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CedAlfa54

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Tout ce qui a été posté par CedAlfa54

  1. Content que tu arrive enfin a trouver ce qu'il en etait..... Pour une pauvre Connectique pourrie il t'on quand même vendu un injecteur neuf les vilains chez Alfa... C'est vraiment une panne con car on avait tcheké pas mal de chose et avec MES on avait des valeurs sans coupures il me semble... Du coup le capteur de pression turbo était peu être encore bon... Sal...perie de 147...t'as peut être raison les diesel ne t'aime pas et c'est réciproque ... ce qui m'étonne c'est qu'en plus t'avais aussi un soucis avec les swirls..... La voiture a du passé dans les mains d'un charlatan quand même!!!! Ton diag de octobre avec le nettoyant contât sur les cosses injecteurs était donc bon....
  2. Tu te rends compte..... Tu va bosser sur un jtd..... Lol
  3. Attends de reparer cette dernière avant d'en déduire que le capteur est Hs... J'en ai nettoyé des bien plus sale..(SoG) et il n'était pas mort.... Mais une fois tout les petits trucs chiant corrigés elle devrait bien tourner... Le nettoyage du capteur fait du bien mais la barrette des swirls fout la m.... Une fois réparé je suis quasi certain que ce sera bon...
  4. Non moi je dirais que ta barrette des swirls a re-sauté.....
  5. Logique à chaque démarrage elle "check" et du coup quand elle ne trouve plus l'erreur plusieurs fois de suite elle " revient" a l'état initial... Sur la 147 de madame elle me dit pression d'huile insuffisante quand je cale .... Bref c'est rien.... Car au redémarrage plus rien....!! Bienvenue à un alfiste de plus à Nancy....!!!
  6. Je dirais que si ton dessin est vrais tu ne pourra rien faire si tu n'as pas un neutre direct ( alimentation) car sur ton poussoir existant tu as c'est sur le retour bouton( bobine du telerupteur) et une phase.... Enfin je pense... Car a une époque il envoyait le neutre au poussoir et faisait un pont de phase au telerupteur.... ( schéma que Dany a fourni) qui n'est plus actuel !!!!!! On fais tout ça en phase maintenant.....Bref sans essais de tenant et aboutissants c'est compliqué de t'aider alors que c'est mon métier......
  7. Il faut obligatoirement un inter et non un poussoir aussi.... Dans le cas la il a bien une phase qui arrive au poussoir. Je dirais le noir.... Les deux bleu ensemble... Domino Une fois ça met le orange qui vient de l'applique sur le noir en " volant pour voir si ça s'allume... Si c'est ça tu double le noir avec un bout de fil et tu met la phase sur un borne d'un inter et l'orange sur l'autre...
  8. Content que tout soit rentré dans l'ordre.... Je te l'avais dis qu'on trouverai.....!!!! En même temps un grand merci à Tef54 pour le don d'orgasme..... Eu d'organe... Enfin pour SoG c'est les 2 lol........ Bon la prochaine fois.... je fais payer.... Mdr...!!!!!! Tu as tout fait tout seul alors pour le montage des pièces neuves...??? Mes petits cours de mécanique t'on été bénéfiques.....?!!!
  9. Pourquoi gratuite ?? Ça sent le bon plan ça?? Bref content pour toi mon petit on aura pas perdu notre temps!!!!!!
  10. Ce que veux dire SoG c'est que je vais plus vite a changer une vanne EGR car plus simple que de prendre calmement le temps de faire des logs et tout et tous en ce moment..... Surtout en ce moment....
  11. Dans tout les cas il faudra lui faire un pti reset apres le changement des pièces avec MES... Je ne pense pas que ça changera réellement la donne mais bon tant qu'à faire... Et surtout ne pas oublier de lui faire cracher ce qu'elle a dans les poumons.... Faut arrêter d'être l'inconditionnel du 2000 tours/min....!!!!!!! Sur le compte tours y a pleins d'autres chiffres mdr!!!!! Et on n'hésite pas à y aller franchement lol....
  12. Je poste avant toi...... ON A TROUVÉ..... Merci Tef pour le don d'organe..... Enfin le pret plutôt..... Allez SoG je te laisse leur dire c'était quoi......
  13. J'avais le même soucis j'ai procédé de même et toujours pareil.... Le gars chez Alfa me soutient qu'il me faut de la rouge .... Comme je ne roule avec que le weekend et souvent sur autoroute je ne m'en soucis pas vraiment...je vais tenter la verte...sinon pompe de DA...
  14. T'inquiète pas on va trouver !!!! Y a pas non plus 50 choses à regarder... J'en suis à ma 5ème Alfa... A force je connais un peu les faiblesse de ces petites bêtes....
  15. Effectivement, j'ai vu ça ce matin mais pas eu le temps de poster.... J'y ai pensé toute la journée... Tu as une bonne étoile au dessus de ta tête..... Ta famille et tes enfants te donneront la force nécessaire je n'en doute pas!!!!! Bon rétablissement de toute la famille ARO...!
  16. Alors pour l'instant sur la 159 cela a l'air positif, en même temps les températures remontent.... Donc moins de temps à chauffer... Sur la 147, j'ai un probleme d'allumage je pense mais y a du mieux... Ma femme arrive presque a 550 kilomètres avec le plein... ( y a 5 ans je faisais 650 kilometres sur les mêmes parcours...!!! Elle n'a que 80000 kilometres!!! Bref c'est positif pour les deux... Il me reste celui qu'on injecte direct a l'admission... Je ferais ça dans les semaines à venir car la j'ai pas le temps!!!
