Sylkill Posté(e) le 28 Mai 2011 Signaler Posté(e) le 28 Mai 2011 Comme évoqué dans un autre sujet (qui veut une ancienne), j'ai participé ce vendredi à la première partie du Rallye APPF qui se tenait pour une fois à domicile (Vauville, Nez de Jobourg, Cherbourg). Nous avons remis en route notre Lancia Belna de 1934 avec les moyens du bord et un timing de dingo, et nous avons pris le départ à 10h vendredi matin pour rejoindre le point de ralliement à Vauville en temps et en heure. 3 nuits presque blanches pour remonter le moteur dans l'auto, aucun test sur route, la caisse à clous dans le coffre, et en avant l'aventure !!! Départ le matin : tout est remonté et le moteur tourne Ca roule pour Vauville, mais pas très vite : allumage mal réglé, batterie déchargé, carburation réglé au pif dans le garage..... Ca ira mieux au fil de la journée et des arrêts "réglages" au bord de la route. A peine arrivés, un grondement caverneux se fait entendre à l'entrée du jardin : une Bugatti coach Ventoux (!) Petit à petit, les 160 voitures inscrites arrivent, et la Lancia tient bien son rang au milieu des Bentley, Bugatti, Riley, Sunbeam, Panhard, Delahaye, HRG, Triumph, Jaguar..... Un feulement nous tire de notre contemplation : le Graal déboule sur la nationale derrière nous et s'apprête à entrer. Voici la star du rallye : Alfa Romeo 8C 2900 de 1935, engagée au 24H du Mans aux mains de Raymond Sommer. Dès que j'ai un peu plus de temps, d'autres photos, plein d'autres, et des petits films avec bande son
Sylkill Posté(e) le 28 Mai 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Mai 2011 (modifié) ... Modifié le 28 Mai 2011 par Sylkill
olivier67 Posté(e) le 28 Mai 2011 Signaler Posté(e) le 28 Mai 2011 (modifié) Magnifique les photos de se rallye et belle Lancia Belna Modifié le 28 Mai 2011 par olivier67
XAG56 Posté(e) le 28 Mai 2011 Signaler Posté(e) le 28 Mai 2011 Je comprend mieux pourquoi ils y avaient autant d'ancienne à se promener sur Cherbourg, quand je suis arrivé hier !!!
Moe Posté(e) le 28 Mai 2011 Signaler Posté(e) le 28 Mai 2011 Waouw cette 8c est à tomber! Dans le même bleu que mon ex 147 presque !
Sylkill Posté(e) le 30 Mai 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 30 Mai 2011 Je reprends donc.... Chemin faisant vers le Château de Vauville Avec les réglages "à la louche", difficile de dépasser 70km/h On arrive presque au but, à peu près à l'heure malgré tout On prend notre place sur le terrain réservé - les voitures arrivent les unes après les autres depuis déjà 1/2 heure et on va en prendre plein les yeux La Bug 57 arrive juste après nous La plus ancienne de toutes : une Darracq de 1903 Une "ancêtre" Panhard de 1911 : pas de frein sur les roues avant, mais ça roule déjà à plus de 100km/h Une autre Bugatti, type 40 Beaucoup d'Anglaises de prestige : Riley, Sunbeam, Lagonda, Bentley, Lanchester, Alvis, Triumph, Talbot London, HRG, Jaguar SS,.... Une Packard V8 est également de la partie Lagonda 3L Panhard diverses et variées Au fil des arrivées :
Sylkill Posté(e) le 30 Mai 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 30 Mai 2011 Départ imminent ! C'est la seule photo que je ferai du trajet, étant tout le temps les mains dans le cambouis pour faire aller le mieux possible la petite Belna : réglage de l'allumage par essais successifs, reconnexion de la tringlerie d'accélérateur (écrou pas serré - l'oubli qui tue), batterie 6V qui ne tient pas la charge après la longue période de non-roulage après la casse moteur, bricoles en tout genre qu'on aurait dû déverminer sur un premier essai routier inexistant, etc..... Arrivée sur Goury et le nez de Jobourg Arrivée à Cherbourg en fin de journée - les voitures commencent à s'éparpiller pour rejoindre leur hébergement de la nuit. La journée a été tendue, mais ça l'a fait... ! Hein chef ?
XAG56 Posté(e) le 30 Mai 2011 Signaler Posté(e) le 30 Mai 2011 HAAAAAAAAAAAAAAARG j'ai loupé sa alors que j’étais à coté <_<
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