i2Pierrot

Bonjour, Je suis propriétaire d'un 2.5. C'est une voiture fantastique et le moteur et la boite me semblent fiables. Pas de consommation d' huile (sur la mienne) et une consommation pas si délirante si tu ne fais pas beaucoup de ville. Les quelques problèmes viennent plutôt des organes périphériques (clim, electricité, sellerie etc), mais ça, je suppose que tu connais déjà sur ta 1.8. Attention quand même. L'entretien coûte très cher, en pièces comme en main d'oeuvre (le moteur rentre au chausse pied et il faut démonter beaucoup de pièces à chaque intervention). Parmis les opérations les plus couteuses: chaine de distribution, embrayage, bougies.... Si tu achetes un exemplaire avec 90000 km assures toi que tout cela a été bien fait. Beaucoup de propriétaires revendent leur belle justement pour cette raison autour de ce kilométrage. Cordialement,

156 V6. 92.000 Km. Une distribution et un embrayage. Fraiche comme au premier jour !

Salut, J'ai essayé la 156 1.6 sportwagon d'un ami l'été dernier et j'ai bien aimé. Le moteur est linéaire et prend bien ses tours, même s'il manque un peu de couple sous 4000 tours. Tout dépend de ton style de conduite en fait. Si tu n'as conduit que des diesels, il y a aura probablement un petit temps d'adaptation. Bonne route

Merci, je vais aller jeter un coup d'oeil chez feu vert ou autre. Il y a une marque conseillée ? Bon de, toute façon j'amène titine chez Alfa demain pour une probléme de chauffage et je leur demanderai de faire un petit diagnostique. Encore quelques euros qui vont changer de mains :-) A+

Je n'ai pas vu de camion, mais c'est une station à gros débit, donc ils doivent remplir les cuves souvent. Merci pour la piste en tout cas. J'avais entendu parlé de problèmes d'eau dans le gazole, mais je n'y avais pas pensé.

Bonjour, J'ai fait le plein de SP 95 la semaine dernière chez Esso express, et mon moteur à eu des petits a-coups toute la semaine. Aujourd'hui, SP 100 chez Shell en Suisse (l'équivalent du SP 98 français) et tout fonctionne parfaitement de nouveau. Avez vous remarqué une sensibilité particluière de vos belles à la qualité de l'essence ou suis-je un cas isolé ? (156 v6 de 2000 pour ma part). Bonne route

Je n'ai malheureusement pas la réponse, mais je me rappelle avoir lu récemment un article indiquant que les airbags continuaient à bien tenir la route au crash test après plus de dix ans. Une simple vérification devrait donc pouvoir suffir.

Bienvenue !

Deux petites photos de la belle. http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...indpost&p=66494 J'ai pu enfin lui dégourdir les pneus. Le moteur est vraiment incroyable. Un gros chat à bas régime, mais ensuite... Il fait vraiment faire attention à ne pas se laisser surprendre, j'en tremble encore... Bon, il va quand même falloir que je retourne chez Alfa, parce que le chauffage ne fonctionne pas. Ca souffle, mais de l'air froid. Pas l'idéal dans ma région... Ca avait l'air de marcher lorsque j'ai essayé la voiture, peut-être qu'il ont débranché un truc en refaisant la distribution et la révision. Bonne route.

80,000 km. En y regardant bien, je ne pense pas que cette usure soit due à la transpiration puisqu'elle se trouve principalement sur le haut du volant. Pas forcement l'endroit où on met les mains, surtout sur un long trajet... Peut-être un mauvais lot de cuir. Par ailleurs je l'ai bien nettoyé avec des produits pour le cuir et le volant est redevenu très présentable. Bonne route.

Merci, Ce n'est pas très grave au final. Heureusement, les sièges (et le reste de la voiture) sont en superbe état.

Merci à tous, Je suis vraiment heureux d'être de retour dans la "famille". La 156 est une vrai merveille. Grande balade demain pour commencer à l'apprivoiser !

Merci pour ton accueil; Je posterai les photos dès que possible. C'est un gris clair métallisé. Rien de bien méchant côté carrosserie, juste des petites éraflures, rayures et autres stygmates de la criculation en ville. A tout prendre j 'ai préféré prendre une voiture à l'historique limpide mais avec un peu de finition... Je garde un excellent souvenir de ma petite 1461.6 et j' espère que la 156 fera au moins aussi bien. Côté sonorité c'est bien parti en tout cas !

Bonjour à tous, Le volant et le pommeau de ma nouvelle 156 sont complétement décolorés (transpiration du précédent proriétaire?) Est ce un problème courant ? Si oui, est-il possible de changer ces éléments, à quel prix ? Merci d'avance pour votre aide, Pierrot

Bonjour à tous. Après une 146 boxer et 5 ans d'absence, je suis enfin de retour chez Alfa. Je vais prendre livraison demain d'une 156 V6 grise e 2000. 80.000 km, entretien alfa et distribution neuve. Quelques petits travaux de carrosserie en perspective, mais quand on aime... Le forum m'à l'air vraiment sympa et je suis heureux que nous puissions faire un bout de route ensemble. Pierrot