GB45
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Du été aussi, à l'arrière 2 bridgestones à mi usure je dirai, et à l'avant des norauto prevensys 2 neuf. (l'ancien proprio avait monté ça pour la passer au CT avant la vente en urgence, et je dois avouer qu'ils sont pas mal du tout en fait)
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Avec des pneus classiques? Moi le peux que j'ai pu testé, j'étais assez étonné aussi, l'asr fait tirer la voiture bien droit meme en cas de forte acceleration, et l'abs la maintiens bien droite au freinage. nickel quoi !
Faudrait que je retente le coup sur une route plus enneigée..
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je viens de récupérer ma 156 après x problème qui se sont succéder
changement triangle et barre stabilisatrice, courroie d'accessoires et joint étanchéité collecteur 
reste les pneus avant qui sont aux témoins et .......
sur la Brera, pneu avant aussi et révision des 60000 ( on verra en 2011 car là elle viens d'hiberner dans le garage
)Aie, et les pneus au témoin, faut éviter par ce temps ^^
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Ouais mais moi aucun comportement suspect, ca couine juste...Et j'me dis si jamais avec la neige je venais à tapper un trottoir alors que j'ai refais le train, je serais vraiment vert
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Ca fait mal ça ...J'espere que ca ne m'arrivera pas !
Moi j'ai le train avant qui couine à mort depuis qu'il fait froid sur route dégradé, mais bon jusque là rien d'anormal pour une 156...
Je ferai refaire le train avant quand les beaux jours arriveront je pense...
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La crémaillère carrément?? pour quelle raison?
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Bah on va pas réinventer la roue tous les jours héhé :)
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Glisse un morceau de carton dessous chaque essui glace :)
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Oui je vais sureiller ça de prêt, j'ai vidangé le LDR mais il devait en rester dans les tuyaux car je n'ai remis environ que 4 Litres. J'en ai d'ailleurs remis un tout petit peu trop au dessus du max, pas grave ?
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LA seule difficulté finalement c'est l'accessibilité vraiment très restreinte ! J'en ai encore mal au mains et aux doigts lol
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J'ai pas encore trop senti si le chauffage arrivait plus vite, je vous dirai ca en partant bosser dans la semaine héhé :)
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Bon et bien merci à tous !
Grâce à vos conseils calorstat changé sans trop de soucis, une demi journée de taff en gros (bon je suis novice en mecanique).
Avant > 60°
Après > entre 80 et 90 !
Parfait donc :)
J'en ai eu pour à peu prêt 120€ en tout, avec le calorstat, des colliers neuf, et du LDR haut de gamme :)
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Salut les AROnautes !! Calorstat changé ! Voici quelques 2 photos, un avant, et un après héhé. (désolé la deuxieme est un peu floue !)
Donc changement efficace, pas de soucis majeur ! (quelques colliers et durites pour lesquelles il faut lutter un max...)
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Et vu les problème de fiabilité aléatoire sur le TDI115, le JTD prend la tête héhé !
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Bien sûr qu'on peut avoir deux passions : Alfa et... heu... Je sais pas...
Alfa et le....tricot biensur ! ^^
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Bon et bien Calorstar reçu ce matin, ce week end, changement ! Après l'esthétique, la mécanique héhé :)
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Bah c'est pareil pour tout mon pauvre, comme les hausse du baril se répercutent à la pompe et pas les baisses...
Déprimant !
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Héhé voici quelques photos, les couleurs sont un peu space en photo, en vrai c'est plus classe !
En tout cas c'est vraiment du sur mesure !
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J'ai nettoyé tout l'intérieur de l'alfa ce midi pendant la pause déjeuner, installé les tapis, super classe, je vous mets les photos ce soir :)
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Bienvenue du coté obscur de la force ! =)
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J'ai reçu les tapis !! A première vue la qualité a l'air mega top moumoute :D
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Alors alors ca donne quoi ? :s
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Monstrueux projet :) Et superbe coupé :)
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Pour l'autoradio je me suis fait baisé, j'ai recontacté le vendeur, il avait tout chez lui donc ca va, il avait juste oublié de me filer tout ça :P
Pour le bouchon d'huile, pas eu besoin de le retirer !
Et pour le reste ça roule :)
Merci en tout cas .
Conseils 156 1l9 JTD 126
dans Alfa Romeo 156
Posté(e)
Ca a l'air très intéressant ! :)