Invité Posté(e) le 3 Août 2014 Signaler Posté(e) le 3 Août 2014 Bonsoir, voila j'ai un petit souci... Hier je rentre jusque-là jamais de souci puis a peine en arrivant je sens un odeur de chaud. Je regarde côté droit j'ai le radiateur + ventilo qui ont reculé, il est sorti de son support ( en espérant qu'il soit pas cassé ). Facile a remettre ou pas ? Je comprends même pas comment il a pu sorti de son logement... J'espère ne pas avoir endommagé le ventilo. J'ai le voyant batterie qui s'est allumé, elle devient faiblarde ? Besoin de conseil je m'inquiète un peu
Invité Posté(e) le 4 Août 2014 Signaler Posté(e) le 4 Août 2014 J'en sais rien non plus a vrai dire ... Pour la batterie je me dis peut être que c'est la courroie accessoire qui s'est barré, on la voit depuis le dessus ? Merci en tout cas je vais essayé d'attraper un multimetre
Invité Posté(e) le 4 Août 2014 Signaler Posté(e) le 4 Août 2014 (modifié) Bon j'ai regardé c'est pas la courroie qui elle est bien tendu ... J'ai toujours le voyant batterie faut que j'attende demain pour récupérer un multi mètre. Pour le ventilo j'ai pas réussi tout seul a le remettre donc pour le moment c'est bricole du dimanche avec serflex... Modifié le 4 Août 2014 par SoG
Invité Posté(e) le 5 Août 2014 Signaler Posté(e) le 5 Août 2014 J'ai un peu de nouvelles ... Le support était déjà un peu casser et je pense que une bosse a due l'achever ! La question c'est est ce que ce support se vend a l'unité ou c'est avec le ventilateur. Pour la batterie j'étais en rade tout a l'heure, je me dis qu'elle est vieille et que c'est peut être ça, moteur coupé j'ai 13V et moteur allumé j'ai un peu moins.
Invité Posté(e) le 6 Août 2014 Signaler Posté(e) le 6 Août 2014 C'est ça qui est bizarre ... Je comprends pas trop et je ne sais pas ce qui peut donner ces valeurs !
Invité Posté(e) le 10 Août 2014 Signaler Posté(e) le 10 Août 2014 Un mauvais multimètre.....!!!!! Il est neuf le multimetre... tu penses que c'est autre chose toi ?
Invité Posté(e) le 15 Août 2014 Signaler Posté(e) le 15 Août 2014 Je reviens un peu sur le sujet ... J'ai peu descendu le radiateur pour voir et en faite le support est en 2 partie. Y'a le caoutchouc qui sert a maintenir et une pâte en plastique qui se clips sur le radiateur/ventilateur et c'est celle la qui a pété chez moi. Pour l'alternateur je l'ai changé, mais je pensais pas ma courroie dans un si mauvais état donc je vais la changer aussi.
Viké Piké Posté(e) le 30 Janvier 2015 Signaler Posté(e) le 30 Janvier 2015 Quelqu'un connaît la périodicité du remplacement de cette courroie accessoire justement ?... Je ne sais si ça peut avoir un rapport mais moi quand j'ai le ventilo qui se déclenche (autant dire toutes les 10 min sur le V6 ), je ne vous raconte pas le baroud le que ça fait ! Une vraie turbine d'hélicoptère... :) Mais ce qui me chagrine c'est que des que le ventilo se déclenche j'ai le compte-tours qui fait du yoyo (au ralenti j'entends...) et j'ai une vibration assez importante du genre VouuuuuuuAaaaaVouuuuuuuAaaaaaaVouaaaaaa... Etc... Comme si les pales ne tournaient pas rond ou sur un roulement qui forcerait ?!... C'est possible qu'un roulement de ventilo ou son moteur s'use ?
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