cedl2204 Posté(e) le 18 Septembre 2013 Signaler Posté(e) le 18 Septembre 2013 Bonjour, Je voudrai changer les filtres ( air et gasoil) du Q4, mais je ne sais absolument pas la marche à suivre ni l emplacement de ces 2 filtres. Merci pour vos futures réponses.
alfajtd Posté(e) le 19 Septembre 2013 Signaler Posté(e) le 19 Septembre 2013 Bonjour , ne m'en veux pas , cependant ta question est curieuse ; c'est comme si tu demandais l'emplacement de la boite à gants ?? bref , je n'ai pas de CW , mais je présume que les emplacements sont les mêmes donc , sous le capot - le moteur est à l'avant - le filtre à gazole est à l'arrière du moteur , contre le tablier (pour ma part , je démonte le support sinon c'est la rage) pour le filtre à air , à l'avant du moteur , coté droit , c'est la rage aussi (je déclipse les relais fixés à coté de la batterie) bon courage
Invité curve Posté(e) le 23 Septembre 2013 Signaler Posté(e) le 23 Septembre 2013 Pour le filtre à air, certains le sortent pas en dessous mais il faut démonter la "tôle de protection" et c'est la galère. IL peut sortir par le haut mais il faudra le tordre un peu. Le moins possible, d'ailleurs. Il te faut démonter le cache moteur qui tient par 3 boulons de 10. A l'avant du moteur côté droit (côté conducteur) il y a un gros U inversé en plastique que tu dois démonter (serfex ou équivalent), puis débrancher le débimètre et ensuite démonter deux supports en métal fixés sur la boite à air par 3 écrous de.... 8 (?) et retirer le débimètre. Profite-en pour lui donner un coup de soufflette d'air en soufflant dans le sens inverse de la flèche dessinée sur le boitier. Ensuite 3 autre vis à tête boulonnée tiennent le capot du filtre à air et une fois enlevées, tu as accès au filtre à air. Là, la galère commence pour le retirer. Donc il faut forcer. Nettoyer l'intérieur de la boite à air et positionner le nouveau filtre. Remonter dans le sens inverse des opérations de démontage et surtout penser à rebrancher le débitmètre. Pour le filtre à huile, je cède ma place aux autres pour l'explication. Le débimètre L'outillage minimum Vue du dessus du débimètre, des 2 pattes métalliques et du capot di filtre à air. La connexion électrique à retirer est en haut à gauche sur la photo
cedl2204 Posté(e) le 25 Septembre 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Septembre 2013 merci pour tout operation effectuee
Renard15 Posté(e) le 28 Septembre 2013 Signaler Posté(e) le 28 Septembre 2013 Gaffe à la qualité des filtres, une révision chez N... avec des filtres chinois et ça m'a probablement coûté un turbo.
kbass Posté(e) le 28 Septembre 2013 Signaler Posté(e) le 28 Septembre 2013 Il a laissé passer des morceaux?
Renard15 Posté(e) le 28 Septembre 2013 Signaler Posté(e) le 28 Septembre 2013 Non, juste du sable, enfin c'est déjà pas mal... Filtre à air made in China fournit chez N... Au démontage la lèvre circulaire du joint s'était décollée, puis décalée et a laissé passer du sable.
Renard15 Posté(e) le 28 Septembre 2013 Signaler Posté(e) le 28 Septembre 2013 On voit les bords d'attaque du compresseur qui sont impactés.
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