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Qui a essayé la Q-Tronic?


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Invité Giulia
Posté(e)

Salut les alfistes! B)

Qui a pu essayer la nouvelle boite Q-Tronic et qu'en est il du mode sequentielle?

Pensez vous que cela peut être un moyen de regler les problémes des boites manuelles sur les versions 2.4m ?

Posté(e)

bonjour,

je n'ai pas essayé la Qtronic mais suis en attente d'une 159 2.4 qtronic (mi-août). Mon concessionnaire en attend également une pour lui-même. (il me la fait essayé dès qu'il l'a !

Il l'a essayé au cours d'une formation Alfa fin mai et m'avait dit avoir été bluffé par le mode automatique Sport.

Il avait eu un impression de plus de puissance et de couple qu'avec une manuelle.

Il ne m'a en revanche pas parlé du mode séquentiel.

ceci dit les perfs sont identiques et la conso prend 1.2 l.

Invité Giulia
Posté(e) (modifié)

1.2 l :o , c'est trop pourtant elle m'attirre bien cette Q Tronic avec son mode sequentielle à 6 vitesses!

Apparement en QTronic la 159 prend 1 cv fiscal supplementaire

1.9m150 => 10cv

2.4m200 => 13cv

Qui connait l'origine de la boite?

@rayzob : tu la prend en Marron Luce Di Bosco la 159?

Modifié par Giulia
Posté(e)

oui, je l'ai commandée en marron ...

pour ce qui est de l'origine de la boîte, je ne sais pas trop ... elle équipe déjà les Croma 200 ch, je pense que c'est Magneti - Marelli mais sans certitude.

Et tu prends, en effet, 1 cheval de plus.

Posté(e)

Je crois que c'est Magneti Marelli qui fait les boites robotisées type Selespeed sinon, pour les autos, getrag je crois

Invité Giulia
Posté(e)

:unedent: on les aura toutes!

En tout cas vivement qu'on puisse l'essayer ! ^_^

  • il y a 2 weeks...
Posté(e)

bonsoir à tous,

juste pour vous dire que j'ai vu cet après-midi la 159 sw 2.4 q-tronic de mon concessionnaire. Il me la fait essayer la semaine prochaine.

Ceci dit, elle est magnifique : gris stromboli, barres de toit alu, JA Mugello (qui vont superbement bien à la voiture).

Je suis resté 10 mn à la comtempler comme un gamin devant une boutique de jouets !!! et le moteur tournait.

Je ne suis pas spécialiste (ça va être mon premier diesel) mais quel silence ce moteur !

Et je me disais, putxxx ! dans quelques semaines, je roulerai là-dedans !!!

J'ai également été reconforté par la prestance que peuvent procurer les Mugello (des 18", en tout cas), j'avais peur de retrouver ce porte à faux entre le haut du pneu et le bord de l'aile que je trouve trop important et pas du tout esthétique avec des 16", notamment.

voilà, voilà, 10 mn de bonheur et je me dis que le meilleur est à venir.

Je ne manquerais de faire un compte-rendu de mon essai et, bien sûr, de la q-tronic....

Posté(e)

C'est sur les Mugello c'est le top même s'il aurait éét bien d'en faire des plus petites comme en 17" :)

On attend ton essai ;)

Posté(e)

Dans l'article, ils parlent d'une augmentation de la conso et des rejets de CO2.

C'est apparemment le cas à chaque fois que l'on passe sur une boite auto ou séquentielle.

Mais pourquoi ?`

Ce n'est pas censé améliorer le passage des rapports en mode séquentiel ? ou optimiser le passage au bon moment en fonction de la conduite en mode auto ?

J'ai du mal avec ça :blink:

Posté(e)

Augmentation de la consommation car on a tendance à plus appyer sur le champignon et à moins faire de sous régime.

Pour l'augmentation du CO2, aucune idée. Enfin si j'ai une hypothèse mais je pense pas qu'elle soit interessante :unedent:

Posté(e)

Une boite de vitesses automatique à convertisseur de couple comme la Qtronic consomme plus d'énergie qu'une boite meca ou robotisée (pertes dues au convertisseur de couple meme si c'est en progrès).

Malgré l'optimisation du régime de passage des rapports, le bilan énergéitique est moins bon qu'en boite méca, surtout en ville.

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