Dr House Posté(e) le 7 Juillet 2011 Signaler Posté(e) le 7 Juillet 2011 (modifié) Yeplaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Salut les zamis, comme j'ai urgemment besoin d'une voiture à usage quotidien, (mais avec peu de km à parcourir) je vais voir une Alfa 156 2.5 V6 ce WE. Le proprio me dit que lors du dernier changement de courroie de distribution, la pompe à eau n'a pas été changée... Quand je lui dit que c'est bizarre, que d'habitude on fait les deux en même temps, il me répond qu'il n'y a pas besoin de tomber la courroie de distri pour remplacer la pompe à eau, et que donc c'est pas bien grave, même s'il fallait la changer les frais seraient minimes. C'est vrai ou il m'enfume ??? Louis Modifié le 7 Juillet 2011 par Dr House
gottferdom Posté(e) le 7 Juillet 2011 Signaler Posté(e) le 7 Juillet 2011 Demande à mon frère il va te dire à quel point c'est facile:aro_mdr: Plus sérieusement il faut tomber la distrib et voir même l'accessoire (de tête) donc bon courage. Et en plus la maladie sur ce modèle c'est la pompe à eau qui pète, donc à faire rapidement pour ne pas avoir de surprises Edit : Regarde ici Et pour info on fait la pompe a eau de sa voiture la semaine prochaine, on te fera des photos
Dr House Posté(e) le 7 Juillet 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 7 Juillet 2011 OK, merci Gott pour ton aide. Donc votre avis svp. la voiture c'est celle-ci La courroie a été changée récemment (il a la facture des pièces), et changée par un mecano (pas de facture apparemment) et donc pas de pompe a eau. Si jamais elle est d'origine, je sens qu'elle va me péter à figure rapidement... Vous feriez quoi ?
gottferdom Posté(e) le 7 Juillet 2011 Signaler Posté(e) le 7 Juillet 2011 Interieur rouge j'adore ! Après ça dépend de toi, si tu peux faire la pompe toi même ça te coutera juste la piece et une bonne journée de mecanique (dans les 200€ je crois la pompe, Hebbo pourra t'en dire plus), sinon compte un ptit billet de 800€ mini dans un garage. Si elle est d'origine fait gaffe, mon frère s'est retrouvé emmerdé a 300 bornes de chez lui à cause de la pompe à eau et apparement c'est récurent sur ces modèles. Donc pour moi c'est à changer rapidement.
Richie35 Posté(e) le 7 Juillet 2011 Signaler Posté(e) le 7 Juillet 2011 A ta place, je laisserais tomber à cause de cette histoire de pompe à eau, et de main d'oeuvre non vérifiable.
bzeded Posté(e) le 7 Juillet 2011 Signaler Posté(e) le 7 Juillet 2011 pas mal en effet, l'intérieur la sublime POur la pompe à eaux , c'est louche si çà pête c'est pour ton portefeuille, soit il baisse et tu la fera peut-être un jour ou sinon je passerais mon chemin
Dr House Posté(e) le 7 Juillet 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 7 Juillet 2011 Ok, merci les amis. Je vais voir ça avec lui demain... c'est ballot quand même Sinon, ben j'attendrai la prochaine occase ! Louis
Dr House Posté(e) le 7 Juillet 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 7 Juillet 2011 Cam, tu dis ça juste à cause de l'histoire de la pompe à eau, ou il y a autre chose qui te mène vers cette conclusion ? La question c'est: si je négocie le prix et je refais faire d'emblée la distri et la pompe à eau, ça devient une occase potable ou même pas
gottferdom Posté(e) le 7 Juillet 2011 Signaler Posté(e) le 7 Juillet 2011 Et quid de la distrib? Faite avec les cales ou pas?
Dr House Posté(e) le 7 Juillet 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 7 Juillet 2011 Et quid de la distrib? Faite avec les cales ou pas? Aucune idée, il m'a dit que c'est un spécialiste Mercedes qui l'a fait, mais j'en sais pas plus....
Nofioul Posté(e) le 7 Juillet 2011 Signaler Posté(e) le 7 Juillet 2011 Les spécialistes Mercedes ou BM, ça court les rues, tu fous un coup de pied dans une poubelle et il en sort dix.... http://www.leboncoin.fr/voitures/213513067.htm?ca=20_s Trop chère ? Par contre, j'aime pas les annonces à rallonge.....
