PREMIERALFA

ca part a la derive

non pourquoi

bon salut moi j'ai eu un probleme,de grosses vibrations(comme un mauvais parallelisme vous voyez)a partir de 80kmh. en fait ayant été a la plage(salin de giraud-13,grande plage sauvage,ca a son importance). une pellicule de sable collant c'est installer sur l'interieur des jantes,donc un bon grattage et nettoyage de tout ca et c'est reparti

c'etait quoi comme bruit car moi a l 'arriere ca fait clong,le controleur ma dit barre stab arriere qui cogne sur reservoir. bref mes amortisseurs arriere sont neuf et la derniere fois il y avait trois personne derriere(dont mon fils 5 ans ) et laisse tomber la caisse ras le bitume et un dos d ane ,ont dirait une caleche tellement c dur,je v regarder les ressorts alors

moi j'ai une 166 a vendre si tu veux

pour moi sur ce site il y avait 2 cardans 1 pour systeme sans ABS 180 euros 1 pour systeme avec ABS 280 euros du coup je suis allez chez mon garagiste(pas alfa) et il la eu au meme prix. moi je suis dans l'essonne(91) et mon garage ma trouver le cardan et me la monter.

Bah c'est juste quand elle est froide je la sent plus vigoureuse mais je vais essayer de debrancher le debimetre

bruit de cardan en tournant (claq claq claq,typique du cardan) donc changement de cardan et profiter de l'occasion pour changer triangle superieur(contre visite ct),tout ca cote droit. facture 580 euros

salut ma 166 2,4 jtd de 2002 sort du garage pour le cardan droit et j'en ai eu pour pratiquemment 400euros

moteur froid= patates moteur chaud= moins de patates c'est ce que je constate

pour les amortisseurs c'est bon je les aient fait faire ainsi que les coupelles,mais toujours un clak et clong sur les defauts de routes mais pas sur un dos d'ane par exemple et j arrive pas a voir ou il y a du jeu.si je fait un controle technique ,vous croyez qu'il pourra me dire???

et qui pourrait m aider ,par exemple me dire quoi changer en premier pour mon claque a l'arriere et ca se ballade des fois,l avant aussi quelques bruits. c'est quoi le truc primordial? MERCI

ok désolé pour les majuscules et donc c'est un probleme normal?dommage. mais merci pour les réponses

bonsoir les amis je trouve que ma 166 2.4 jtd a plus de patates et plus nerveuse a froid. que pouvez vous me dire??si quelqu'un peut m'orienter?

ok merci le frein a main c bon pou r le reste t plus malchanceux que moi apparemment

oui il augmente en roulant el le journalier est en dessous normal quoi. et quand je remet le journalier a 0 ca se passe normalemment c'est bizarre non? donc ma voiture a 289(sans l indication KM) et en dessous le journalier

bonsoir voila mon souci,apres un passage de mon fils dans la voiture et qu il est toucher a tous les boutons(il a 5 ans)) surprise:: mes 183000 km ont disparus et on laisser place a un 0 de plus je n'est plus "km" mais il marche quand meme et le journalier aussi,qui aurait deja eu le probleme merci j'aimerais bien retendre mon frein a main aussi,si quelqu'un peut m'aider MERCI

salut bon en barroudant sur le forum et le web j'ai trouver et nettoyer la bete c'etait sale je mettrais des photos merci p.s:et c'est vrai moteur plus souples,plus nerveux et fume moins aussi pour info en debranchant aucun voyant tableau de bord

bonjour vu que vous avez l air pas mal experimenter sur cette vannes,qui pourrait me dire ou la trouver (photo a l appui) sur ma 166 2.4jtd de 2002 pour que je me mette au boulot. merci p.s:et eventuellement la condamner.

bonjour a tous j'entend toujours parler de cette vanne. question: - quelqu'un peut t il me dire ou la trouver(une photo serait nickel,166 2.4 jtd de 2002) -et comment faire pour la condamner ou la nettoyer car j'ai l'impression que mon bolide manque de puissance et fume un peut plus noir (183000km) merci a vous

salut a tous problemes de vitres sur alfa 166 modele 2002 -bruit strident en premier -vitres totalemment desaxer et ne fonctionne plus bon moi j'ai resolu le probleme ca marche nikel(pour le moment) j'explique: -deja demonter la garniture http://www.alfanatiq...orte-avant.html -une fois demonter j'ai constaté que un des bras du moteur etait sorti de son logemment(ca fait une sorte de boule qui se clipe dans une pate jaune qui elle coulisse dans la tringle)pour la remettre facilemment tu devisse les pates qui tiennes la vitres de chaques cotés,tu la cale en haut pour qu'elle ne te gene pas,puis tu remets le bras en force avec une pince multi. une fois le bras remis tu graisse bien tous endroits ou sa coulisse(les pattes jaunes et les endroits ou coulisse la vitres,moi j'ai mis de l'huile avec un pinceau)tu recale ta vitres dans les 2 rigoles et sur une pattes qui se trouve au milieu de la tringle,tu revisse les pattes de la vitre,tu test,tu ajuste eventuellement,mais tu verras c'est pas sorcier,le plus chiant :enlever l'isolant de la porte sant trop le dechirer. pour moi c'etait ca et maintenant la vitre ne force plus et ne desaxe plus

salut a tous bon moi j'ai resolu le probleme ca marche nikel(pour le moment) j'explique: -deja demonter la garniture http://www.alfanatiques.com/index.php/liste-des-tutoriaux/119-166156-demonter-une-garniture-de-porte-avant.html -une fois demonter j'ai constaté que un des bras du moteur etait sorti de son logemment(ca fait une sorte de boule qui se clipe dans une pate jaune qui elle coulisse dans la tringle)pour la remettre facilemment tu devisse les pates qui tiennes la vitres de chaques cotés,tu la cale en haut pour qu'elle ne te gene pas,puis tu remets le bras en force avec une pince multi. une fois le bras remis tu graisse bien tous endroits ou sa coulisse(les pattes jaunes et les endroits ou coulisse la vitres,moi j'ai mis de l'huile avec un pinceau)tu recale ta vitres dans les 2 rigoles et sur une pattes qui se trouve au milieu de la tringle,tu revisse les pattes de la vitre,tu test,tu ajuste eventuellement,mais tu verras c'est pas sorcier,le plus chiant :enlever l'isolant de la porte sant trop le dechirer. pour moi c'etait ca et maintenant la vitre ne force plus et ne desaxe plus

salut bah moi c etait pareil bruit strident et on sentait que ca forcait sur la vitre et la ce midi impossible de la remonter donc faut que je demonte et ont verra car quant j essai la vitre se desaxe totalemment

salut a tous qui pourrait m orienter pour le demontage du panneau de porte avant gauche car le leve vitre est capricieux ca a dut se desaxer je pense merci

exact les premieres ca tue