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  1. Bonjour à tous. Je viens m'éclairer de vos lumières car perso c'est le noir total. Mon problème est le suivant: je viens de changer mon kit embrayage sur ma 156 1.9jtd ti de 2004. Dans la bataille, le capteur PMH s'est fait décapiter par la "chute" du démarreur mais j'ai cependant reconnecter provisoirement les 2 tiges métalliques de celui-ci au faisceau correspondant. D'autre part, en démontant le démarreur (encore lui) un boitier-capteur-chaudière??? situé juste en face du filtre a go s'est pris un coup de clé, enfin plus exactement le petit tuyau de m.... en plastique rigide s'est désolidariser du bloc. ceci étant, la voiture démarre parfaitement, tient le ralenti mais au moment d’accélérer le régime moteur ne monte que d'une centaine de tours et de gros cognements moteur se font entendre. une interférence se créerait entre les deux tiges du capteur pmh du fait de l'absence de plastique autour d'elles? le petit tuyau coudé sur la fin en plastoc rigide pourrait-il influer à ce point sur le fonctionnement du moteur? (j'ignore son rôle à vrai dire). Si vous avez des idées, n'hésitez pas je suis vraiment perdu! Par avance, merci aux contributeurs !!! ps: l'embrayage se change aisément sans tomber le berceau et sans mettre à l'air le circuit hydraulique d'assistance d'embrayage.
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