johann50 Posté(e) le 22 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 22 Avril 2013 Bonsoir à tous, Je viens à vous pour vous demander votre avis. Je souhaite remplacer ma 147 par une 159 sw (bébé en cours). Mon choix se portera pour le 2.4 car j'adore le son de ce 5 pattes. Mon budget tourne dans les 12000€ (nos voitures on les achète vers les 100 000 et souvent on le garde, pour cette 147, une fois n'est pas coutume, je souhaite qu'on me la reprenne pour plus de tranquillité) Je viens d'en essayer une et c'est là que je fait appel à vous. Ils me reprennent ma 147 2000€, ça fait mal au cul mais bon elle a 174000 km, et la 159 200cv qu'ils me proposent correspond parfaitement à mes goûts : finition selective, noire, jantes 18, gps, barres de toit et surtout garantie 1 an... 125 000 km pour 11900 € avec des ecrans dvd dans les reposes tete, ça, ça me botte moins mais bref... Le garage me dit avoir changer, le turbo, le collecteur, le thermostat, des trucs papillons, bougies de préchauffage et ne possède pas le carnet d'entretiens du précédent propriétaire... Le changement de ces pièces et le manque de carnet me fait peur qu'en pensez vous??
Invité Posté(e) le 23 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 23 Avril 2013 Si le garage avait changé tout cela, ils auraient pas du garder des factures pour les présenter ? Bizarre
titilem Posté(e) le 23 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 23 Avril 2013 ça pue, en effet ... De toute façon, ce sont des pièces qui ne sont pas destinées à être changées à ce niveau de kilométrage, donc il y a un loup, car certainement mal entretenue ou pire plus kilométrée ... Donc, à mon avis, c'est la partie immergée de l'iceberg, et d'autres "emmerdes" vont arriver très vite derrière ...
johann50 Posté(e) le 23 Avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 23 Avril 2013 Ils ont les factures des travaux qu'ils ont effectué, turbo, collecteur... C'est son passé qu'il n'y a pas, pas de carnet d'entretretien depuis sa commercialisation donc oui éffectivement elle à peut-être 250000 km, sous le capot il n'y a pas non plus d'info concernant le changement de la distribution qui pour eux doit être bonne...
minoche Posté(e) le 23 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 23 Avril 2013 mefie toi du qui doit etre bonne! a la limite negocie avec eux pour qu'il la fasse compris dans le prix, parfois acheter a un garage n'est pas forcement un gage de qualité juste la garantie est bien, et encore bien souvent elles sont super restrictives. renseigne toi bien aupres du garage.
johann50 Posté(e) le 23 Avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 23 Avril 2013 Je n'ai pas vue le chef d'attelier car il était absent, c'est lui qui à revisé est effectué les travaux. Le vendeur n'était pas très caler sur la voitures pas très motivé à me renseigner, "oui vu l'age la distri doit être faite..." Au vu de l'état des jantes et des cuirs je pense que les bornes au compteur sont réel... Il est vrai qu'en selective avec le Bose, GPS et les jantes 18 elle m'a bien fait craquer mais bon pas de précipitation, j'attend des news du garage pour cette historique manquant ... En tout cas merci pour vos avis
Invité davalfa Posté(e) le 23 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 23 Avril 2013 Salut Johann, ne te fie pas à l'aspect esthétique pour le kilométrage : des jantes ça se remplace . Et j'ai déjà vu une Audi de 80000 km qui en avait en réalité 220000 et qui paraissait neuve (histoire vécue avec ma frangine, la caisse est dans son garage depuis deux ans). Demande une photocopie de la carte grise et si possible rapproche toi d'un garage Alfa pour en savoir plus sur l'historique. Enfin, pour la garantie regarde bien ce qu'elle dit, parfois il y'a un plafond de prise en charge des frais et les vendeurs ne le disent pas forcément dès le départ.
