Alfisty

Oui mes excuses ce n'est pas Auto plus mais l'argus , bref ça change pas grand chose leur avis je m'en bats les pistons . J'ajoute que les critères de satisfaction des lecteurs de ces magazines ne sont pas les miens ;bon week end

La fiche technique officielle , annonce bien 1520 Kg pour la JTD et 1655kg pour la QV

Ca en devient risible , les arguments sorti par Auto-plus : "Manque de rangement " : Putain mais loooollll , C'est un argument ça le manque de rangement ?? C'est un sac a dos ou une voiture que t'a essayé là ?? "Finition a parfaire" :Ca fait longtemps que je ne suis pas monté dans une BM , mais le mois dernier j'ai fait paris/gand (belgique) pour le taf en Audi A5...bah franchement c'est surcoté , et la qualité ressenti dans la giulia est trés largement suffisante , pas besoin de plus pour prendre du poids et perdre en dynamisme et conso . "Diesel trop bruyant " Bon ok ca je suis d'accord . Bref Auto-plus dans toute sa splendeur , mieux vaut en rire

Je me souviens de la 156 JTD 175CV , quand elle est sorti . j’étais parti en essai avec , le champs du 5 cylindres était sublime , beaucoup plus sympa que celui de la Giulia

Premier essai made in Auto-plus http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-alfa-giulia-vs-bmw-serie-3-choc-au-sommet-7928398.html

Bonjour a tous Essai a la concession de chambourcy (78) ce dimanche . voici mon petit ressenti sur ces 10 minutes en giulia La version etait la 2.2 JTD 180CH , finition super en blanche et jantes noires . La positon de conduite , l'ergonomie des commandes vraiment terrible .On s'en bien que ca été travaillé . Le pommeau de vitesse tombe parfaitement , aucun adjectif assez fort dans mon champ lexical pour décrire le volant et sa prise en main .. . On sent que l'on peut faire le tour du monde sans efforts et avec plaisir . Niveau soute a bagages , c'est profond certes , mais l'ouverture est très étriquée et ça semble vraiment pas pratique du tout , attention au risque de crise de nerf la veille de départ en vacances . Passons aux choses sérieuses Démarrage du véhicule , certes il est froid , mais franchement ce bruit de diesel refroidit l'ambiance . Ce bruit de tracteur 4 cylindres , le 5 cylindres 2,4 de 175cv de la 156 semblait bien plus noble a l’époque et donnait plus de sensations auditives . Bref on passe la marche arrière , pommeau a fond a gauche .Plus de bague a soulever ou de pommeau sur lequel appuyer . La camera de recul est bienvenue pour une voiture de ce gabarit , même si la visibilité arrière est plutôt bonne . Puis on passe la marche avant ,pour sortir de la concession , le rayon de braquage est bluffant pour un vaisseau de cette taille , ..Rien a voir avec la 156 ou il m'aurait fallut une manœuvre de plus pour sortir de là . 1,2eme je suis en mode "sport" et c'est vrai que l'accélérateur est très réactif , ainsi que la direction durcie ...J'ai toute de suite vu la différence lorsque le vendeur a sélectionner le mode "Normal" , le mode DNA est donc vraiment réussi . Je n'ai pas put tester la tenu de route , ni taper dans la zone rouge , voiture froide , mais jusqu'a 3500tr/min ca pousse un peu deja . Ca pousse mais le bruit du diesel est assez présent , trop a mon gout ...surtout qu'il manque clairement de noblesse , bref niveau sensations il me faudra un essai plus long sur une route plus dégagée , avec autre chose qu'un Diesel Cette guilia est splendide . mais j'attend des models essence avant de tomber amoureux . , prévus pour septembre d’après la vendeur .

Mouais a voir , mais en tout cas si les sources ne se trompent pas ,elle sera plus chère que ses concurrentes . Pas forcément une bonne nouvelle surtout quand tu connais le SAV Alfa...

Ça fait une petite heure que des tarifs circulent sur Facebook ..A prendre avec des pincettes mais a priori la mise a prix de la QV serait de 90 000€ ..sans options

"Répondre aux allemandes en adoptant le design" , justement c'est là ou y'a un probleme de stratégie . Qu'on chasse sur les terres allemandes bien-sur que je suis pour ; Alfa a une réelle carte a jouer en proposant un produit de qualité différent des autres . Mais là on s’engouffre dans le monde des berlines consensuelles ultra bouché : Audi BM Merco Mazda 6 Jaguar......(j'en oubli très certainement) Toutes ont la même gueule . Y'avait moyen de faire mieux Un V6 Ferrari Ok mais dans une Alfa au design Latin SVP

Pas faux , sauf qu'a moins d'un oubli de ma part ; on a absolument aucune info sur les moteurs essence..A part celui de la QV évidement . Je veux dire par là que rien nous garanti que les moteurs essence "Standard" seront mieux que les GM de la 159 Bref je vais essayer d'etre optimiste , 5 an pour livrer ce projet . Ils ont pris 10 minutes pour en faire le dessin ,espérant que le reste du temps a été utilisé pour préparer Châssis et Moteur , du coup y'aura peut être une bonne surprise .

J'ai franchement peur d'avoir dit un adieu définitif a Alfa en remplaçant ma 156 . Moi qui pensait naïvement garder ma delta 4/5 ans pour reprendre une Gulia en seconde main ..bah finalement nan ; Elle n'est vraiment pas assez typée Latine pour moi ; trop Germanique et déjà vue . Vous l'aurez comprit pas de coup de foudre , je suis super déçu pour pas dire autre chose , j'ai l’amère impression que la marque a déjà été rachetée par VW Cette marque représente tellement a mes yeux

5 années d'attente pour ca ?? Jsuis réellement navré de ne pas prendre part a cet enthousiasme ambiant . Avant de me prononcer j'attend de la voire en vrai en concession dans un model plus "abordable"... Mais pour l'instant jsuis pas fan

Merci pour les infos ca me servira car je n'ai jamais essayé le produit . Concernant le degoudronnage t'as des produits a conseiller ?

Ciao Vendu a un alfiste du Forum

Ciao Franchement le coté sportif est beaucoup moins présent que chez Alfa que cela soit Moteur ou Châssis on est plus dans le même monde . Alors effectivement le moteur prend 6000..Mais tu sens qu’après 5500 ça sert a rien de continuer , mieux vaut passer un rapport (sauf si t'es deja en 6eme ) . Pour ce qui est de la tenue de route , je n'ai pas forcément a m'en plaindre pour l'instant même si c'est plus typé confort qu Sport . L'anti-patinage intervient assez tôt je trouve ..j'ai pas encore essayer de le déconnecter je ferais cela un dimanche dans une zone indus déserte