cerb_r

ok merci pour tes mesures ca confirme malheuresement pour moi que ma voiture n a apperement pas de soucis ........ ouaaaaaa c dure va vraiment falloir passer par le reprog et meme la j ai peur que le resultat ne soit pas a la hauteur de mes esperences . il ont deconné sur se coup la alfa . j espere qu avec le 2.0 jtdm il ont rectifié le tir .

merci pour l essai . oui j etais seul et avec un niveau de gazoil en desous du quart de plein .

alors me voila de retour de chez alfa apres un controle du train et un essai verdict : une triangle superieur hs (ca cognais dure dans la direction ) ouf c pas la cremaillaire . et apres l essai du mecano il me dis que pour lui aucun soucis de puissance alors j ai fais quelque chrono si quelqu un veut bien faire un essai pour comparer : 80/120 en 4ieme 9 secondes depart a 80 a vitesse stabilisé . 80/120 en 5ieme 12 secondes depart stabilisé a 80 et pour les temeraire inconcient lolll 100/180 depart stabilisé en 5ieme a 2200 trs/mn a peut pres et passage de la 6 a 3500 trs/mn en 37 secondes . et je relance donc mon annonce par la meme, si une ame charitable au alentour de clermont dans l oise a la meme motorisation que moi je vousdrais bien comparer en tan que passager ou conducteur . voir meme du cote de roissy je bosse sur l aeroport . merci d avance .

merci pour votre acqueuil

ok merci . je vais donc attendre mercredi pour voir avec alfa .

merci deluisao je dois dire que ta reponse me rassure . je verrai ca mercredi car elle va chez alfa pour un claquement dans la direction (j espere pas la cremaillere sinon vais devoir bataillé avec le vendeur) sinon effectivement a mon avis avec ma mienne impossible d arrivé a 210 car quand je l ai pousse je ne suis meme plus sur d avoir vraiment posé l aiguille sur le 200 alors que ca faisais deja un bon bout que j etais a fond de planche et tete baisse lolll et il y a eu un tres leger faut plat et direct elle est redescendu en dessous de 190 . Sait tu (si defaut il y a) si je peut le voir avec le logiciel fiat ecu scan ?

effectivement la reprog est prevu reste plus qu a attendre les finances . mais je pense en fin d année pour mon noel lollll . je me doutais un peu de cette difference de puissance mais je n aurais pas pensé autant . au dire de certain le 1.9 jtdm 150 et suffisant pour la 159 mais moi je trouve ca quand meme trop limite sa fais sous motorisé quand meme je n ose meme pas imaginer les depassement pour ceux qui roule en 120 cv .et serise sur le gateau quand je faisais du 5.5 aves le 2.4 je fais du 7.4 avec celle ci ....... ca fou un peu les nerf quand meme . mais bon elle a quand meme plein d autre atout je ne la regrette pas . mais madame apres l avoir prise sur route mixte m a enfin valide la reprog lollll ( "elle rame quand meme" m a t elle dis ) . reste plus que le budget ca sera enlevement du FAP et reprog .

bonjour , alors suite a l achat de ma 159 sw 1.9 jtdm 150 je trouve que la voiture se traine pas mal quand meme . beaucoup de mal sous les 2000 trs . j ai demonter et nettoyer le debimetre (enfin essayer de nettoyer pour lui ) la vanne egr et le capteur de pression . mais ca n a rien changé . Apres avoir lu quelque sujet sur le forum j ai debrancher le debimetre et fais un essai resultat aucune difference et aucun message d erreur ( mais a quoi sert le debimetre alors ???? lolll ) pour info meme sur autoroute la voiture peine vraiment a monter a plus de 180 km/heure . tout a l heure en jouant avec un ami qui possede une audi a4 1.9 tdi 115 de 2004 j ai pas reussi a le decrocher c t kif kif . a 120 km/h en 6 ieme si je veut avoir une once de sensation c limite si faut pas repasser en 4 . Si quelqu un serais dans le coin de clermont/compiegne/beauvais/creil et qui possede la meme motorisation je peut lui offrir un verre en echange d un tour (passager ou conducteur ) afin de voir si j ai vraiment un soucis ou pas . y a t il quelque chose d autre que je pourrai verifier ? Merci d avance pour les reponses que vous pourrez m apporter .

Bonjour , alors depuis que je suis inscrit sur se forum il semblerais que je ne me suis pas encore presenté . alors voila je viens d acheter ma quatrième alfa une alfa 159 sw 1.9 jtd 150 cv distinctive . ma premiere alfa etait une alfa 147 1.9 jtd 115 acheter neuve et ayant parcouru avec 270000 km apres je suis passer par une alfa 75 1.8 turbo america et avant ma 159 j ai eu une 156 sw ti 2.4 jtd 175 . je dois dire que je suis un peu decu de la motorisation de la 159 mais forcement apres le 2.4 fallais bien s y attendre sinon niveau confort et tenu de route la 159 .......... whouuuuuuaaaaaaaaaaaa super . je vais aller poster de suite dans la partie mecanique car je ne suis pas sur que la voiture fonctionne quand meme normalement vu ce que certaine personne disnte du 1.9 jtd 150 cv . A bientot .

bonjour , je viens apporte mon avis sur des nakang nous-2 que j avais monté sur ma precedante voiture (156 2.4 jtd 175 ti ) .il ont été monté derrière des continental sport contact 2 (j ai toujours monte ses pneu sur mes voitures ) en fin de vis . Alors c'est vrai qu il ont un rapport qualité prix très très intéressant il font le taf qu on leur demande avec une petite réserve sur sol mouillé quand même . Mais en comparaison a mes ancien continental limite slick rien a redire sauf qu après 25000 km passé a l avant il a fallu les changé et je suis repasser en continental sport contact 3 et la je dois dire que je ne remontrais pas de nankang car il n y a vraiment pas photos niveau tenu de route . juste pour donné un exemple quand dans un virage par chez moi je passait a 80 km avec une clio 1.9d qui me collais au cul alors que mon antipatinage se declanchais j ai refais l expérience en passant avec les continental a 100 km sans que l'esp se declanche et sans clio derrière lolll .