMK=R&DRIVE=D&SGS_COD=0&PART=1&MAKE=R&PART_COD=735382120&COMM_MODEL=159&CAT_COD=X3&MOD_COD=140&SGRP_COD=25&PART_SEQ=A&ALL_FIG=0&LANGUAGE=1&NEW_HTTP=TRUE&PREVIOUS_KEY=PARTDRAWDATA&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=COMPLEXPARTDRAWDATA&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&WINDOW_ID=0&GUI_LANG=1 Je n'ai pas d'image, mais ce sont les boulons qui vont là: Si vous avez la référence, et peut être même un lien ou je puisse les acheter... je vous en serais grès. Par avance merci Kurgan
  3. Disque De Frein Bon Plan

    En cherchant des disque de frein je suis tomber sur cette offre, http://www.delko.fr/pieces_auto.php?etape=fiche&id_produit=1113459&id_marque=2&id_modele=2053&id_version=8812&id_categorie=74 donc je partage.
  4. Grincement Sur Alfa 159

    Salut tous le monde, Ça faisait un moment que je n'étais pas passé par la ! J'ai un grincement qui intervient lorsque la voiture ralentie, aux alentours des 20-30 km/h, mais également lorsque je tourne le volant en roulant à froid (pareil, aux alentours des 20-30 km/h) Elle fait déjà des grincements lorsque je freine (peut être les disques). Je ne sais pas si c'est lié à la direction, ou a autre chose, avez-vous une idée de ce qui peut être vérifié ? Merci d'avance,
  5. Symptôme : Le frein a main gèle en hiver, le câble garde la flotte, la gaine n'est plus étanche Oh c'est flou... Outillage : - clé de 13 - clé de 10 - tournevis plat - chandelle et tout le reste Procédure : On cale bien les roues avants !!! Il y a danger car on passe un peu de temps en dessous. On lève les roues arrières Frein a main desserré, on retire la garniture On desserre tranquillement avec la clé de 13 le câble. Attention a ne pas trop desserré. Je dirai 10 tours max, quitte a en enlever ensuite (des tours). On retire la fourchette plastique Puis un des embout de câbles On continue et on retire le câble de l’agrafe avec le tournevis Au choix, soit clé de 10 et on retire l'attache caoutchouc ou alors on enlève l'embout coté disque de frein. On remonte le tout dans le sens inverse en remettant bien en place les différents caoutchouc/protection. Ensuite on fait de même avec l'autre coté. Dernière étape, on resserre le câble et on repose la garniture. Voici les références : 432894B => 13.51€ TTC HFDP 432893B => 15.32€ TTC HFDP Le bendix est de meilleure qualité a mon avis. :robot3lm: Max 1 heure pour faire le changement. Opération réalisé sur une 156 Phase III. La procédure est la même pour les 147.
  6. Amélioration Freinage Sur Une 159Sw

    Bonjour a tous. D'ici quelques semaines, je vais devoir changer mes disques et plaquettes a l'avant. J'avais a l'époque de ma xsara break passer les disques en perforer et durite en aviation. J'avais déjà trouver une différence sur la longueur de freinage performant a la longue. Pouvez vous me dire si l'un d'entre vous a une version d'origine et est passer sur des disques mintex performance avec des plaquettes Pagid, EDC STUFF RED ou Green ou encore Ferrodo série DS2500. Savoir vos avis et opinions. Je trouve que le break est lourd à freiner ( test avec une Ti sw qui a mis quelques mètres en moins pour s'arrêter) en plus j'attaque souvent vu que ma copine habite a la montage, et troisièmement j'ai une reprogrammation qui demande aussi une compensation a ce niveau :) Altistement
  7. Frein

    bonsoir a tous je viens de recevoir ma 159 grise distinctive d occasion 74000 klm année 2008 je voulais savoir quand j appuis sur la pédale de freins a l arrêt j ai l impression que les plaquettes restent bloquer 1 seconde et se débloque après est ce normale a votre avis merci je me suis rendus compte en cote
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