scotchman38 Posté(e) le 29 Juin 2015 Signaler Posté(e) le 29 Juin 2015 bonjour à tous ! j'ai une jolie alfa 159 mais depusi que je l ai je fais moi meme mes génération forçées car j'ai l impression qu'elle ne le fait pas elle meme et li y a 4 jours en revenant du taf (je fais 120km aller retoru par nationale à 90km/h en 5eme soit 1600tr ) voyant moteur / mode degradé etc.... en rentrant je branche MultiEcuscan et là "erreur pression trop haute diiferentiel ( n truc comme ça ) et le fap bouchée . je lance une regeneration forcé et je le debouche jusqu a la hauteur de 70%*.mais pas en dessous .... j'ai refais un controle dimanche et FAP colmaté à 80% et apres 3 regeneration forcée de suite , j 'arrive seulement à un fap colmaté a 69,99% .... au final je me pose la question est mon fap ou est ce mon capteur , au ralentit je suis a 11mbar sur le capteur de pression MAP , en regenration je suis entre 99mBar et 115mBar (à3200tr/min gerer par multiecu scan° j'ai d'ailleurs un capteur a un seul tuyau ... etrange ! qu 'en pensez vous ? merci !
scotchman38 Posté(e) le 29 Juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 29 Juin 2015 voici le capteur en question !
grome136 Posté(e) le 29 Juin 2015 Signaler Posté(e) le 29 Juin 2015 ça sent le fap en fin de vie ça ... Attend d'autre avis pour voir pour le capteur au cas où !
scotchman38 Posté(e) le 29 Juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 29 Juin 2015 ok . mais je pensais que ce style de FAP (sans additif ) avait une durée de vie équivalent a celle de la voiture . oui je vais attendre d autre avis Merci
Alfiste042 Posté(e) le 29 Juin 2015 Signaler Posté(e) le 29 Juin 2015 Tu c'est que quand tu fais une régénération forcé normalement il faut faire une vidange? Il y a des boîtes qui nettoie le FAP dans des bain.
scotchman38 Posté(e) le 29 Juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 29 Juin 2015 (modifié) non , j'ai bosser chez peugeot et renault et les master tech ne faisianet pas de vidange derriere . et mon capteur de viscosité me dit que mon hile moteur est 90% bonne .mais il est vrai qu un peu de gazoil peut passer la sgmentation et aller dna sl huile si c'est vraiment le FAP qui est mort , je prefererai Defaper mon alfa . je pense qu ec'est mieux ( par contr eje ne sais pas trop combien ça coute et ou faire cela dans le coin ) Modifié le 29 Juin 2015 par scotchman38
Alfiste042 Posté(e) le 29 Juin 2015 Signaler Posté(e) le 29 Juin 2015 Nous on vidange directement après une régénération forcé il y a pas un seul atelier qui bosse pareil.
scotchman38 Posté(e) le 30 Juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 30 Juin 2015 mais c'est vrai que ta logique est bonne ! pour mon alfa j'ai fait la vidange en mars avec de la 5w30 ineo (spécial fap ) , ça devrait mieux résister au pointe de température . Sinon quelqu'un a une idée pour ce problème de fap ?
Alfiste042 Posté(e) le 30 Juin 2015 Signaler Posté(e) le 30 Juin 2015 Je comprend pas pourquoi il régénère pas tous seul arrivé au seuil de remplissage, tu n'as pas d'autre défaut quand tu interroge la voiture? C'est la première fois quel te fait ça?
grome136 Posté(e) le 30 Juin 2015 Signaler Posté(e) le 30 Juin 2015 Le capteur peut pas etre nettoyer ? Si le FAP est trop "bouché" il galère surement à régénérer donc le taux de colmatage ne descend plus Dans le pire des cas demande chez alfa
scotchman38 Posté(e) le 1 Juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 1 Juillet 2015 Souvent c'est le capteur qui merde quand ça ne se régénère pas tout seul , mais là c'est pas le cas . pas de messages d erreur ...jusqu au bouchage du FAP ... Je pense que le FAP a un défaut de régénération ...surement vieux ou un défaut d injection du 5eme injecteur ou encore autre chose ...là je ne comprends plus rien sur cette voiture maintenant je roule plus dans les tours (tampis pour la consommation ) mais je ne sais pas comment l ECU ordonne la régénération , a quelle moment etc...
Alfiste042 Posté(e) le 1 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 1 Juillet 2015 L'ecu ordonne la régénération quand le FAP a atteins le pourcentage d’encrassement prévu dans l'ecu, elle régénère a condition que le moteur sois en température, pas d'anomalie moteur...
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