cuore sportivo 67 Posté(e) le 5 Août 2007 Signaler Posté(e) le 5 Août 2007 Pourtant il y a bien de la place pour le V6 alors pourquoi pas pour le Twin turbo ????
Alex6cylV Posté(e) le 6 Août 2007 Signaler Posté(e) le 6 Août 2007 C'est pas un problème de place. Le Twin stage n'arrivera au mieux que dans un an. D'ici là le GT sera véritablement en fin de carrière, il ne lui restera pas beaucoup plus d'un an à faire. Il ne vont donc pas se lancer dans une adaptation sur cette voiture, de même qu'il ne l'adapteront pas non plus sur la 147. Pour eux ce qui importe ce n'est pas de prolonger des modèles en fin de vie. Mais plutot de proposer le plus vite possible des nouveaux modèles totalement inédits pour créer la surprise et toujours rester au niveau des concurrents sur le marché automobile mondial, ne pas se laisser distancer. (Le twin stage est une nouveauté dans le monde automobile, donc l'adapter sur un véhicule dont la conception remonte maintenant à près d'une dizaine d'année, ce n'est sans doute pas leur priorité, ni une stratégie commerciale efficace.)
Coeur de Lion Posté(e) le 6 Août 2007 Signaler Posté(e) le 6 Août 2007 Je rejoins Alex6cylV dans son raisonnement qui me parais le plus probable! Les 147 et GT sont deux modèle en fin de vie et la remplaçante de la 166 ne sera pas là avant fin 2008/sûrement débu 2009.... C'a fait beaucoup pour Alfa...
cuore sportivo 67 Posté(e) le 6 Août 2007 Signaler Posté(e) le 6 Août 2007 C'est pas un problème de place. Le Twin stage n'arrivera au mieux que dans un an. D'ici là le GT sera véritablement en fin de carrière, il ne lui restera pas beaucoup plus d'un an à faire. Il ne vont donc pas se lancer dans une adaptation sur cette voiture, de même qu'il ne l'adapteront pas non plus sur la 147. Pour eux ce qui importe ce n'est pas de prolonger des modèles en fin de vie. Mais plutot de proposer le plus vite possible des nouveaux modèles totalement inédits pour créer la surprise et toujours rester au niveau des concurrents sur le marché automobile mondial, ne pas se laisser distancer. (Le twin stage est une nouveauté dans le monde automobile, donc l'adapter sur un véhicule dont la conception remonte maintenant à près d'une dizaine d'année, ce n'est sans doute pas leur priorité, ni une stratégie commerciale efficace.) ok, mais il n'y a pas de remplacante prévu pour le GT. Alfa quiterrai le marché du coupé ?????
meniac147 Posté(e) le 6 Août 2007 Signaler Posté(e) le 6 Août 2007 ok, mais il n'y a pas de remplacante prévu pour le GT. Alfa quiterrai le marché du coupé ????? Ben si il reste la Brera...c'est un coupé En fait ils ont deux modèles sur ce segment de marché
Alex6cylV Posté(e) le 6 Août 2007 Signaler Posté(e) le 6 Août 2007 Il a souvent été dit que la junior aurait une forme de coupé compact : mais à voir. Sinon je pense qu'un coupé 4 places reviendra mais plus tard, sur la base de la 149.
frank92 Posté(e) le 6 Août 2007 Signaler Posté(e) le 6 Août 2007 J'espere bien que si Alfa arrete de commercialiser le GT, ils ont prevu son successeur...
cuore sportivo 67 Posté(e) le 6 Août 2007 Signaler Posté(e) le 6 Août 2007 (modifié) Ben si il reste la Brera...c'est un coupé En fait ils ont deux modèles sur ce segment de marché enfin dans une Brera tu fais pas 1000 kil avec 4 personnes ... Faudrai qu'il baisse les prix parce que pour l'instant .... Modifié le 6 Août 2007 par cuore sportivo 67
meniac147 Posté(e) le 7 Août 2007 Signaler Posté(e) le 7 Août 2007 (modifié) enfin dans une Brera tu fais pas 1000 kil avec 4 personnes ... Faudrai qu'il baisse les prix parce que pour l'instant .... oui mais ça reste un coupé 4 places même si les places arrières sont ridicules....; Je vois pas l'intérêt économique de mettre sur le marché plusieurs coupés (surtout pour alfa à l'heure actuelle)...cela ne fait que canibliser les ventes de l'un ou de l'autre... Modifié le 7 Août 2007 par meniac147
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