alfa1592.4 Posté(e) le 25 Juillet 2016 Signaler Posté(e) le 25 Juillet 2016 Bonjour J ai une alfa 159 2.4 2008, jai une surchauffe de voiture qui monte jusqua 130 et desque je coupe la voiture et quand je m'arrête a moment la temperature redescend a 90. Jai change la pompe a eau le calostrat le bouchon de vase d'expansion, jai fait plusieurs fois le purge. Le probleme persiste toujours. Jai une surpression sur le curcuit et la voiture perd de ldr. La voiture en ville ne surchauffe pas, seulement en forte acceleration ou si jaccelere sur une montée. Question: esque le radiateur peut causer tout ca?
Neil Alliot Posté(e) le 25 Juillet 2016 Signaler Posté(e) le 25 Juillet 2016 A l'arrêt elle chauffe ?
alfa1592.4 Posté(e) le 25 Juillet 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Juillet 2016 non a l’arrêt elle ne chauffe pas, seulement si j'accelerre fort.
alfa1592.4 Posté(e) le 25 Juillet 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Juillet 2016 (modifié) esque ca peut etre le radiateur hs? puisque la voiture ne chauffe pas en ville, juste si je force sur la voiture? Modifié le 25 Juillet 2016 par alfa1592.4
mich Posté(e) le 25 Juillet 2016 Signaler Posté(e) le 25 Juillet 2016 Il y a 7 heures, alfa1592.4 a dit : Jai une surpression sur le curcuit et la voiture perd de ldr. ça c'est typique du joint de culasse. grosse facture en vue, désolé.
alfa1592.4 Posté(e) le 25 Juillet 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Juillet 2016 (modifié) oui je soupçonne aussi joint de culasse, mais es-que le radiateur peu causer ce problème pas de refroidissement du ldr ? Modifié le 25 Juillet 2016 par alfa1592.4
Alfiste042 Posté(e) le 25 Juillet 2016 Signaler Posté(e) le 25 Juillet 2016 Combien de kilomètres a ta voiture? oui le radiateur peut faire chauffé, tes ventilos ce déclenche bien en première et deuxième vitesse? ta voiture fume? As tu mis le circuit de refroidissement sous pression pour voir si tu trouve une fuite?
alfa1592.4 Posté(e) le 25 Juillet 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Juillet 2016 (modifié) Merci, oui j'ai mis le circuit sous presion il y a pas de fuite. La voiture a peu pres 177100 km. Mes ventillo se declenche bien en premier et deuxieme vitesse. Non ma voiture ne fume pas. J'ai deux petites remarques. La voiture en ville ne chauffe pas dutout sauf en forte acceleration. La deuxieme des choses est que ce samedi j'ai nettoye le radiateur de clim avec le carcher. Il y avait une enorme sallete et de poussière qui sont descendus. Apres jai fait le test avec la voiture. Et ma voiture na pas chauffer dutout. Apres quand le radiateur est devenu sèche de l'eau la voiture se surchauffe encore une fois avec des fortes daccelerations. Esque c juste une coincidence ou il faut conclure quelque chose? Modifié le 25 Juillet 2016 par alfa1592.4
Neil Alliot Posté(e) le 25 Juillet 2016 Signaler Posté(e) le 25 Juillet 2016 Je pencherais pour un radia car si a l'arrêt elle chauffe pas c'est déjà pas mal et sa veux dire qu'elle régule correctement sa température par contre se qui est bizarre c'est que dès que tu accélère elle chauffe moi ça me l'avais fais et c'était la pompe a eau (fissuré) Le radiateur pourrait aussi avoirs les même conséquence.
alfa1592.4 Posté(e) le 25 Juillet 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Juillet 2016 j'ai changé la pompe a eau la semaine dernière. le radiateur peu aussi surchauffe le moteur au cas d'acceleration forte, esque je dois le nettoyer ou le changer. Votre avis svp
Neil Alliot Posté(e) le 25 Juillet 2016 Signaler Posté(e) le 25 Juillet 2016 Essaye toujours ca coute rien de le nettoyer mais évite les nettoyant et tout le bordel qui te le bouche plus qu'autre chose
alfa1592.4 Posté(e) le 25 Juillet 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Juillet 2016 je vais démonter carrément le radiateur pour voir son état. au cas de joint de culasse, es-que la voiture chauffe au ralenti? ou seulement en acceleration forte?
