Invité Roki Posté(e) le 21 Juillet 2012 Signaler Posté(e) le 21 Juillet 2012 (modifié) Oui, ça change pas que les volets doivent être ouverts au démarrage, sinon le remplissage n'est pas optimal et par conséquent la température de l'air dans les cylindres trop basse pour le démarrage à froids, à chaud le ralenti instable apparait quand les papillons swirl ne sont pas tous dans la même position (tige de commande déconnectée). Modifié le 21 Juillet 2012 par Roki
Invité Roki Posté(e) le 21 Juillet 2012 Signaler Posté(e) le 21 Juillet 2012 Aussi n'essayes pas de m'apprendre le MCI. La preuve....ils sont ouverts au démarrage
leju07 Posté(e) le 21 Juillet 2012 Signaler Posté(e) le 21 Juillet 2012 Je sais bien la quantité de mélasse qui est collée dans le collecteur, tous ces pseudo recyglages c'est de l'anti-mécanique. C'est bien pour ça que le Wagon va être reprogrammé, et une fois fait je tombe le collecteur pour un décrassage. Je langui que ce soit fait pour enfin avoir un moteur qui respire de l'air "sain"
grande punto emotion Posté(e) le 21 Juillet 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 21 Juillet 2012 Merci pour c'est explication complete fredvr :) mais ça ne serait pas mieux que je change tout ?
Invité Roki Posté(e) le 21 Juillet 2012 Signaler Posté(e) le 21 Juillet 2012 Je n'ai jamais dit qu'ils étaient fermés au démarrage, De plus on ne parlait que du ralenti, donc t'as répondu à coté. Oui mais toi aussi t'a répondu à coté donc on est quitte :P C'est vrai t'es anti-reprog, donc la carto et toi. C'est vrai que je vis très bien sans .....
grande punto emotion Posté(e) le 21 Juillet 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 21 Juillet 2012 (modifié) C'est du pognon tout ça. Le mieux c'est de les bloquer pour le moment, tu les reclips tous sur la barrette, tu bloques la barette. Le jour où tu fais la distrib tu sorts la pompe HP et tu sorts ton collecteur d'admisson, pour soit boucher les trous des axes façon BMW, soit tu répares ton collecteur. Va voir Dluisao pour qu'il te reprog l'EGR fermée, après si tu veux plus de pêche ou pas à toi de voir. cette après midi j'avais reclipsé la barrette , seul problème ; Le moteur tournais super bien et comme résultat " Témoin moteur + perte de puissance " j'ai donc viré la barrette , ( Le jour ou j'ai acheter ma 159 , la barrette n'était déjà plus dans sont emplacement , je l'ai eu ainsi ) j'ai pu remarqué les " Clips " ou devrais être la barrette, Tournés sans blocage , donc ont pouvait les tournés deux , trois fois voir plus sans arrêt ! Normal ou pas ? Un très grand merci a tous ceux qui prenne patience a mon problème Modifié le 21 Juillet 2012 par grande punto emotion
grande punto emotion Posté(e) le 21 Juillet 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 21 Juillet 2012 (modifié) Je vais tout réexpliqué du début lol Donc dans le tuto il faisait ainscrit " bloqué la barette et déconnecté le moteur " swirl " je commence a faire la recherche je trouve donc le moteur swirls avec l'acssioneur , j'ai meme fait une photo ... après je chercher la fameuse broche qui été sencé etre clipsé pour mettre un colson comme sur la photo de jeremy si je me trompe pas , Après 1h00 de recherche la broche n'était plus a sont emplacement c'est pour cela que je comprenais pas l'image vu que je n'avais pas le meme que l'image , Elle était déclipsé et donc aller de gauche a droite et invisible vu quelle n'était pas a ça place ... Aujourd'hui après etre calmé , j'ai su mettre la tige dans sont emplacement , je démare la voiture résultat témoins moteur , perte de puissance comme si le turbo etait Hs ... Mais la voiture tourné sans accoup , je l'ai donc enlever , apès 2 démarrage le temoins a disparu mais les accoups sont revenu et la puissance est revenu normal comme avant ... Oui j'ai acheter la voiture ainsi , mais elle été chaude quand j'ai été la voir , donc logique quelle ne broute plus pff A mon avis je suis le plus chiant du Forum avec mes questions a problème :lol2: Tout ça grasse a un proprio Baraki !! Grrrrr Je me répète mais merci a vous tous pour votre aide c'est cool :) Modifié le 21 Juillet 2012 par grande punto emotion
Invité jeremy 72 Posté(e) le 22 Juillet 2012 Signaler Posté(e) le 22 Juillet 2012 si tu est de Belgique passe voir l'ami dluisao il te donnera un coup de main et demande lui une petite reprog ( avec suppression egr ) fredvr / rocki ça va finir sur un ring 2gunsicon
grande punto emotion Posté(e) le 22 Juillet 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Juillet 2012 Salut , En vrais j'ai pensé d'aller directement chez fiat faire une vérification complete et demande qu'il regarde a ce fameux swirls qu'est ce que vous en pensé ?
