Cyril34 Posté(e) le 18 Septembre 2013 Signaler Posté(e) le 18 Septembre 2013 Bonjour, Je deviens dingue ..... Il y a deux ans, après un fort orage ma voiture ne démarrait plus (le moteur tousse) Remorqué deux jours après chez Alfa, le mécano me dit, votre voiture n'a pas de problème Deux mois après, rebelotte Le mécano vient tout de suite avec la valise et me dit, tiens, le code de démarrage n'est plus dans la cellule, il le remet et la voiture redémarre 15j après (toujours par temps humide) ça recommence Et c'est parti, on refait d'abord les clefs, puis l'antenne, puis la cellule ..... Bref toutes les pièces sont changées. Quelques temps après, je m'aperçois que le régulateur de vitesse est sur on, avant de démarrer je le mets sur off, la voiture ne démarre pas ! Je le remets sur on, la voiture démarre ..... Je pars qques jours en vacances et quand je reviens, le problème recommence, et le régulateur ne m'aide plus "Ruiné" je reste avec mon démarrage au pied quelques temps Je retourne voir Alfa, et cette fois ci ils me disent, nous ne pouvons pas rentrer dans la cellule pour remettre le code ! Ils changent plusieurs pièces, et toujours impossible de remettre le code Ils ne comprennent pas, me disent qu'il faut que j'aille chez un autre concessionnaire (à 70km) Bref, je passe tout l'été à démarrer au pied (1,5 minute environ) Il y a trois soirs, il a beaucoup plu, SURPRISE, le matin ma voiture redémarre ! Malheureusement, ce matin ça ne marche plus .... Quelqu'un comprend t'il quelque chose ? Je craque !!! Merci d'avance
Marcus6240 Posté(e) le 18 Septembre 2013 Signaler Posté(e) le 18 Septembre 2013 C'est asser bizarre ton histoire faut avouer
clem34070 Posté(e) le 18 Septembre 2013 Signaler Posté(e) le 18 Septembre 2013 Le bsi a été changer !?
Cyril34 Posté(e) le 18 Septembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 18 Septembre 2013 C'est quoi le bsi ? A priori tout le circuit a été changé Intuitivement j'ai l'impression que c'est un problème de condensation qui bloquerait un circuit
clem34070 Posté(e) le 18 Septembre 2013 Signaler Posté(e) le 18 Septembre 2013 C'est électronique c'est sur !! Bsi >> boîtier servitude intelligent
Cyril34 Posté(e) le 18 Septembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 18 Septembre 2013 Je ne peux pas te le confirmer, mais Fiat Béziers me dit avoir changé toutes les pièces Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi elle a redémarré avant hier pendant deux jours, d'autant plus que je pensais que le code était effacé du boitier
Cyril34 Posté(e) le 18 Septembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 18 Septembre 2013 Enfin, toutes les pièces du système du démarrage (Cléfs, antenne ....)
clem34070 Posté(e) le 18 Septembre 2013 Signaler Posté(e) le 18 Septembre 2013 Alors la je vois pas...
Cyril34 Posté(e) le 18 Septembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 18 Septembre 2013 c'est une jtd 1,9l
kbass Posté(e) le 18 Septembre 2013 Signaler Posté(e) le 18 Septembre 2013 Voilà une histoire plutôt mystérieuse...mais en même temps, amener sa voiture chez Alfa Béziers ça m'étonne pas qu'ils t'aient changé pleins de truc pour que dalle! Tu devrais voir un spécialiste de l’électronique automobile Perso je serai incapable de t'aider...
Antinomique-159 Posté(e) le 18 Septembre 2013 Signaler Posté(e) le 18 Septembre 2013 c'est une jtd 1,9l Salut. Ils semble que la centrale ne retient pas les saisies. Le body de l'auto a-t-il été remplacer ? Les cables batteries sont -iis en bon état. Les écrous des fils, cosse sur le porte fusible sur la batterie sont ils correctement serrer. Regarde si les contacts Maxi fuse B99 et F39 sont corrects.
Cyril34 Posté(e) le 20 Septembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Septembre 2013 Bonjour, Merci pour ta réponse, je n'ai pas changé la batterie depuis longtemps en effet mais elle ne semble pas être en mauvais état, je vais essayer de la faire tester Je viens de gratter les cosses et les écrous qui étaient un peu verts, Elle ne démarre toujours pas Tu pourrais me donner plus de précisions sur les contacts Maxi fuse B99 et F39 ? stp
Antinomique-159 Posté(e) le 20 Septembre 2013 Signaler Posté(e) le 20 Septembre 2013 Bonjour. Le fus B99 est sur le bloc fusible sur la batterie. Il me semble que le F39 aussi. J'ai lu le fonctionnement sur le code, cela peut provenir du logiciel qui gére la communication du code entre les élements ou le réseau can. Je mets la fiche en fichier.
Cyril34 Posté(e) le 21 Septembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 21 Septembre 2013 Bonjour, J'ai vérifié et poncé tous les fusibles, nettoyé l'antenne, le problème est toujours là J'ai lu toute la fiche et je ne vois toujours pas où peut se situer le souci Et puis quand je vois le tableau de clignotements du témoin de l'Alfa code je ne trouve pas ma séquence qui est Allumé (2secs) quand je tourne la clef, éteint (1sec), allumé définitivement Et même si je devais considérer que ma séquence est bien : Allumé définitivement Je me situerai dans les cas : 10,11,12,14,15, et 16, soit n'importe lequel des éléments de la chaîne qui pourrait être défectueux ! Mais bon comme elle a remarché deux jours cette semaine, je peux en déduire que la panne pourrait se trouver sur la liaison ligne C-CAN et ligne W ou centrale de contrôle défectueuse ??? Qu'est ce que tu en penses et qu'est ce qu'il me reste à faire d'après toi ? Merci d'avance
Cyril34 Posté(e) le 21 Septembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 21 Septembre 2013 Concernant ces problèmes de démarrage, je vois que le capteur pmh revient souvent, tu penses que ça peut avoir un lien ? Mais je crois comprendre, qu'il n’empêche pas le démarrage quand le moteur est froid
Antinomique-159 Posté(e) le 21 Septembre 2013 Signaler Posté(e) le 21 Septembre 2013 Bonjour. A tu FES ou MES pour éventuellement regarder si des codes erreurs pourraient te guider dans ta recherche.
Cyril34 Posté(e) le 22 Septembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Septembre 2013 Bonjour, Non je n'ai pas
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