zouzier Posté(e) le 10 Février 2012 Signaler Posté(e) le 10 Février 2012 (modifié) Perso j'ai qu'une chose à dire le 2.4l 200cv avec le fap en moins et l'egr bloquée fermer est un régal. Le poids n'est plus un soucis et la conso sur autoroute c'est du 7.2 à 7.5l de moyenne. J'en ai une (sélective et toute option en plus) et franchement je regrette pas de m'être tourné vers ce moteur car le 120 et 150cv non reprogrammés sont légers pour le poids de la belle. PS: je dis pas ça pour me faire de la pub puisque je la vends lol. Modifié le 10 Février 2012 par zouzier
jsag Posté(e) le 10 Février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 10 Février 2012 Ca se vire le FAP ??? On passe plus le CT ? Si ? Pour la venne, je sais que ça se fait. La mienne était bloquée sur mon A4 quattro.
titilem Posté(e) le 10 Février 2012 Signaler Posté(e) le 10 Février 2012 Oui la Sport est une version commercialisee pendant environ 2 ans sans gd succes. C est une Distinctive presentee plus Sport
velo101 Posté(e) le 11 Février 2012 Signaler Posté(e) le 11 Février 2012 effectivement, c'est une version "Sport". belle version d'ailleurs , c'est celle que j'ai ! J'y ai ajouté les sièges TI (cuir et broderie rouge alfa), ce qui la rapproche de la TI. De plus, bon compromis, car jantes 17" et non 19", avec les km que je fais, c'est plus raisonnable, certes moins "puriste"
jsag Posté(e) le 11 Février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 11 Février 2012 Ah oui ! Une "sport" + cuir "Ti", c'est presque le parfait compromis
jsag Posté(e) le 11 Février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 11 Février 2012 Perso j'ai qu'une chose à dire le 2.4l 200cv avec le fap en moins et l'egr bloquée fermer est un régal. Le poids n'est plus un soucis et la conso sur autoroute c'est du 7.2 à 7.5l de moyenne. J'en ai une (sélective et toute option en plus) et franchement je regrette pas de m'être tourné vers ce moteur car le 120 et 150cv non reprogrammés sont légers pour le poids de la belle. PS: je dis pas ça pour me faire de la pub puisque je la vends lol. Ok, j'ai lu ton annonce ! Donc on a le droit de virer le FAP ! JE suppose qu'on peut faire pareil sur une 150 ? Ca t'a couté combien l'ensemble ? (tuyo + reprog ?) Merci :)
zouzier Posté(e) le 12 Février 2012 Signaler Posté(e) le 12 Février 2012 Salut jsag alors le tuyau a été acheté chez alfa 120 euros mais ils l'installent pas. Ensuite la pose 50 euros et la reprog 150 euros. C'est une reprog light que j'ai faite, c'est à dire que j'ai juste fait enlever la gestion du FAP et fait bloquer l'egr fermée. Et oui ce genre de reprog existe.
jsag Posté(e) le 12 Février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 12 Février 2012 (modifié) Ok, merci. donc pose par quelqu'un d'autre. Et reprog ? faites ou ? Car ça doit pas être très répendu ? Et pas de soucis pour le CT ?? Modifié le 12 Février 2012 par jsag
zouzier Posté(e) le 12 Février 2012 Signaler Posté(e) le 12 Février 2012 alors pour la pose un simple garagiste ensuite la reprog je suis passé par un reprogrammateur de marseille. Ensuite pour le CT, je l'ai pas passé mais à priori ca pose pas de problème, c'est compréhensible puisque la sonde de pollution mesure les gaz que tu rejette et non la quantité de poussières. Et puis si ca passe pas je connais un CT qui m'arrangera. Mais pose la question sur le forum, apparemment aucun soucis.
jsag Posté(e) le 12 Février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 12 Février 2012 Ok, merci Je me renseignerai près de chez moi pour la reprog ! C'est le même type que pour une reprog puissance ?
jsag Posté(e) le 19 Février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 19 Février 2012 Bon... Je vais craquer... je crois que je vais prendre une 159... coupé... autrement appelée Brera
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