Probleme puissance sous 2500tour min

[Dragnyllprimo]

ZBonjour à tous voilà j ai fait passer ma voiture au garage pour un diague et on m'a pas expliquer à quoi sa correspondai .

Je tien à préciser que c est une 159 jtm reprogrammer à 180 et que le turbo souffle et couvre le bruit du moteur sous 2500t/min et ma pression de turbo monte doucement jusqu'à 0.8bar et j je plafonne à 170KLM/h max et tout en pensant que j ai pas les 180HP je suis perdu les pièce changer son n75 et capteur collecteur d admission

[JaiSi]

Les 2 durites de la N75 sont donc parfaites!?

La GV est-elle commandée malgré tout ça?

[Dragnyllprimo]

Il y a 13 heures, JaiSi a dit :

Les 2 durites de la N75 sont donc parfaites!?

La GV est-elle commandée malgré tout ça?

Bien les durite sont neuf et renforcer et la gv je pourrai pas dire 

 

[Dragnyllprimo]

à l’instant, Dragnyllprimo a dit :

 

 

 

Il y a 13 heures, JaiSi a dit :

Les 2 durites de la N75 sont donc parfaites!?

La GV est-elle commandée malgré tout ça?

Mai se que je comprend pas c est la masse d air mesure et pas comme l objectif sa peut être devinette ou egr 

 

[Alfiste042]

Vérifie des durites de turbo, tes pression de turbo sont trop basse par rapport à la pression de turbo demandé par le calculateur. Ça te le fais depuis la reprogrammation?

[JaiSi]

+ 1 avec Alfiste042....Durites de turbo percées....poreuses?

[Alfiste042]

Ou turbo hs, ce qui serait pas étonnant après une reprogrammation.

[Dragnyllprimo]

Il y a 1 heure, Alfiste042 a dit :

Vérifie des durites de turbo, tes pression de turbo sont trop basse par rapport à la pression de turbo demandé par le calculateur. Ça te le fais depuis la reprogrammation?

Nn mai les durite son neuf tout à était changer sauf debimetre egr et turbo mai le turbo à 60000KLM 

Mai des que je débranche la n75 plus de bruit de soufflerie du turbo je c est pas si sa peut avancer

[Dragnyllprimo]

il y a 14 minutes, Alfiste042 a dit :

Ou turbo hs, ce qui serait pas étonnant après une reprogrammation.

Je pense à la gv qui serai HS car j ai que 0.8bar au mano des fois 1bar 

[Dragnyllprimo]

Je pense acheter un turbo neuf vez voir mai dure 

 

[Dragnyllprimo]

Mai la masse d aire objectif et mesuré sa veu dire quoi je suis un amateur j essaye de me perfectionner mai c est dur lol

[JaiSi]

Une question bête...

Filtre à air et canalisation : propre

Le débimètre?

Et avant la reprog...C'était comment?

[Alfiste042]

Pression mesuré c'est ce que donne ta voiture, et la pression objective c'est la pression que demande le calculateur et que devrait donner ta voiture.

[Dragnyllprimo]

Le 05/11/2017 à 08:30, JaiSi a dit :

Une question bête...

Filtre à air et canalisation : propre

Le débimètre?

Et avant la reprog...C'était comment?

Le debimete il me l on nettoyer mai je pense qui doit avoir l âge de la voiture soi 200000KLm et les tuyau du d'énumérer son propre 

 

[Dragnyllprimo]

Le 05/11/2017 à 09:47, Alfiste042 a dit :

Pression mesuré c'est ce que donne ta voiture, et la pression objective c'est la pression que demande le calculateur et que devrait donner ta voiture.

OK merci dsl c est que je comprend rien donc j ai un soucis avec mon aire aussi alors dur 

 

[Dragnyllprimo]

Enfin j ai commender nouveau turbo et debimetre plus que à voir 

 

[JaiSi]

Et avant la reprogr.....C'était comment?

[Dragnyllprimo]

il y a 18 minutes, JaiSi a dit :

Et avant la reprogr.....C'était comment?

Bien sa aller bien même après la reprog sa aller bien mai la sa fait 2 mois que sa déconne 

 

[Dragnyllprimo]

Nouveau quand le décimètre et débrancher j ai pas de voyant alumer et elle marche beaucoup mieux 

 

[JaiSi]

Ca sent le débimètre!? C'est quand même lui qui régule l'entrée d'air.

Ne prends pas une marque de merde pas chère.

[Dragnyllprimo]

Je pense metre du bosch c est Bon sa 

 

[Dragnyllprimo]

Turbo HS et debimete tout mi en neuf et plus rien à par la facture sale lol