blagous Posté(e) le 17 Mars 2013 Signaler Posté(e) le 17 Mars 2013 Bonjour, J'ai 2 erreur sur ma voiture : P0238 Capteur de pression de suralimentation Boost control solenoid or boost pressure sensor faulty P1238 Quantité air The Air Flow Sensor signal is missing or outside the normal range. Possible causes: 1) the sensor signal or power supply line is open or shorted. 2) the sensor itself is faulty. 3)Check the signal and power supply circuits between the sensor and ECU for opens, shorts and weak connections, and the signal reaction to air flow changes. 4)Check for Air Leaks 5)Check for blocked EGR valve J'ai deja nettoyé EGR, capteur pression, papillon. Je viens de monter les brides pour EGR sa change rien. Alors d'ou cela peut il venir, je roule et aléatoirement sa arrive sa supprime le turbo j'eteins je rallume et voila c'est reparti ! Autre information mon turbo est presque neuf car changé fin 2011 donc il à meme pas 30.000km Une idée ? Merci
Antinomique-159 Posté(e) le 17 Mars 2013 Signaler Posté(e) le 17 Mars 2013 Salut Si tout les éléments controler sont ok. un mauvais contact électrique ?
Invité Roki Posté(e) le 17 Mars 2013 Signaler Posté(e) le 17 Mars 2013 Modèle? année ? La pression turbo est bonne au ralenti ? ou trop basse ?
blagous Posté(e) le 17 Mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Mars 2013 Alfa Romeo 147 JTDM 16V 140cv 09/2004 phase 1
blagous Posté(e) le 17 Mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Mars 2013 J'ai vue sur certain topic le N75, c'est ou ce bidule sur ma voiture certain dise que ces la cause ? Mai j'ai plus une idée mais ces très chiant... Ce que je comprend pas ces que si un capteur est HS alors j'aurais en permanence le Voyant avarie moteur allumer et la voiture en securité et la ces pas systémathique. Sa arrive principalement quand je suis en 4/5/6....
blagous Posté(e) le 17 Mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Mars 2013 Je peux prendre des mesures avec FSE, dite moi ce qu'il vous faut comme mesure ? pression turbo, masse d'air objectif et mesurée...
blagous Posté(e) le 17 Mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Mars 2013 (modifié) Mesur FES au ralenti Modifié le 17 Mars 2013 par blagous
Invité Roki Posté(e) le 17 Mars 2013 Signaler Posté(e) le 17 Mars 2013 (modifié) En général c'est soit une petite durite percée entre turbo et N75 soit l'EGR qui se bloque. La pression a l'air ok, donc à priori ça ne viens pas de la GV. Modifié le 17 Mars 2013 par Roki
blagous Posté(e) le 17 Mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Mars 2013 (modifié) Assitot dit assitot fait voila 2 captures faite avec l'erreur en roulant... Le premier : http://dl.free.fr/td3z2OAfg Le second: http://dl.free.fr/ifusTV7F2 Voila j'attend vos retour.... Bride EGR Origine Alfa Romeo donc avec les petit trou Modifié le 17 Mars 2013 par blagous
blagous Posté(e) le 17 Mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Mars 2013 Le N75 sur les 147 il est fixé à la boite a air on y accéde par dessous ? Merci
blagous Posté(e) le 17 Mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Mars 2013 Bon pas de pression turbo dans tes log? Log ce que je t'ai mis dans mon post #10 Le control de la N75 semble avoir des valeurs raisonables, mais fais le log avec juste. RPM, Pression turbo, pression consigne turbo et N75 mets la qantité gasoil aussi, mais pas plus t'es log il y a une valeur toute les 3 sec on ne verra jamais le problème. Ok est ce que c'est mieux : http://dl.free.fr/thkf6bXOE http://dl.free.fr/gCLzQ0Zuw http://dl.free.fr/rlGBMtEDj
blagous Posté(e) le 17 Mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Mars 2013 En voila 2 de plus : L'avarie arrive à la fin http://dl.free.fr/vh2hUErIK http://dl.free.fr/pLX1F5AzE
blagous Posté(e) le 18 Mars 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 18 Mars 2013 Voila ce qui se passe : Ton moteur coupe car la P turbo est trop haute tu montes jusqu'a 2800mbarA soit 1.8 bar de surpression BEAUCOUP trop. et de ce fait le moteur coupe. Ce qui se passe c'est que ton turbo envoie de l'air, mais pas assez rentre dans le moteur, la consigne est de 1200mg/i et au max tu es entre 900 et 1000, ce qui veut dire t'as de la pression mais pas de debit, donc tu montes en supression et cela coupe.
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