Différence De Fiabilité Entre Une Brera 2.4 Jtdm Et Une Delta 2.0 Jtd

[jeffseven]

Bonjours à tous,

Comme je l'est dit dans ma présentation, je suis sur le point de troquer ma bonne vieille alfa Romeo 147 1.9 jtd 115, contre un des deux modèles cités dans le titre de mon sujet, ce qui m'intéresse c'est bien sur des infos sur les 2 motorisation, surtout sur le bloc 2.4 jtdm, car j'avoue avoir un gros faible pour la brera, mais j'entend des histoires assez inquiétante sur le bloc 2.4, notamment le fap et l'encrassement du moteur, pas mal de soucis liée a l'injection, alors je voudrais etre fixé, la brera 2.4 jtdm est t'elle une voiture passion ou un gouffre en entretient et panne en tout genre, car si malheureusement c'est le cas, je me tournerai vers la delta. J'ai un essai des 2 modèles prévus ce week end, et j'aimerai y aller rassurer ^^

Merci d'avance pour vos reponses ^^

[poupou]

Bonjour

je possède une Brera 2.4 jtdm de janvier 2009 ,j'approche les 80 000km et elle n'a jamais connu le garage hormis pour les vidanges .Je fais de la ville et de la voie express et je m'arrange pour ne pas interrompre les régénérations. En résumé aucun problème. Attention aux modèles avant 2008.

[jeffseven]

Merci pour ta reponse, moi je suis mecano y'a moyen de faire l'entretient courant sur ce modèle ( vidange, frein ), les modèles dans mon budget son avant 2008, les autres sont dur a trouver en dessous de 15 000 €, y'a des points a vérifier en particulier sur les modèles avant 2008 ?

[TOF60]

Comme sur la 159 , crémaiilère , démarrage à froid , accoup à bas régime ....... Ca peut être des signes annonciateurs ...

La majorité des soucis peuvent être résolu par repro mais en sortant du cadre législation ....

[PK13]

Je ne te conseille vraiment pas les modèles avant 2008 à savoir les 200 cv.

Ce sont essentiellement ceux là qui rencontrent des problèmes.

[jeffseven]

Merci pour vos conseil, je viens de revenir d'un essai d'une brera 2.4 jtdm de 2007, j'ai trouvé le moteur assez poussif sous les 2000 tr/min, la direction assez lourde mais je pense que c'est du a la largeur des pneu, pas mal de vibration au ralenti du aux 5 cylindre je pense, sinon j'ai negocié une révision complète et une garantie global du véhicule, j'attend d'essayer la delta en 190 ch pour me décider, je vous mets l'annonce, les avis extérieur sont les bienvenue, en sachant que je suis pas totalement fan de la couleur intérieur ^^ et aussi une autre petite question, j'ai remarquer que dès l'allumage du moteur, les ventilateurs du moteur on démarrer tout de suite et part intermittence après est ce normal ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/526031253.htm?ca=18_s

Modifié le 4 Octobre 2013 par jeffseven

[vincentgorg]

Hello Ami sarthois,

Elle a l'air propre. Essaie de négocier le remplacement de la courroie de distribution. Sur ce modèle, elle est préconisée à 120 000 km ou 5 ans et il faut lâcher un billet de 1000€. J'ai un spider avec ce moteur, pour ne pas être embêter avec le FAP et la vanne EGR, il faut rouler en permanence au dessus de 2000tr/min et il ne faut pas hésiter à nettoyer la vanne tous les 60/70000 kms. Le moteur est poussif à bas régime car il n'y a pas de couple en dessous de 1600 tr/min. Pour les ventilo, ils s’allument à froid seulement si la clim est en route (en tous cas sur mon spider). Je pense que tu prendras plus de plaisir au volant de la Brera qu'au volant de la Delta bien que la Brera est lourde sur le train avant!

Pour le reste, c'est écrit plus haut.

[jeffseven]

Vincentgorg bon conseil pour la distribution, j'etait tellement occupé a regarder la brera que j'ai même pas demander si dans la révision il y avait la distribution ^^, je vais l'appeller demain pour voir sa, après j'ai trouvé aussi un modèle de 2009 en 210 ch en yvelines, je vais voir sa. Après pour expliquer mon comparatif entre la brera et la delta, on va dire que madame veut plus de place ^^, même si mon choix a moi est tres orienté vers la brera, mais je vais essayer par curiosité la delta, surtout qu'on ma parler en tres tres bien de la motorisation b-turbo 190 ch donc qui sait je vais peut etre apprécier ce modèle la aussi.

[vincentgorg]

Si tu as l'occasion d'avoir une 210ch, n'hésites pas une seconde! Niveau fiabilité, les soucis de vanne EGR sont moins nombreux mais surtout le moteur n'a pas le creux en dessous des 2000tr ce qui le rend moins poussif et plus agréable. Bonne recherche!

[jeffseven]

Merci Vincentgorg, de toute facon je ferai un sujet de présentation si l'achat ce fait, je me donne jusqu'a la fin du mois pour me décider, le problème, c'est que même si je suis mécano, je mepose des question sur les frais courant avec ce véhicule en sachant que je vais beaucoup rouler, mais je suis de nature parano, faut juste que je me lance. Etant un grand passionner d'Alfa Romeo, j'ai enfin un salaire me permettant d'acheter un véhicule passion, pourquoi hésiter.

[PK13]

Je trouve qu'elle n'a rien d'intéressant cette Brera, franchement...

Après, si au même prix tu trouves une delta 190 di lusso, le doute est réellement permis.

[jeffseven]

Après tu as mis le doigt en plein sur mon problème, dans une fourchette de 10 000€ a 13 000€ qui est mon budget que je me suis fixé, j'ai trouvé une brera 2.4 jtdm 210 de 2009 avec 98 000 km, et une delta di lusso 190 de 2009 avec 79 000 km. Pour l'instant j'ai seulement essayer la brera mais en 200 ch, d’ailleurs pour info, la brera noir de l'annonce que j'ai mis ne m'intéresse pas en particulier, je voulais juste essayer, mais j'ai quand même négocier un peu, on sait jamais , je vais surement essayer la delta ce week end, vue le bien que l'on me dit sur ce modèle avec ce moteur bi-turbo et apparemment une suspension et un châssis royal, c'est sur que je vais me creuser la tête pour me décider, après la brera reste quand même un rêve pour moi, car quand elle est sortie je n'avais que 16 ans et j'ai baver dessus jusqu’à mon age actuelle ^^. Mais c'est vrai que la delta a des atouts indéniable et mérite a etre plus connu, ce qui me pousse a l'essayer, et je n'exclus pas le faite de m'orienter vers elle d’ailleurs.

[jeffseven]

Je viens d'essayer une delta di lusso en 190 ch et je suis réellement surpris, car j'ai trouvé qu'elle avait de meilleur performance que la brera en 200 ch, part contre dans les virage a gauche il y avait une sorte de bruit genre vibration, grincement a droite au niveau de la roue, j'ai pensée au cardans ou au triangle, pourtant le vendeur m'a dit qu'il a fait changer ses triangles récemment. Honnêtement après cette essai je ne sait pas qu'elle va etre mon choix, c'est vraiment tres difficile de ce décider

Modifié le 5 Octobre 2013 par jeffseven