Dr House Posté(e) le 7 Juillet 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 7 Juillet 2011 Oui, elle est trop chère celle là, et ne correspond pas à ce que recherche. Pour le Spider ou le GTV, je vais prendre mon temps, mais je veux en trouver une qui corresponde exactement à ce que recherche. Là, ce que je recherche, c'est une voiture de tous les jours qui va rouler moins de 10.000 km /an et qui va coucher dehors. Donc je ne suis pas trop pointilleux sur l'état, mais un peu pressé quand même, parce qu'en attendant, je vais bosser avec mon Spider, et ça le fait rester plusieurs jours sur le parking de l'aéroport.. autant dire que je voudrais écourter cette période !
Nofioul Posté(e) le 7 Juillet 2011 Signaler Posté(e) le 7 Juillet 2011 Je te comprends.... Un cabrio sur un parking, il n'y a rien de pire......
hebbo Posté(e) le 7 Juillet 2011 Signaler Posté(e) le 7 Juillet 2011 (modifié) pompe a eau oué faut compter presque 200€ si tu veux la renforcer en ferraille, ici sinon pour la changer, c'est un peu moins chiant que de tout poser, en gros, calé, virer la courroie d'access, détendre les galets, deverouillé les poulie de cam en haut ( 4 ), descendre la courroie de distrib, et changer la pompe ....... ont le fait le week prochain, je te ferait des photo :P une distrib complete faut compter 4/500€ pour les pieces, et un peu de temps libre c'est con .... tu me l'aurait dit avant, celle qui est en vente en pieces dans la section vente, t'aurait pu l'avoir pour 800€ avec une distrib un emeteur d'embrayge, et plaquette arriere a faire ... dans tous les cas, des 156v6 sa se vend mal ... donc soit patient, tu va trouver ton bonheur, Modifié le 7 Juillet 2011 par hebbo
Dr House Posté(e) le 7 Juillet 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 7 Juillet 2011 Ok, merci Hebbo. c'est con .... tu me l'aurait dit avant, celle qui est en vente en pieces dans la section vente, t'aurait pu l'avoir pour 800€ avec une distrib un emeteur d'embrayge, et plaquette arriere a faire ... Ben oui, mais de temps en temps on a un wagon de retard bunny dans tous les cas, des 156v6 sa se vend mal ... donc soit patient, tu va trouver ton bonheur, Oui, enfin elles sont pas cadeau quand même. celle ci est relativement dans le bas de la fourchette, alors peut-être que même en y rajoutant le prix de l'installation d'une nouvelle pompe à eau, ça peut valoir le coup...
hebbo Posté(e) le 7 Juillet 2011 Signaler Posté(e) le 7 Juillet 2011 le soucis c'est qu'il faut tout vérifier, sa monte très vite en tarifs sur ces petite bete ... si en plus ya pas de facture, fait bien le tour, vérifie que l'embrayage patine pas, qu'elle monte bien en température, et pis voila voila ^^ dans tous les cas, une alfa entretenue ... si elle appartient pas a un passionné, t'aura des truc a faire ... comme la pompe a eau ... j'ai vu sa en cherchant une 147 pour la copine ... yen a pas un qui fait l'entretien en temps et en heure ... l'avantage c'est que si ta besoin de pièces hésite pas, j'ai encore du stock
Dr House Posté(e) le 7 Juillet 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 7 Juillet 2011 Ok, ben je te tiendrai au jus
plimsol Posté(e) le 7 Juillet 2011 Signaler Posté(e) le 7 Juillet 2011 Ouais enfin hebbo quand tu en es là tu l'as faite ta distri. Si c'est comme sur le 3.0 la place manque franchement et du coup déjà pour passer les paluches c'est la guère. Et puis une fois que t'as fini t'as oublié de changer les joints de pont d'eau. Du coup tu peux recommencer. C'est du vécu! Du coup non la pompe à eau n'est pas une mince à faire. Par contre je l'avais acheté moins cher que ça. Dans les 140€ sur le net il me semble. Après la mienne (une fois de plus je ne sais pas si elle est identique sur le 2.5 et le 3.0) après 7 ans et 85000km n'était pas particulièrement usée. Palier, garniture et rouet semblait franchement pouvoir faire plus.
Invité curve Posté(e) le 8 Juillet 2011 Signaler Posté(e) le 8 Juillet 2011 Globalement, je la trouve plutôt dans un bel état! Et pas trop chère. Mais tout est relatif... Par contre une voiture comme çà a une fâcheuse tendance à te faire claquer du billet violet dès qu'elle commence à prendre du kilométrage, à moins de se mettre les mains dans le cambouis et alors là, oui, c'est un bon choix! Il n'y a pas qu'une pompe à eau et une distrib sous le capot...
plimsol Posté(e) le 8 Juillet 2011 Signaler Posté(e) le 8 Juillet 2011 Une fois de plus on voit que les selleries Alfa tiennent bien le choc!
