Aller au contenu

Recommended Posts

Posté(e)

Présentée à l’occasion du salon de Detroit 2003, la Kubang aurait du entrer en commerce en septembre de la même année… retour sur un départ manqué.

A l’occasion du salon de Detroit 2003, Giorgetto Giugiaro avait proposé un concept SW exclusif: "Kubang est un véhicule unique, conçu en quelques semaines seulement. Ses lignes sont d’une fantaisie absolue sans pour autant renoncer aux caractéristiques fondamentales du véhicule Grand Tourisme".

Comme le veut la tradition de la Maison au Trident, le nom Kubang reprend celui d’un élément naturel, en l’occurrence, celui d’un vent soufflant sur l’île de Java, le Kubang.

Le moteur est un 8 cylindres en V de 4.244 cm3 capable de libérer 390 ch à 7.000 tpm. Son couple maxi (451 Nm) se situe aux alentours des 4.500 tpm. Avec un tel propulseur, la Kubang affiche des performances à couper le souffle… de 0 à 100km/h en 5,5 secondes seulement et une vitesse de pointe de 255 km/h !!!!

img_626_6555.jpg

img_626_6552.jpg

L’intérieur est volumineux. En effet, l’habitacle de la Kubang accueille confortablement 4 ou 5 passagers selon les versions (banquette 3 places ou 2 fauteuils à l’arrière sur la version “Executive”). Le mérite en revient à ses dimensions généreuses dignes d’un mono volume: 4.984 même de longueur, 1.942 même de largeur et 1.650 même de hauteur…

Le coffre à bagages offre de 600 à 1.500 litres selon que l’on replie ou non la banquette arrière. La portière du coffre à bagages est montée sur une charnière placée très haut sur le toit afin de faciliter le chargement des objets les plus encombrants. La partie inférieure de cette même portière peut être ouverte séparément afin de consentir le chargement par le bas.

Sa mécanique raffinée est en mesure d’offrir une distribution des poids optimale 48/52 %. Elle est assistée en cela par le système de traction intégrale, les suspensions à quadrilatères déformables et l’essieu digne d’une vraie GT.

La Kubang GT Wagon représente donc un concept hybride entre automobile sportive (dotée de traction intégrale et capable de prestations hallucinantes) et véhicule familial (volume et versatilité de l’habitacle). Il est impossible aujourd’hui de savoir quel futur lui sera réservé, même si cela serait réellement dommage qu’un véhicule aussi original ne voie jamais le jour…

02def.jpg

maseratikubanginterior.jpg

Posté(e)

Le projet serait remis sur la table, et le futur Kamal profiterait de cette plateforme...

Posté(e) (modifié)

mais qu'est-ce qu'elle fait là ???

je lui avais dit de rentrer direct pour que tu te rende compte de rien :angry:

tim

Modifié par Alfiste16
Posté(e) (modifié)

je te deconseille de lui preter de nouveau ta voiture ;) , elle les casse toutes !!!!!! sauf mon GT pour le moment, elle n'a pas encore reussi à la grignoter.... :bigrir:

Modifié par Alfiste16
Posté(e) (modifié)

Oui, la Kubang est réussie et attirante, pour un 4x4 - même si elle a un petit quelque chose du concept Visconti, que j'avais trouvé consternant...

Dis donc, alfiste forever, cette photo de ta femme n'est pas très raccord avec celles que tu nous as déjà montré...elle a subi un facelift depuis :P ?

Modifié par Biscione33
Posté(e)

exactement, remodelage complet de la face avant, purge graisseuse, reprogrammation de la mécanique, regonflage des airbags frontaux, une remise en état necéssaire pour la revente..... :bigrir:

×
×
  • Créer...