sash Posté(e) le 25 Février 2010 Signaler Posté(e) le 25 Février 2010 Bonjour, Voilà, j'ai retrouvé par terre il y a quelques temps le petit cache extérieur rectangulaire de mon lave-phare avec une partie du "bras" relié à la pompe.Bon j'espere que vous voyez ce que je veux dire je tenterai de mettre une photo!Le fameux bras a cassé net (il avait gelé particulierement fort cette nuit là c'est peut etre ça) Les inconvénients depuis sont assez importants:outre le coté peu esthétique, je ne peux plus laver mon pare brise, parce que si je l'enclenche tout sort par le bras cassé du lave phare. L'acces à la cassure est super difficile, il faudrait demonter le pare choc et ça m'effraie un peu Si je me décide à le faire, Ya t'il moyen de rafistoler les 2 parties en soudant? Existe t-il seulement cette partie du lave phare sans avoir a racheter la pompe et tt?Parce que j'imagine le prix sinon.. Quelqu'un pour m'aider svp!!!
scapo2719 Posté(e) le 8 Août 2010 Signaler Posté(e) le 8 Août 2010 Bonjour, Voilà, j'ai retrouvé par terre il y a quelques temps le petit cache extérieur rectangulaire de mon lave-phare avec une partie du "bras" relié à la pompe.Bon j'espere que vous voyez ce que je veux dire je tenterai de mettre une photo!Le fameux bras a cassé net (il avait gelé particulierement fort cette nuit là c'est peut etre ça) Les inconvénients depuis sont assez importants:outre le coté peu esthétique, je ne peux plus laver mon pare brise, parce que si je l'enclenche tout sort par le bras cassé du lave phare. L'acces à la cassure est super difficile, il faudrait demonter le pare choc et ça m'effraie un peu Si je me décide à le faire, Ya t'il moyen de rafistoler les 2 parties en soudant? Existe t-il seulement cette partie du lave phare sans avoir a racheter la pompe et tt?Parce que j'imagine le prix sinon.. Quelqu'un pour m'aider svp!!!
scapo2719 Posté(e) le 8 Août 2010 Signaler Posté(e) le 8 Août 2010 un petit conseil ,en hiver quand tu utilise le lave parbrise fait le phare eteint ,car les essuies glace et les laves phares sont accouple ensemble ,feux allumees,ca va t'eviter de cassee tes buses au niveau des phares si jamais ils sont geler,fait cette manoeuvre tout feux eteint,voila .....car moi j'ai le meme systeme sur ma gt ,
jcvag Posté(e) le 8 Octobre 2010 Signaler Posté(e) le 8 Octobre 2010 (modifié) moi le pire,c'est que j'ai deux laves phare mais ils fonctionnet pas?j'ai les fusibles connectés mais je ne sais pas comment ils fonctionne. je suis a l'ecoute de tous renseingnements. Modifié le 11 Octobre 2010 par jcvag
tonton77 Posté(e) le 17 Décembre 2010 Signaler Posté(e) le 17 Décembre 2010 moi le pire,c'est que j'ai deux laves phare mais ils fonctionnet pas?j'ai les fusibles connectés mais je ne sais pas comment ils fonctionne. je suis a l'ecoute de tous renseingnements. change ta pompe elle est secouer. ou alors regarde au niveau du PC avant le T de distribution de produit s'il est pas bouché. pour cela il faut tomber ton PC avant.
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