Neil Alliot Posté(e) le 25 Juillet 2016 Signaler Posté(e) le 25 Juillet 2016 Normalement si joint de culasse elle devrait chauffer même a l'arrêt après sa dépend du stade ou il en est c'est tellement con se jdc
alfa1592.4 Posté(e) le 25 Juillet 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Juillet 2016 ok, merci, sinon un radiateur ca se repare ou je dois le changer, d'apres un mecano, il se peut que mon radiateur ne refroidit pas correctement l'eau.
Alfiste042 Posté(e) le 25 Juillet 2016 Signaler Posté(e) le 25 Juillet 2016 Sa ce change le radiateur.
alfa1592.4 Posté(e) le 25 Juillet 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Juillet 2016 j'ai peur que ca soit pas lui
Neil Alliot Posté(e) le 25 Juillet 2016 Signaler Posté(e) le 25 Juillet 2016 Tente de toute façon si c'est pas le radia et que ta changer la pompe a eau je vois pas se que sa pourrait être et donc peut être un jdc et la tu seras plus a 100 euros près donc tente le radiateur
glaude Posté(e) le 26 Juillet 2016 Signaler Posté(e) le 26 Juillet 2016 Bonjour Avant de changer le radiateur qui doit coûter très cher, avez vous regardé du côté du calorstat ? Les symptômes circuit en surpression et température hors normes me font bien penser à un calorstat bloqué en position fermée. Pour le tester, il faut le déposer, le mettre dans un casserole d'eau, faire chauffer jusqu’à ébullition et observer si il s'ouvre lors de la montée en température. Par contre avec une température moteur à 130 le joint de culasse a bien des chance d'avoir souffert, cela se vérifiera avec le temps (croisons les doigts). Tenez nous au courant de la solution. Bonne journée
touvic Posté(e) le 26 Juillet 2016 Signaler Posté(e) le 26 Juillet 2016 bonjour..................perso je pense a une mauvaise circulation du ldr ou carlostat defectueux donc de l air dans le circuit .bon courage.
alfa1592.4 Posté(e) le 26 Juillet 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 26 Juillet 2016 (modifié) comme dit en haut le carlostat je l'ai changé la semaine dernière et toujours le meme problème, j'ai purger la voiture plus que trois fois. ce qui est bizzare c'est que ce matin j'ai pris la voiture et il ne chauffe pas dutout en conduite normal, meme le ventillo ne trourne pas, mais des que je commence a monté dans les régimes des accelerations forte j'ai une surchauffe moteur et le ventillo tourne en deuxième vitesse ( pompe a eau aussi changé). je penche mnt sur le radiateur, mais esque le radiateur peut causer les meme problème? Modifié le 26 Juillet 2016 par alfa1592.4
Alfiste042 Posté(e) le 26 Juillet 2016 Signaler Posté(e) le 26 Juillet 2016 Regarde du coté du radiateur, pour le joint de culasse sur les 2.4JTD200 et 210ch a chaque fois c’était des culasses fendu.
alfa1592.4 Posté(e) le 29 Juillet 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 29 Juillet 2016 votre avis svp sur mon culasse:
Alfiste042 Posté(e) le 30 Juillet 2016 Signaler Posté(e) le 30 Juillet 2016 On dirait quel est fendu sur le troisième cylindre ou c'est une rayure? il faut nettoyé le plan de joint pour voir correctement.
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