Alfa Gt Quadrifoglio

Salut Vdue, Enchanté de faire ta connaissance. Concernant: Le démarreur: Il a l'air top, j'ai fait 1000km avec et aucun soucis au démarrage L'alternateur: La batterie charge bien, y a t'il un autre moyen de contrôle? Embrayage: Fonctionne très bien et ne patine pas, bien que la butée fait du bruit tout comme sur les GTV 6... Dois-je m'inquiéter? On ma conseillé de faire l'huile de boîte, cela devrait atténuer le bruit... Dans l'ensemble une bonne courroie par un connaisseur avec changement des pièces que tu mentionnes comme les joints toriques devrait faire l'affaire? Elle ne ma consommée d'huile en 1000km et la vidange a été faites à l'achat, bien que je vais en faire une en faisant la courroie, car selon l'huile employée je sais que les arbres à cames peuvent souffrir... Merci pour tes prochaines news. Yvan

Bonjour à tous, Me voilà de retour sur le forum, j'avais fini par vendre mon GT diesel et n'était pas revenu. Depuis quelques mois je suis heureux propriétaire d'une GT mais cette fois en 3.2 V6. Une voiture que je vais rouler 3000km par an. Je lui refait une santé depuis mon acquisition. - Freins complets Brembo avec peinture des pinces et autocollant laqué - Trouver des jantes d'origine en 18'' car elle était monté avec des mille Miglia en 19'' (A bâton) - Cela dit, le passé de cette voiture qui a 182'000 km n'est pas mauvais, les services sont suivi et la dernière courroie faites en 2013. Je souhaite investir pour garder ce véhicule en état, c'est à dire que début d'année prochaine je compte effectué un gros service bougies, filtres... et aussi les courroies + pompe à eau, changement des pallier et sablage des caches soupapes et des joints. Néanmoins, je me suis posé la question à savoir avec les frais que cela va me couter environ 3000.- (J'attends un devis) s'il ne valait pas la peine de refaire le moteur complet et la boîte? Autant investir un peu plus? Quelqu'un à des adresses sur Suisse? Ne me prenez pas pour un fou, je sais, investir sur une voiture de 182'000 km et peut être une idée stupide, mais l'intérieur, la carrosserie, et le moteur sont en super état. C'est une super occasion, refaire le moteur et la boîte serait vraiment la laisser comme neuve... Je souhaite vraiment la gardé pour collection. Yvan

Merci pour l'info et les photos... Mon soucis et que sur ma GT JTD j'ai une dague pour la marche arrière avec un ressort à réfléchir... et surtout à étudier.. En bref sur la dernière photo le soufflet n'es pas beau! Il fraudai amené cela chez un couturier ? En bref je vais étudier sur ma Gt et je posterai des photos si je fais quoi que se soit... Merci pour vos réponses ;-)))

Adieu Merci... Oui oui c'est bien moi ou j'ai posé tout sa et c'est top ... Merci encore Tu va bien la forme?

Hello, Pas cool comme aventure! N'achète pas tes pneus en concession même si il te font une super promo, ils seront toujours plus cher que sur le net et c'est normal ils prennent leur marge... Enfin moi qui viens de suisse je commande mes pneus sur Reifendirekt et je les fais monté au garage du coin bref la je vais prendre 4x des Uniroyal en 225/40/18 et la pièce me reviens à un peu prêt 120EUROS pièces... A réfléchir pour les fois suivantes... Bonne route ;-)))

Bonjour, Je suis propriétaire d'une alfa GT, j'ai commandé un pommeau pour le levier de vitesse, plus esthétique à mon gout. J'aurais voulu savoir comment enlever celui d'origine? En deuxième question je voudrai savoir si qqun à déjà raccourci sa tige de levier de vitesse et si cela et possible? (je suis un bon bricoleur et ancien mécano) Merci infiniment pour vos réponses...

Bonjour à tous, Alors voilà je me présente je suis Yvan de Lausanne (Suisse) j'ai 23ans et je viens d’acquérir ma deuxième Alfa Romeo!! Pour faire un petit peu le tour des véhicules que j'ai eu en ma possession je commence par: 1- Ax GTI Petite voiture que j'ai achetée à mes 19ans je les gardées 2mois. 2- Puis la suivante fut une Golf IV 1.6 rabaissée avec jantes A8 très propre mais la puissance me manquais et j'avais envie de changement alors une année après 3- ALFA GT 1.9JTD options Cuir gris et système Bose JA 17... Malheureusement des ''***'' se sont amusé au tournevis et puis j'ai trouvé un acheteur alors 7mois après sont acquisitions je les vendues pour 4- BMW 320D pack M JA 18''M5 très bonne auto un très bon confort mais quelque chose me manquais alors il y a 1mois en arrière je trouvais un acheteur et pouf la ***** La cinquième un bijoux!!! Alfa Romeo GT 1.9JTD Grise foncée, celle-ci je les cherchée un moment Rabaissée en Apex, Xénon, Cuir beige, Système BOSE, JA17 Pour hiver et JA18 GTA pour l'été, sièges chauffant. Achetée en occasion elle à actuellement 75000km je lui refait actuellement une santé ;-) - Courroie de distribution - Isolation des phare avant et changement des caches d'ampoule (Les phares prenaient l'eau)+ changement d'une Ballast - Peinture de la ligne d'échappement complet - Peinture des étrier de frein + changement des plaquettes arrière. - 4 Pneus Hiver neuf - Soudé un embout d’échappement double (Sobre) - Teintages des vitres arrière 60% (Sobre) - actuellement je fais le changement des durits de direction assistée je reçoit la pièce vendredi ;-) Elle sera comme neuve et je compte bien la garder celle-ci... Je vous posterai des photos prochainement. Meilleures salutations...

Bonjour, Je suis propriétaire d'une alfa GT, j'ai commandé un pommeau pour le levier de vitesse, plus esthétique à mon gout. J'aurais voulu savoir comment enlever celui d'origine? En deuxième question je voudrai savoir si qqun à déjà raccourci sa tige de levier de vitesse et si cela et possible? (je suis un bon bricoleur et ancien mécano) Merci infiniment pour vos réponses...