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  1. Bonjour, je vous expose un problème qui commence à être agaçant. J'ai regardé auparavant les sujets le traitant et j'ai à peu près tout testé et je fini par me dire que je vais devoir passer à la valise. Suite à un changement de batterie (ma GT est resté 6 mois sans tourner suite à un accident, en attendant mes pièces pour réparation), la vitre passager a commencé à faire des siennes. Elle descend sans problème mais impossible de la remonter à la commande, que ce soit celle de la porte conducteur, ou passager. Idem à la télécommande. J'arrive néanmoins à la remonter en tirant le levier d'ouverture de porte intérieur, et en baissant le loquet de fermeture de portière dans la serrure. Là, elle remonte sans problème toute seule. J'ai testé les deux cosses reliées à la centrale de la portière, mais je n'ai pas vu de défaut dans les connexions, ni de contact cramé. J'ai joué un peu avec un tournevis sur les bornes et mis du spray contact, pas d'amélioration. En parallèle, cette portière n'est plus détectée comme étant fermée. Résultat, la voiture ne ferme plus que ce soit au bip ou à la clé. Elle s'ouvre instantanément derrière. Pour fermer la voiture, je dois débrancher la batterie et tout fermer en manuel....pratique. J'ai testé la réinitialisation des fenêtres -> ne marche pas car la fenetre ne se baisse pas à la commande. J'ai également testé le rest du calculateur en débranchant la batterie très longtemps (2 jours dans mon cas) - rebrancher, mettre la clé en position MAR 90 sec, couper pendant 90 sec, faire tourner le moteur pendant 15 min sans rien toucher, couper le moteur 10 minutes et rallumer pour aller faire un tour -> pas de changement. Est ce possible que la centrale de la portière soit HS ? si c'est le cas pourquoi la fenêtre remonte elle sans problème en jouant avec la poignée et la serrure de porte (ce qui me laisse penser que les fusibles sont bons aussi) ? Si vous avez d'autres pistes avant que je me dirige au concessionnaire, je suis preneur :) Merci à tous et bonne journée!
  2. Bonjour Alfistes, Cela fait quelques temps que j'ai monter un nouveau poste sur ma 147 équipé Bose. Apres un certain temps j'ai réussis à faire marcher les 4 HP ( Avant/Arrière ) mais apres cette réussite jme suis aperçu que le sub et lampli derriere ne fonctionnes pas ( en les débranchant, les HP émettent du son ). Je voudrais simplement savoir si une âme charitable aurait l'aimabiliter de m'indiquer les procédures afin que je puisse remédier à se problème Branchement du poste JVC: Branchement boîte à gant: ( fil noir remote ? car le gris na pas d'homologue j'ai cru que cetait une des manip a faire ) Branchement ampli, sub: Merci par avance (PS: si quelqu'un peut redimensionner les photos psk je suis sur iphone gracias )
  3. Bonjour à tous ! Je suis copilote d'une alfa Romeo 147 1.9 GTD 115cv Distinctive, elle appartient a ma femme, moi je fais juste l'entretien et le copilote donc. Trés joli bolide, modèle interieur cuir, 4 portes, marche pas mal ! acheté d’occasion y'a 4 ans, elle a 150 000 kms et son lot de soucis ........... A bientôt.