TOF60 Posté(e) le 23 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 23 Avril 2013 Après , une 200 cv avec 125000 km ,si elle est encore fapé et que son egr fonctionne , c'est pas une surprise que le collecteur et le reste soit changé... Le turbo peut être plus mais au moins il est fait ... C'est une voiture agréable à l'usage , mais capricieuse quand même ...
martial_711 Posté(e) le 23 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 23 Avril 2013 ya pas moyen de verifier les kms en branchant la voiture, si le garage accepte!
johann50 Posté(e) le 23 Avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 23 Avril 2013 Du coup ma femme est bien refroidie pour cette voiture même pour la 159 2.4 en général avec ce probleme recurent du FAP, EGR... moi ce qui me gêne c'est le manque d'historique pour ce modèle donc je relancerai bien le garage pour savoir s'il peut me justifier son passé et sinon je continue ma recherche... Merci pour vos conseil
mezcal27 Posté(e) le 23 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 23 Avril 2013 Poursuis tes recherches, des 159 ca ce trouvent avec un pédigré à jour !!! De plus ca ne semble pas être urgent alors prend le temps d'en voir plusieurs
titilem Posté(e) le 23 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 23 Avril 2013 +1 avec mezcal. La 159 n'est pas moins fiable que d'autres, mais celle la me semble a eviter. Tous ces problèmes anormaux a ce degre de kilometrage sont le signe d'un defaut d'entretien ou d'une mauvaise utilisation.
johann50 Posté(e) le 23 Avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 23 Avril 2013 Bah oui c'est vrai que j'ai eu le coup de cœur pour celle-ci... Pour la petite histoire de cette voiture, à la base je suis aller voir chez Alfa à St Lo le vendeur me dit: "il y en à une sur Cherbourg je peux vous la faire redescendre sur St lo", j'ai préférais monter la voire sur place et aussi faire un tour dans les divers garages. Le vendeur de Cherbourg ne connaissait pas trop la voiture il m'a juste dit elle vient de Toyota Caen et nous avons effectué tel et tel travaux sans plus d’explications. Aujourd'hui je suis aller revoir le vendeur de St Lo en lui expliquant mon souci et mes craintes concernant le passé de cette auto. Il va donc effectuer auprès de Toyota Caen une recherche des documents type carnet de bord et me sortir l'historique garage de la voiture grâce au numéro de Carte grise. J'espère que je suis clair dans mes propos...
johann50 Posté(e) le 23 Avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 23 Avril 2013 Un encrassement excessif à pu mener à la casse du turbo car le 200cv son sensible à ce point de vu.
minoche Posté(e) le 23 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 23 Avril 2013 concernant l'egr et le fap tout va dependre de la route que tu fais. si c'est pour faire 5 km par jour de ville laisse tomber prends un essence et ce quelque soit la marque. j'ai été emmerder par l'egr de mon ibiza. j'ai pris le 2,4 en 200cv de 2006 et franchement c'est une super voiture ca roule bien, suffisamment coupleux pour se faire plaisir. juste" vérifie l'historique sinon tu peux foncer sur ce modele il vaut le coup, et avec une petite reprog et c'est parfait!
titilem Posté(e) le 23 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 23 Avril 2013 +1 avec minoche, tout est dit. Un entretien régulier, une utilisation adéquate, de l'excellium, et la 2.4 Jtdm sera aussi fiable que n'importe quelle autre voiture, sinon ...
minoche Posté(e) le 23 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 23 Avril 2013 depuis que je roule en 2,4 je fais 2x40km par jours, et 90% de voies rapides, j'ai mis un coup de nettoyage a mon egr, je lui ai fait 4000km en gros, et franchement c'est trop bon. renseigne toi bien sur la distrib, ou negocie qu'ils la fasse avec les travaux fait + une distrib il te reste plus qu'un embrayage et ta une voiture neuve!
