PAT

Moi non plus je n'ai pas de gros problèmes hormis lecteur CD qui a avalé mon CD et qui refuse de me le rendre! Il m'indique CD error et le CD broute mais quant il est de bonne humeur, il fonctionne et parfois il me le rend!! Brave bête cet autoradio! J'en profiterai pour le changer lors de l'entretien!!!

après avoir pris une porte de garage et passé chez le carrossier, je confirme que les peintures Alfa sont des peintures à l'eau. Pour des griffes sur la portières passagé, tout le côté a dû être repeint car peinture assez complex.

1 an supplémentaire = 671 euros (hors pièces d'usure) et à souscrire après la livraison du véhicule

J'ai le 136 CV car fiscalement intéressant mais je trouve que c'est très très mou!!!!

Je possède une 159 gris vésuvio (depuis un mois) et j'ai remarqué que la peinture se raye facilement!!! Je remarqué également des points blancs dans la carrosserie, signe de non peinture!!! Peinture Alfa, pas terrible!!!

Ouille Ouille 120 CV avec du 18 pouces, il faudra pousser sérieux pour la faire monter dans les tours. :P

Même chose, elle ne démarre pas du premier coup!! Je dois repousser pour la démarrer!!!

Oui, il a fait de la compete Alfa!! Il m'a proposé une reprog pour 700 euros et passage sur banc d'essai. Il veut augementer le couple à 390 NM et la puissance à 157 CV. La reprog pour lui, pas de problème pour la voiture mais j'ai peur quand même

Quelqu'un possède t il une summer box et des barres de toits Alfa? Pourriez vous me donner votre avis sur cette option?

Aujourd'hui, j'ai rencontré un vieux mécano Alfa qui m'a très clairement déconseillé les moteurs essence. Il a vu de nombreux problèmes avec les moteurs essence sur la 159 par contre pour le diesel pas de remarques sinon qu'il ne faut pas hésiter de la reprogrammer et qu'il garantit le moteur (selon lui les Alfa d'origine sont à 70% de leur capacité). Ces propres mots sont : "les moteurs Essence Alfa ne sont pas bien fini et il y a des problèmes avec les courroies de transmission et les poulies, pour éviter les problèmes, il faut changer la courroie tous les 50000 Km". Il m'a parlé de ce 3,2l essence mais pour une Brera et il m'a dit qu'en régime très soutenu, il est arrivé à consommer, 20l au 100 Km (à cause du poids surtout). Maintenant, que croire

En belgique, l'immatriculation se fait avec une demande d'immatriculation. Cette demande est envoyée à l'assurance qui effectue le changement d'immatriculation. La DIV vous envoie la carte grise du véhicule suite cette demande et l'assurance vous envoie votre carte verte. => le véhicule possède une assurance, une carte grise et des plaques correspondant à l'assurance => pas de problème. Le certificat de conformité est utilisé lors du passage à l'autosécurité. L'intérieur est bicolore aquamarina avec des siège gris (code 406). Les options manquantes peuvent être rajoutées (sera fait le 20/07) et elles m'ont permis une remise de 250 euros sur la voiture + 17% de remise sur les barres de toit + 17% sur la summer box et 17% sur la cannule d'échappement chromée ainsi qu'une très grosse remise sur l'assurance Top Gear, c'est pour cela que je l'ai acceptée.

FIAT AUTO BELGIO se trouve juste en face du garage Meiser et effectivement ils s'occupe d'Alfa, Fiat et lancia

Très chers Alfistes, Je vous assure qu'il s'agit du Vesuvio mais selon la lumière, elle apparait beige ou grise (ps : très très belle couleur et pas salisante)!!! Je pense que les couleurs d'Alfa varie d'un "Run" de production à l'autre. Chez Peugeot par exemple, le rouge lucifer possède pas moins de 10 teintes différentes Pour ceux que ça intéresse, je raconterai mes déboires avec Meiser!!! Mais en résumé, pour la 159, ils ont oublié des options dans le véhicule car le bon de commande comportait 2 pages et ils ont oublié la page qui comportait les options et le total!!!! La dame du service diplo (Mdm SEHA pour ne pas la citer) téléphone pour dire que c'est pas grâve s'il manque des options et que ce n'est pas de sa faute mais qu'elle a trop de boulot (pas d'excuse). PS: tjs pas de facture ni de certificat de conformité Pour info, les garages IAC envoient tous les bons de commande à Meiser qui les traite par la suite!!! Pour la belgique, tout passe par Meiser car il s'agit de l'importateur officiel Le vendeur impec (très sérieux et gentil car il m' a fait une nouvelle remise de 250 euros)!!!!

En fait Meiser est à éviter car je n'ai eu que des problèmes avec mon GT et ma 159! Ils m'ont vendu un GT craché et les papiers ne sont jamais fait comme il faut, de plus ce sont des arnaqueurs!!!!! Par contre IAC Drogenboss, ils sont très bien!

Salut, J'ai reçu ma belle, ce vendredi après de multiples problèmes avec Alfaromeo Meiser (importateur) dont les capacités et les facultés intellectuels sont très limitées!!! Bon soit voici quelqies photos : Il s'agit d'un 136 cv (16V), gris Vesuvio avec : - Radar de recul avec graphique - Cuir - feux xenon -pack visibilité 2 - jante 16 pouces sport -Banquette rabattable -bac de coffre -pedalier sport que j'attends -canule d'échappement chromée que j'attends -blue&me Ce moteur possède beaucooup de couple car en 3eme à 1000 tours/min, pas de bloquage ni de broutage, il est très agréable. Consommation après 500 Km, 7l au 100. La boite me parait assez dure et pas trop précise et il faut s'habituer sur le fait que la 1 soit à coté de la marche arrière. Je suis vraiment content de ce véhicule mais si le service Alfa belgique est vraiment nul!!! la finition est en hausse par rapport à mon Alfa GT mais j'ai trouvé quelques griffes sur la console centrale.