  4. Bonjour à tous Alfistes, Jespere que vous allez bien ? Par ce que là il faut de la compétence dirais-je (lol) Avant de commencer je précise que je suis une quiche lorraine en eleec voiture. ( ahah ) Ayant ressèment acquis une Alfa 147 Phase 2 avec son Bose (acheter sans poste d'origine ni autres il n'y avait rien à l'emplacement du poste, seul un joli trou noir). Je souhaite donc intégré un poste " Pioneer DEH-17000UB " acheté chez easy cash (Test effectué avant achat en magasin tout marche nickel chrome) donc je me rend tout fière dans ma belle puis un hic survient ! le poste s'allume ( branchement de l'alim et HP Mâle/Femelle OK ) mais Zéro son des HP ( même pas un grésillement ) du coup je me rends chez Feu vert et le type après un petit test ( prise alim-->autoradio branché, et avec ceux des HP il fait une manip en décalent légèrement de haut en bas pour entendre le Sub/Caisson à l'arrière dans le coffre, miracle une douce mélodie surgie du coffre pour un laps de temps Une petite symphonie qui me réjoui (le son fonctionne) puis jusqu'à présent absolument rien, hormis le moteur qui heureusement était présent pour me soutenir durant mes trajets Donc le Mr FeuVert me conseil de commander à Montélimar car il ne l'avait pas en stock et m'éviter des frais de port ( J'explique rapide j'habite Montel, la voiture je l'ai acheter à Saint-etienne car famille la bas ) un Faisceau Focal système actif REF: 14823. Une fois de retour à la maison je me rend chez feu vert pour commander celui-ci mais la d'après eux la REF (14823) n'existe pas et me recommande un autre faisceau focal 14779 (à 50€ je sas pas si c'est le vrai prix mais ça enfle). Une fois chez moi faisceau en main ( car le type de feu vert ne voulait pas le faire tant que je ne la rentrer pas dans le garage et me demander d'attendre 1 semaine) bref - Je branche les prise mâle/femelle alim de l'auto vers le Pioneer Puis - Les HP voiture vers l'adaptateur, qui ensuite vas vers le Pioneer J'allume le poste aucun son.. Mauvais branchement ? Adaptateur inadéquate ? je lis donc la notice et la je m’aperçois qu'il faut brancher un soit disant " fil bleu " ( prise femelle orange qui se branche surement sur les 3 prise mâle vert/bleu/jaune ) vers un +après contact ou antenne autoradio, arrêtez moi si je me trompe l’après contact c'est pas pour l'alim du poste que si celui ci ne s'allumer pas même brancher ? WTF ?? Moi plus rien comprendre ! Sachant que je n'ai aucune infos ni sur le poste ni sur le bose c'est-à-dire câblage et le fait qu'il soit enlever de son emplacement d'origine.. J'ai visualisé le fusible 39 et celui du poste ils sont OK ( J'ai consulter la notice voiture j'ai pu voir qu'il y avait des fusibles pour le bose mais derrière l'emplacement à fusible principale [photo sur demande si besoin]) Si vous avez besoin de plus ample infos je suis à l'écoute ( logique ) C'est ainsi que je me retourne vers vous chères compatriote Alfiste. Voici l'annexe photo pour aidé à résoudre l'énigme ---> Image1= Faisceau Focal 14779 Image2= Notice Faisceau Focal 14779 Image3= Câble de l'Alfa 147 Image4= Poste Pioneer raccorder en marche (aucun son en sorti HP) Image5= Poste Pioneer DEH-17000UB Image6= Cable poste Pioneer Image7/8= Raccordement Bose du coffre
  5. Bonsoir, Je viens d'acheter une Alfa 147 milano de 2008 J'ai un soucis avec mon autoradio je vous explique : j'ai voulu changer mon poste autoradio pour en mettre un nouveau de marque Clarion le problème c'est qu'il ne veut pas s'allumer alors qu'il marchais très bien dans mon ancienne voiture Il ne s'allume pas du tout comme si il n'y avais pas d'alimentation j'ai besoin de votre aide help...
  6. Bonjour tout le monde, Cela fait un petit moment que je zieute le forum, donc je viens maintenant me présenter rapidement. Je suis SuperBeri (ou simplement Béri, c'est plus court), j'habite en Suisse et je suis propriétaire d'une Alfa 147 1.6 TS 120 bleue depuis un peu plus de 2 ans maintenant. J'en suis tout à fait satisfait, et toujours aussi séduit par sa ligne dès que je la regarde (donc très souvent ). J'avoue que je n'étais pas plus intéressé que ça par les Alfa avant mon achat - si ce n'est que je les trouvais très jolies - mais depuis que j'ai la 147 je suis beaucoup l'actu de la marque et je vante les qualités à mes amis. Faut croire que ce virus est bien existant . La Giulietta QV me fait pas mal de l'oeil en ce moment, mais le changement reste très hypothétique pour le moment. A bientôt sur le forum ! Béri
  7. Je dois changer le parechoc arrière de la 147 pour la mettre en vente. J'ai trouve un parechoc avec radar de recul d'origine, et la mienne n'est pas équipé de base de radar de recul. C'est possible d'ajouter l'option sans trop de modification? La 147 est de 05/2008
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