leju07 Posté(e) le 22 Juillet 2012 Signaler Posté(e) le 22 Juillet 2012 Arf... ils risquent de te dire qu'il faut replacer le collecteur d'admission et ça, ça coûte un rein!
Invité jeremy 72 Posté(e) le 22 Juillet 2012 Signaler Posté(e) le 22 Juillet 2012 prend contact avec dluisao du forum il est super calé dans tous ça et se sera moins chère que chez fiat
grande punto emotion Posté(e) le 22 Juillet 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Juillet 2012 si tu est de Belgique passe voir l'ami dluisao il te donnera un coup de main et demande lui une petite reprog ( avec suppression egr ) fredvr / rocki ça va finir sur un ring 2gunsicon MP envoyé , merci a vous tous :)
Invité jeremy 72 Posté(e) le 22 Juillet 2012 Signaler Posté(e) le 22 Juillet 2012 Pour ceux que cela intéresse, voici la carto des Swirls. Cela se lit de la façon suivante: C'est en pourcentage de fermeture versus les tours moteurs et la qté de gasoil injectée en mm3 Uploaded with ImageShack.us intéressant tu a fais ça avec winols ?
grande punto emotion Posté(e) le 22 Juillet 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Juillet 2012 Oui Jeremy. C'est avec Winols que je reprog. J'utilisais ECM avant, mais quand tu passes sur Winols tu te rends compte qu'ECM est limite, du moins pas la version titanium (je ne la connais pas). J'ai pensé que cela pouvait interesser quelques uns d'entre vous, au vu du sujet. Si tu veux plus d'info sur les carto contact moi en MP, le forum n'est pas un forum de reprog. C'était juste pour illustrer mes posts précédents. Si je comprend c'est une cartographie moteur ?
grande punto emotion Posté(e) le 22 Juillet 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Juillet 2012 Oui GP, une des nombreuses cartes qui font une carto. C'etait juste pour montrer comment evolue les Swirls en fct des RPM et du Gasoil injecté. Une petite info pour mieux visualiser ce qui se passe. Ok :) je te fais un Mp
grande punto emotion Posté(e) le 30 Juillet 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 30 Juillet 2012 Salut tout le monde, Personne n'aurait de nouvel de " dluisao " pour lui demandé pour faire la modification a mon papillion swirl + supprésion ? un très grand merci a vous :)
grande punto emotion Posté(e) le 31 Juillet 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 31 Juillet 2012 Envoi-lui un MP. Déjà fait , il y a 2semaine
MiKL Posté(e) le 31 Juillet 2012 Signaler Posté(e) le 31 Juillet 2012 patiente, nous sommes en période de congés... ;-)
grande punto emotion Posté(e) le 2 Août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 2 Août 2012 patiente, nous sommes en période de congés... ;-) Oui c'est vrais lol
leju07 Posté(e) le 2 Août 2012 Signaler Posté(e) le 2 Août 2012 Renvoi-lui-en un autre, il est certainement passé à coté.
grande punto emotion Posté(e) le 2 Août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 2 Août 2012 Renvoi-lui-en un autre, il est certainement passé à coté. J'attend un peux , je ne veux pas etre chiant avec mes Mp
grande punto emotion Posté(e) le 2 Août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 2 Août 2012 (modifié) Erruer du méssage , j'ai écris deux fois la même chose , Sorry .. Modifié le 2 Août 2012 par grande punto emotion
JM Watz Posté(e) le 3 Août 2012 Signaler Posté(e) le 3 Août 2012 GP, je viens d'avoir la mpme chose sur la mienne cet AM, c'est la clim qui me fait cela. temp 35-37 chaud, int 21 et au ralenti, le compte tours oscille 1 x par sec. Je coupe la clim fini, si je monte la temp à 24 fini aussi. Donc je ne pense pas que ce soit un probleme +1 Pareil pour moi ces derniers temps. Ralenti normal en coupant la clim
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