johann50 Posté(e) le 24 Avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 24 Avril 2013 Merci pour tous vos éclaircissements, ça m'aide bien! Le premier vendeur que nous avions eu n'y avait pas mis du sien, venait d'arriver et ne connaissait pas grand chose des alfa (pour l'anecdote il ne savait pas comment ouvrir le coffre sans la clé dans la main, c'est ma femme qui a trouvé le bouton au plafonnier!)... le second de Saint-Lô l'a avoué et lui nous ressort son historique grâce à son numéro de châssis et carte grise et a demandé au garage de Caen où elle était entretenue de rappeler le précédent prorpiétaire pour vérifier s'il n'a pas gardé le carnet (pour nous donner en plus du listing des interventions qu'il trouvera). Comme vous dîtes, avec un embrayage elle est neuve! Comme on fait des bornes tout de même pour aller au boulot et puis je ne suis pas genre à passer les rapports à 2500 tours! (ma 156 en 2.4 n'aime déjà pas ça!), ça vaudrait le coup, en plus elle nous a bien tapé dans l'oeil, avec ses options, en plus elle est en bon état. Savez-vous où on peut faire une repro pour le FAP et l'EGR? Combien ça coûte environ? Sur Internet on voit de tous les prix (de 600 à 1500€), du coup se valent tous-t-il? Nous sommes donc de la Manche, vous en connaissez même autour (Bretagne, pays de la Loire)? Ou bien est-ce plus valable ou suffisant de mettre de l'excellium tout le temps et de faire un "décrassage" de l'EGR? C'est vrai que sur la 156 on a schinté l'EGR mais ce n'était pas géré électroniquement alors pas de soucis de ce côté... la reprog c'est nouveau pour nous! Merci vraiment beaucoup, heureusement que des forums comme le vôtre existe pour nous orienter!
TOF60 Posté(e) le 24 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 24 Avril 2013 En partant sur le choix d'une reprog avec suppression d'EGR tu devrais éviter une grosse partie des soucis connus sur cette voiture , de plus le faire tant que le collecteur est neuf est un vrai + , les swirls doivent être parfaitement fonctionnel , c'est l'idéal ... De plus , je ne serais pas surpris qu'ils aient tombés la distrib pour le collecteur et ça serait bien con d'avoir remis une vieille courroie en remontant .... C'est pas mal de partir sur une voiture avec pas mal de pièce neuve... Pour le reste , c'est déjà de la loterie avec du neuf , alors avec de l'occaz !!!!!!
johann50 Posté(e) le 27 Avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Avril 2013 (modifié) Suite des évenements... Après plusieurs jours sans nouvelles et la disparition de l'annonce de la dite voiture sur le net, elle est réapparue avec cette foie une garantie de 6 mois et le vendeur ma contacter par SMS en me disant qu'il n'on retrouvé que 4 ans d'historique facture et c'est tout et qu'il continue à me chercher une 159 sw. Bon, donc c'est eux qui lâche la vente en gros. Voici l'annonce... http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-20360466.html j'en ai une autre en vue, plus cher mais un peu plus récente... Que pensez vous de cette voiture ?? A première vue ?? J'ai contacter le vendeur, distri et révision faite en mars 2013 suivie et entretenu chez Alfa Quimper qui est aussi VW et garantie "rapatriable" chez un WV de la manche. Les sigles 2.4 et JTDM ne sont pas en places d'origine, peut-être qu'une simple peinture suite à éraflure ou alors suite a une cul refait totalement ... http://www.ouestfrance-auto.com/voiture-occasion/alfa-Romeo-159-diesel-quimper-finistere-5153062.html Modifié le 27 Avril 2013 par johann50
minoche Posté(e) le 27 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 27 Avril 2013 Moi j'aime la deuxième juste pour les jantes lol. Sinon c'est toujours mieux celle qui aura plus d'options d'entretien et le moins de kilomètres.
titilem Posté(e) le 27 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 27 Avril 2013 Moi sans hésitation, je prendrais la 2ème
johann50 Posté(e) le 27 Avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Avril 2013 Minoche les deux ont les mêmes jantes Merci pour vos avis moi aussi elle me plait, malheureusement je ne pourrais pas aller la voir avant vendredi 10 mai !
TOF60 Posté(e) le 27 Avril 2013 Signaler Posté(e) le 27 Avril 2013 Les 210 sont réputées plus fiable aussi .....
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