  17. Chauffer avec une lampe à souder attendre 5 minutes , trisser au wd40, Attendre de nouveau un peu,choquer la vis à plat( coups de marteau secs(1 a 2)) mettre en place la clé, aller dans le sens du serrage, forcer, et normalement ça bouge et ça doit partir en desserrant .... Je n'ai jamais eu à couper une vis d'etrier sur la 50 aine de voitures ou j'ai fais disques plaquettes toutes marque et montage confondues....
  18. Non même pas c'est bien pour cela que je me suis posé des questions... Bref la y a plus le cas en une 100ene de km donc je surveille mais je pense a l'huile de l'émetteur récepteur un peu trop froide et depuis plus rien les températures sont remontées.... Il ne faut pas oublier que je ne roule avec que le weekend .... Et elle avait passée la semaine entière en dehors du garage....!!
  19. Bon j'ai effectué plusieurs essais et rien n'a recommencé..... A froid, rien j'ai essayé de passer une vitesse, embrayé, avancer, debrayer, et rien.... Que dalle!! Je pense qu'une bonne vidange de boite s'impose avec une révision comme il se doit.... Essai a chaud, rien non plus.... C'est vraiment bizarre mais ça Ne veux pas dire que j'oublie pour autant.... Je veillerais à un comportement anormal ... Bon faut pas oublier qu'elle a presque 218000km...le moteur approche les 100000km et il me semble que c'est l'ensemble boite embrayage d'origine....!! Je n'ose même pas y songer car l'addition est méchante...
  20. Pour ma part le speed cleaner de tecflow a rendu plus souple ma 147 en 1,6 ts et la je viens d'en mettre dans mon 2,4L de la 159 on verra bien ce que ça donne.... J'ai l'occasion de pouvoir le tester sur un essence et un diesel....! Pour l'instant positif sur le Ts mais pas de pouvoir magique qui lui donne 200chx supplementaires... elle est pour l'instant plus souple en bas, mais je verrais la différence sur la 159 des que je roulerai un peu avec...
  21. Salut Fred, je ferais l'essai demain soir en rentrant du taf je verrais bien mais ma boite est assez souple je n'ai jamais eu à forcer ni à débrayer a deux fois pour enclencher un rapport.... Seul paramètre qui aurait changé j'ai laissé ma femme conduire dimanche et étant habituée à sa 147 elle a raté deux fois des reprises de 2nde en entrée de rond point.... Mais je n'y vois aucun rapport.....
  22. Petit up!!!! Une petite cure de vitamines pour mes Alfa.....!!! Il faut dire qu'en ce moment je ne m'en occupe pas trop avec les travaux de la maison.... Pour preuve la 147 n'a toujours pas son embrayage.... Mais cela va être corrigé car le ct est en avril et il y a d'autres choses à faire dessus du coup.... Révision complète, triangles inférieurs droit et gauche, câbles de frein a mains ( les deux)... Émetteur récepteur, canalisation de DA qui pisse....... Y a du boulot quoi...!!! On peut pas être sur tout les fronts..... La 159 qu'en t'a elle s'en tire pas trop mal, j'ai eu le temps de nettoyer les freins qui sifflais à cause d'une accumulation de merde dessus... En ce moment c'est petits parcours à basse vitesse donc on freine pas fort lol...... Vivement les beaux jours car autant l'intérieur est nickel que l'extérieur j'en suis honteux..... On va nettoyer les circuits d'admission des deux et je compléterais pour la 159 avec le engine cleaner avant la vidange..... Le principe est le même que pour le produit développé par FredVr et lolo85..... Mais comme j'avais été satisfait du résultat je tente aussi l'ultime nettoyage avant les vacances ( moments où elle va prendre des bornes lol)....on verra la différence entre les deux kilométrages pour voir les effets des dit-produits miracle.....
  23. Bon déjà ce matin aucun truc bizarre en la rentrant dans le garage.... Ce soir j'ai pas le temps je verrais cela plus tard... Je pense a l'huile de boite et il est vrai que les températures ne sont pas très haute en ce moment 1 à 3 degré .... Elle passera par la case révision complète courant mars....
  24. En plus c'était sur un carrefour ou il y a des travaux et le revêtement de la route n'est absolument pas régulier et bien sur ce n'était pas en descente lol.... Je roulerais demain soir avec apres l'avoir rentrée au garage le matin avant de partir pour voir si elle recommence mais la ça ne me fais pas trop rire.... La 147 passe au garage la semaine prochaine pour embrayage ,émetteur-récepteur , 2 triangle inf, deux cable de frein a main ..... Bref la loose... Un pti billet de 1000 quoi.... J'espère que c'est rien et que c'est juste une histoire d'huile de boite trop visqueuse....
  25. voila, j'ai remarqué ce soir en rentrant que ma voiture avançait lors d'un arrêt à un feu .... Pied a fond sur l'embrayage et point mort....!! C'est bien la première fois qu'elle me fait ça... Elle a passée la semaine dehors pour cause de travaux sur une autre voiture et elle roule très peu en ce moment.... Devrais je faire une vidange de boite et tenter une purge de l'émetteur récepteur...???? Est ce le fait qu'il ne fait pas chaud...? . Pourtant je roulais depuis une bonne demie heure....? La a vrai dire je ne comprends pas !!
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