Rhyos Posté(e) le 8 Février 2024 Signaler Posté(e) le 8 Février 2024 Bonjour à tous, Je m'apprête à changer mes sondes lambda sur ma Brera 2.2 JTS. Cependant impossible de savoir exactement combiens de sonde il y a. Sur MultiECU Scan je peut voir sonde lambda 1 on amont et aval, et sonde lambda 2 en amont et aval aussi. Cela vaut dire que le cata est en 2 parties et qu'il y a 4 sondes ? Pour illustrer mes propos voisi l'image d'un catalyseur à vendre d'occasion pour Brera 2.2 jts on dirait bien qu'il y a 4 sondes... Du coup si je change toutes mes sondes, pour repartir tranquille je dois commander 2 sondes BOSH en amont, et 2 sondes BOSH en aval ? J'ai cette référence : Sonde lambda BOSCH 0 258 017 111 au meilleur prix - Oscaro en amont si je comprends bien et Sonde lambda BOSCH 0 258 006 916 au meilleur prix - Oscaro en aval Quelqu'un sait ou a déjà remplacé les sondes sur ce moteur peut m'éclaircir ? 🙂 Merci a tous.
franky12 Posté(e) le 9 Février 2024 Signaler Posté(e) le 9 Février 2024 bonjour, il n'y a que deux sondes 1 et 2 ou amont et aval par catalyseur pour contrôler ce qui entre et sort du catalyseur cordialement
Rhyos Posté(e) le 9 Février 2024 Auteur Signaler Posté(e) le 9 Février 2024 Bonjour, Merci de ta réponse. Donc 1 sonde amont et aval par catalyseur, et dans le cas du 2.2 JTS le catalyseur est réparti en 2 blocs qui gère séparément 2 cylindres chacuns. Donc finalement y a 4 sondes non ? c'est bien ça. Merci d'avance.
franky12 Posté(e) le 10 Février 2024 Signaler Posté(e) le 10 Février 2024 bonjour, il n'y a pas forcement 4 sondes cela dépend du système installer par le constructeur tu peut avoir deux cata donc 2 sondes en amont et 1 en aval si les deux cata se rejoignent en un tube donc 1 seul échappement pour faire des d'économies et tu peut avoir 2 cata donc 2 sondes en amont et 2 sondes en aval si les deux cata finissent en 2 sorties donc en deux échappements distinct je ne connais pas tous les systèmes pour en savoir plus il faut regarder sur ta voiture cordialement
Rhyos Posté(e) le 13 Février 2024 Auteur Signaler Posté(e) le 13 Février 2024 (modifié) Bonjour, J'ai démonté mes sondes et je vous confirme que sur le 2.2 JTS il y a 4 Sondes (2 en Amont et 2 en Aval) Pour le moment je compte changer que mes sondes aval, et voir ce que cela donne. J'en ai profité pour démonter tous mes injecteurs (ce qui m'a permis de voir que le joint du collecteur d'admission avait une fuite, j'en ai commandé un tout neuf) Je vais donc faire contrôler et réviser mes injecteur si besoin dans un garage spatialisé, et changer ce joint. Après cela j'aurais une combustion optimal et des sondes en amont qui font bien leurs taff. je vous tien au courant si cela à réglé mon problème 🙂 Maintenant j'ai une question concernant les injecteur, y a-t-il des filtres intégré à ces injecteur, ou des joints à changer ? Si c'est le cas quelqu'un a les références ? Merci d'avance à toutes et à tous. Modifié le 13 Février 2024 par Rhyos
Rhyos Posté(e) le 27 Mai 2024 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Mai 2024 Bonjour, Je vous fait donc un petit retour après changement de mes 2 sondes lambda en aval et contrôle de la rampe commune d'injection. Le spécialiste que je suis aller voir pour faire contrôler mes injecteur à fait un bon gros nettoyage, bain à ultrason et filtres, les test sont concluant, ils fonctionnent parfaitement maintenant. J'ai changé aussi mes 2 sondes Lambda (en aval) par des BOSCH comme promis, malheureusement j'ai toujours le même problème..... J'ai changé aussi les 2 électrovannes de commande de déphaseur d'arbre à cames.. Toujours sans succès. Quelqu'un aurait une autre piste à me conseiller. Merci
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