Bonjour,
Depuis plusieurs mois la 156 1.9JTD (1998) de ma mère ne freine plus correctement, il faut vraiment appuyer fort sur la pédale pour que ça freine. Le liquide de frein à été changé entre temps et un garagiste lui a dit qu'il s'agissait du servofrein. Ce qui me semble bizarre car en faisant le test suivant :
- Pomper la pedale de frein jusqu'à qu'elle devienne dur
- Maintenir pression sur pédale dur
- Démarrer
la depression se créer et la pédale s'enfonce de suite normalement.
Du coup je soupçonne le maître cylindre d'avoir un problème sur une des deux coupelles.
J'ai donc acheté la revue technique 156 pour étudier son remplacement et la surprise j'y vois marqué la phrase suivante :
"les Alfa 156 sont équipées d'un servofrein à maître-cylindre intégré non démontable"
Or sur Oscaro, il est possible pour ce modèle de commander uniquement le maître cylindre. Qu'en pensez-vous?