tiwi13 Posté(e) le 12 Octobre 2010 Signaler Posté(e) le 12 Octobre 2010 (modifié) Pfffff, enocre un monstre américain : 1350 Ch à 9000 tr/mn !!! "SSC Ultimate Aero 2 : Prédatrice de Veyron ! Le 12/10/2010, par AutodeclicsConçue pour déboulonner la Veyron de son piédestal, l'américaine SSC Ultimate Aero II, véritable fusée de route, distille de nouveaux indices sur ses entrailles. Depuis sa sortie en 2005, l'indétrônable Veyron, accumulant sans aucune modestie les superlatifs les plus époustouflants, conserve contre vent et marée son titre d'absolu automobile. Mais à force de viser le summum dans les domaines respectifs du sport, du raffinement et du confort, la supercar franco-germanique laisse une brèche à des alternatives plus spartiates et intégristes, entièrement dédiées aux performances, telles les Koenigsegg CCX et Pagani Zonda. Encore plus affutée, du moins sur le papier, la réplique américaine s'annonce plus cinglante encore. Destinée à chasser sur les terres de la Bugatti Veyron Super Sport, la spectaculaire SSC Ultimate Aero II, propulsée par un monstrueux V8 biturbo délivrant la bagatelle de 1.350 chevaux à 9 000 tr/mn, entend bien mettre tout le monde d'accord. L'efficacité de la SSC repose sur l'extrême légèreté de sa structure, cantonnée sous les 1.200 kg, et qui fait un appel irraisonné à la fibre de carbone, à la limite de la caricature (jantes, embrayage, carrosserie, coque des sièges...). Annoncée pour une vitesse de pointe de 442.6 km/h, cette américaine dédiée à l'efficacité, encore à quelques encablures de la commercialisation, devrait monnayer ses charmes contre un chèque de 970000 dollars (700.000 Euros). L'occasion de laisser la palme de la démesure financière à la luxueuse Veyron..." Modifié le 12 Octobre 2010 par tiwi13
Forza!!! Posté(e) le 12 Octobre 2010 Signaler Posté(e) le 12 Octobre 2010 Elle va faire mal à la Veyron celle là! Bien plus performante pour bien moins cher même si le design reste comme sur la Veyron discutable sous certains angles.
tiwi13 Posté(e) le 12 Octobre 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 12 Octobre 2010 I'll vient d'ou le vehuit ? Peut pas te dire, suis tombé dessus par hasard. Même en fouinant sur la toile, j'ai rien trouvé. Sinon c'est vrai que l'arrière est un peu à chier !!!
cavalera Posté(e) le 12 Octobre 2010 Signaler Posté(e) le 12 Octobre 2010 Elle va faire mal à la Veyron celle là! Bien plus performante pour bien moins cher même si le design reste comme sur la Veyron discutable sous certains angles. Il y a un truc à savoir avec les hypercars, il est impossible de faire une voiture avec un joli design sans sacrifier l'aérodynamique. Soit la voiture est ultra performante, mais au design discutable, soit la voiture est belle, mais il faut faire des concessions sur l'aérodynamique, ce qui se traduit pas une baisse de l'efficacité. Bref, même si "la cuvette de chiotte" fait tache , elle joue surement un grand rôle pour l'appui, et dieu sais qu'il y a besoin aux vitesses annoncées.... Bref, moi je dis chapeau, à l'heure ou la F1 n'est plus vitrine technologique et démesure, certains constructeur osent repousser les limites
Forza!!! Posté(e) le 12 Octobre 2010 Signaler Posté(e) le 12 Octobre 2010 Remarque elle fait beaucoup moins m'as tu vu que la Veyron et niveau moteur c'est probablement bien plus fiable V8 Biturbo vs W16 4 turbos si mes souvenirs sont exacts.
cavalera Posté(e) le 12 Octobre 2010 Signaler Posté(e) le 12 Octobre 2010 C'est surtout moins lourd Après fiable je sais pas, sa fait 2 turbos en moins susceptibles de lâcher, mais le V8 est plus poussé logiquement.
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