Dr House Posté(e) le 9 Juillet 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 9 Juillet 2011 Yeplaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Ben voilà, un petit tour dans les Pyrénées, et HOP, un ARESE dans la besace J'ai donc craqué pour cette 156 2.5 V6... Le vendeur est un artisan qui ne touche pas une bille en mécanique, et qui n'y connaît pas grand chose à sa voiture, mais il avait l'air honnête, et surtout, sa voiture avait l'air saine, même très saine pour une voiture de 13 ans. L'extérieur est de bonne qualité, pas mal de micro rayures, et une ou deux égratignures un peu plus marquées, mais rien de bien méchant. L'intérieur est propre, seulement le cuir rouge n'a jamais du recevoir le moindre soin, et de fait, il est assez abîmé, sans pour autant être déchiré ni troué. Elle n'affiche aucune trace de corrosion. Le CT est vierge à l'exception d'une usure mentionnée des plaquettes de frein arrières. (Le vendeur en acheté des neuves et me les a données avec) Les interrogations majeures sont d'ordre mécanique. à 145.000 km la distribution vient d'être faite (kit acheté sur Oscaro, facture à l'appui) montage payé au noir chez un mécano Mercedes (5h x 40€) soit 200€ ... pas cher, j'espère juste que ça a été bien fait. Par contre la pompe à eau n'a pas été remplacée, et je n'ai aucune facture des entretiens précédents... Donc je ne sais pas de quand date le précédent changement de courroie de distribution, ni si la pompe a été changée à ce moment-là. Par contre il paraît que ça avait été fait chez Alfa. Je suppose donc que oui, mais sans aucune certitude. (Au fait, est ce que les garages conservent une trace de ce qu'ils ont fait sur les voitures qui passent entre leur mains ?) Par ailleurs, au cours de l'essai routier, j'ai constaté que la température ne dépassait pas 60°C . Je suis donc bon pour le remplacement d'un calorstat... mais bon, je suppose que ça ne va pas me ruiner. Je vais rechercher sur le forum des infos à ce sujet. Voilà, sinon les 300 km de route pour ramener la voiture à la maison ont été un vrai ravissement, j'ai la banane, et le sourire jusqu'aux oreilles. Je pense que pour 3500€, j'ai pas fait une mauvaise affaire... enfin, j'espère ! Voilà la belle :
Erwann44 Posté(e) le 9 Juillet 2011 Signaler Posté(e) le 9 Juillet 2011 (modifié) Superbe :wub: Félicitation Louis!!! La prochaine fois c'est toi qui nous emmenent à rennes Modifié le 9 Juillet 2011 par Erwann44
plimsol Posté(e) le 9 Juillet 2011 Signaler Posté(e) le 9 Juillet 2011 Le calorstat vaut une trentaine d'euros. Ne pas oublier le joint papier qui va avec et les 2 litres de liquide pour faire l'appoint. Pour le reste il y a 3 vis facilement accessibles et c'est tout. Pour le cuir pas mal de sujets en parlent et certains produits font des miracles.
bzeded Posté(e) le 9 Juillet 2011 Signaler Posté(e) le 9 Juillet 2011 très belle auto, même couleur que la mienne. Le cuir rouge est rare sur la 156. pour lui redonner un peu de fraicheur à ton cuir, un produit colorlock sinon va chez Ikea achete le kit cuir canapé, ca fera l'affaire s'il n'est pas trop sale.
Nofioul Posté(e) le 9 Juillet 2011 Signaler Posté(e) le 9 Juillet 2011 (modifié) Félicitations Louis !!! Superbe avec cet intérieur cuir rouge, qui il est vrai semble d'avoir manqué un peu d'entretien.... Pour la remettre comme neuve, les topics ne manquent pas sur ARO et Moe ne devrait pas tarder à venir te dire ce qu'il faut faire... Il n'a aucune facture d'entretien ton gus ? A la limite que ce soit fait chez Alfa ou pas on s'en tape, l'important c'est que c'ait été fait.... Le calorstat, ça coûte pas grand chose et c'est super chiant quand cette aiguille qui ne monte pas. J'y ai eu droit sur la 147 et la barquette.... Modifié le 9 Juillet 2011 par Nofioul
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