Alf77 Posté(e) le 13 Octobre 2007 Signaler Posté(e) le 13 Octobre 2007 Non, 6, je suis là moi aussi, qui suis passé du JTD au V6
Vespi56 Posté(e) le 13 Octobre 2007 Signaler Posté(e) le 13 Octobre 2007 ben voilà, on est au moins 3 à connaître vraiment bien la "mamie"!
steph67 Posté(e) le 13 Octobre 2007 Signaler Posté(e) le 13 Octobre 2007 et moi on m'oublis pas coca mechant !!!!
Vespi56 Posté(e) le 13 Octobre 2007 Signaler Posté(e) le 13 Octobre 2007 steph, je parlais des alfistes qui avient eu au moins 2 166, et mieux encore, qui ont pu testé 2 moteurs différents!
steph67 Posté(e) le 13 Octobre 2007 Signaler Posté(e) le 13 Octobre 2007 desole, j'ai juste essaye le 3.2 v6 mais pas achete <_<
Vespi56 Posté(e) le 13 Octobre 2007 Signaler Posté(e) le 13 Octobre 2007 ah oui??? et alors? raconte!
steph67 Posté(e) le 13 Octobre 2007 Signaler Posté(e) le 13 Octobre 2007 tres onctueux, une sonorite a te faire palir un mort, trop puissant pour moi, il me faudrait un plein par jour !!!
Vespi56 Posté(e) le 13 Octobre 2007 Signaler Posté(e) le 13 Octobre 2007 perso, j'aimerais bien écouter les différences de sonorité entre un 2.5, un 3.0 et un 3.2.... et les différences de reprises à bas régime !
steph67 Posté(e) le 13 Octobre 2007 Signaler Posté(e) le 13 Octobre 2007 je te dirais la difference a++
Alf77 Posté(e) le 13 Octobre 2007 Signaler Posté(e) le 13 Octobre 2007 perso, j'aimerais bien écouter les différences de sonorité entre un 2.5, un 3.0 et un 3.2.... et les différences de reprises à bas régime ! Moi qui ai testé celle de Rambo (ce qui m'a motivé à changer...), je peux te dire que niveau mélodie c'est casiment pareil sauf dans les tours, mais niveau reprise à bas régime rien à voir... Le 3.0l est redoutable à bas régime, elle se conduit aussi bien comme un diesel (rond point en 3eme), que comme un essence fougueux qu'elle est. Bref que du régal. J'aurai aimé etre là à Cheverny, mais je ne pouvais pas financierement. Mais ne t'inquiete pas Vespi, on se rencontrera un jour, et tu l'essairas toi meme...
JPM71 Posté(e) le 13 Octobre 2007 Signaler Posté(e) le 13 Octobre 2007 Et le 2.0 TS c'est de la m.... peut-être ?
Coeur de Lion Posté(e) le 14 Octobre 2007 Signaler Posté(e) le 14 Octobre 2007 Mais noooon JPM! Qui à dit ça? La 2,0L reste une 166 avec son confort exceptionnel, une ligne à couper le soufle et sa fiabilité reconnue comme toutes les 166! Mais le moteur est un petit peu "léger" pour les 1500 kg de la voiture, quoiqu'en ses temps de répressions... Bien que pas désagréable non plus, il n'a pas cette sonorité magique du V6 Arèse. Toutefois, j'ai beaucoup hésité entre le 4 cylindres 2,0L et le V6 2,5L comme choix "raisonnable"! Alors t'inquiète, ta 166 2,0L reste une vraie 166 avec toutes ces qualités et son...absence de défauts....! Objectif, vous avez dit objectif...?
Vespi56 Posté(e) le 14 Octobre 2007 Signaler Posté(e) le 14 Octobre 2007 oui, moi aussi je m'étais posé la question, parce qu'il y en avait une vraiment pas chère à côté, mais elle était encore en 16' comme ma première, et puis déjà 100.000 km...mais j'aurais dû l'essayer! JP, si tu me lis.... Alf, je sais que tu voulais venir à Cheverny, t'inquiète, c'est partie remise! et oui, un 3.0 aussi, il faut que j'essaie! la 2.5 reprend aussi à très bas régime, et même en 6e, je l'ai déjà fait, elle ne bronche pas! par contre c'est trsè long....tu parles du bruit différent dans les tours, tu peux préciser? n'oublie pas aussi que Rambo n'a pas le silencieux d'origine, donc je ne sais pas si c'est directement comparable....
Coeur de Lion Posté(e) le 14 Octobre 2007 Signaler Posté(e) le 14 Octobre 2007 Comment elle disait te femme vespi? Comme une moto? Un avion de chasse?
Vespi56 Posté(e) le 14 Octobre 2007 Signaler Posté(e) le 14 Octobre 2007 quand tu étais derrière? je ne sais plus, non, elle n'utilisait pas ces mots.... non, je parlais du bruit; en perfs, tu sais bien qu'on était au même niveau!
Alf77 Posté(e) le 14 Octobre 2007 Signaler Posté(e) le 14 Octobre 2007 Je ne parle pas du bruit extérieur, mais du son envoutant qui sort du capot moteur à 5500tr 6000tr... Moi je peux dire que j'ai déjà poussé la mienne en zone sur et de nuit, à 225km/h, et elle continuai de monter, monteeeeeeeer, mais j'arrivai dans un village et j'ai du couper mon effot. 190km/h en fond de 4eme
JPM71 Posté(e) le 14 Octobre 2007 Signaler Posté(e) le 14 Octobre 2007 C'est sûr, le 2.0 est un peu juste. Le bruit rauque est superbe, mais je suis un peu beaucoup frustré Capot levé à Cheverny, mon petit moulin faisait pâle figure à côté des V6 . Mais je l' aime ma 166 et elle n' est pas trop gourmande En plus, elle est rare, je n' en vois jamais sur les routes. C'est sûr, la prochaine ALFA (159 ?) sera plus pêchue
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