Philou

Merci pour votre compassion les gars. Heureusement tout ça n'est pas bien grave et pour la tole froissée il fallait bien que je baptise la p'tite nouvelle ! Avec ma 156, j'avais raclé tout le côté droit dans un parking alors que je l'avais depuis 2 mois (le pire, c'est que j'avais pris ce parking pour payer moins d'assurance )

Lors d'un trip de 2200 km qui m'a conduit en Italie puis retour par les Alpes, 1/ Je suis tombé en panne d'essence (ce qui ne m'était jamais arrivé je crois en 19 ans de conduite) car j'ai voulu jouer au plus fin avec l'ODB. Finalement c'est lui qui a gagné Pour ceux qui comme moi passent du diesel à l'essence, il faut vous habituer à une autonomie beaucoup plus limitée (compter 450 km max avec la 3.2 JTS) et ne pas jouer avec la jauge... Elle fonctionne très bien au contraire de celle de la 156 ! Bref, une heure et demi de perdue et 120€ de dépannage 2/ Beaucoup moins drôle, je me suis frotté les ailes à une glissière d'autoroute Effets conjugués de la fatigue, du régulateur, d'une direction très sensible à laquelle je n'étais pas habitué avec ma 156, et de tout ces foutus gadgets qu'ils mettent maintenant dans les voitures pour distraire l'attention du conducteur!. En tripotant ces machins, je me suis déporté à droite sans faire attention (je précise que j'étais à 70 km/h sur une bretelle d'autoroute) et vlam ! j'ai mangé la glissière qui était juste au bord de la voie. J'espère que la note du carrossier ne sera pas trop salée! 3/ Et 90€ de plus pour un excès de vitesse (144 pour 110), chose qui ne m'étais pas arrivé depuis environ 15 ans Si ces expériences peuvent vous éviter les mêmes erreurs... A part ça, cette voiture reste un plaisir à conduire. Il faudrait seulement qu'il n'y ait pas de radar et que l'essence soit gratuite :P

Problème enfin résolu (après un troisième passage au garage) Et là accrochez vous !!!!!!!!!!! Après démontage de tous les plastiques du hayon, le mécano constate qu'il manque tout bonnement une vis à la serrure du coffre, et la seule qui la retient commençe à se déglinguer sérieusement J'espère qu'il ne manque pas aussi un boulon par-ci par-là dans le moteur !!! Blague à part, je trouve ça très limite et pas vraiment rassurant... Espérons pour notre chère marque préférée que cela reste exceptionnel :P Bien sûr le garage va remonter le problème.

S'il y a parmi vous des possesseurs de SW, avez-vous eu un problème de bruit avec le hayon? Pour ma part, ce problème perdure et n'est toujours pas résolu. Le réglage du point de fermeture et le remplacement du joint n'ont pas suffit. En fait cela semble provenir du plastique qui cache la serrure et qui est très mal fixé et couine quand on appuie dessus. Si je le cale avec quelque chose le bruit s'arrête. Je voudrais savoir s'il ya eu d'autres cas similaires ou si je n'ai pas été verni sur ce coup là A titre de remarque, suspensions très fermes + jantes 18'' ne pardonnent absolument rien en matière de finition et de fixations dans l'habitacle. Si un truc est mal fixé, au bout de quelques centaines de km, ça se détache carrément J'ai malheureusement constaté que le petit bout de joint en bas du pare-brise côté gauche est en train lui aussi de se faire la malle Comme dirait Noah, attention les secousses !

J'ai des 18 donc une roue de 23,5 cm d'épaisseur. J'attends vos confirmations mais AMHA ça rentre pas dans le logement sous le coffre (sans parler du cric et tout le toutim )

Bravo pour ce choix très raisonné! Moi, je n'avais pas pris l'option "roue de secours taille normale" car ils m'ont dit qu'elle ne rentre pas dans le logement sous le coffre.

Superbe photo !

Tes frais de livraison ça serait pas la carte grise? car avec 18 cv fiscaux ça douille et on n'est pas loin de 1000 € !!!!!!!

Bravo, faut se faire plaisir dans la vie! Et pour la consommation, comme je dis à un collègue fumeur : "c'est pareil que pour toi : tout ce que je fume pas moi je le mets dans le réservoir... A chacun son plaisir!"

A mon avis, si la consommation (et le coût qui va avec) est un point important pour toi, ne prends pas un 3,2 JTS. Si on doit toujours avoir l'oeil rivé sur la conso instantanée, passer les rapports à 3000 tours, se mettre en 6ème à 90 km/h, en clair avoir une conduite super-pépère tout en souplesse, à quoi sert-il d'avoir 260 ch sous le capot? Sans conduire comme sur circuit, mais en utilisant cette voiture comme elle doit être utilisée, c-à-d en utilisant toute la plage moteur, en ne se mettant pas en sous-régime pour garder de bonnes reprises, en se faisant quelques petits plaisirs en accélération et en roulant gentiement à 170 sur autoroute dégagée, bon... Pour l'instant je n'ai pas réussi à faire plus de 400 km avec un plein... Mais attention, je n'ai que 1000 km au compteur ! il paraît qu'après 4 ou 5000 kms la consommation baisse sensiblement. Un pote aux US qui roule une Cadillac avec un gros V6 (petit cousin de notre 3,2 JTS, n'en déplaise aux Alfistes purs et durs ), me dit qu'il fait du 12 litres. Alors...

Malheureusement mon problème de fermeture du hayon que je croyais résolu, ne l'est pas... Hier j'ai fait un lavage haute pression et, chose que je ne fais jamais d'habitude, je suis resté dans la voiture (était-ce un présentiment?). Et bien, il s'est mis à pleuvoir quelques gouttes dans la voiture par le haut du hayon Comme je suis d'un naturel optimiste, je pense qu'ils n'ont pas encore assez resséré la fermeture et que si j'avais fait ce lavage avant leur intervention, ça aurait été carrément un déluge Donc je retourne au garage pour régler définitivement j'espère ce problème un peu énervant.

Les Fiorano sont en 235/45 comme les Mugelo.

A près petit tour au garage ça s'est réglé en deux coup de clé à pipe :P C'est juste le point de fermeture de la porte du coffre qui était mal réglé (trop haut en fait) et donc la porte fermait mal !

Point 1 : oui, il faut réappuyer sur le bouton "enter" (en bas à droite) en mode atlas Point 2 : oui mais je n'ai pas vu la liste des rues ou routes successives, le "parcours entier" étant seulement visuel.

A ceux qui n'ont pas encore passé commande, je ne vous conseille pas les 18'' . Je les ai prise en ne voyant que le côté esthétique de la chose, qui est bien réel :P . En contrepartie, sur route, le pneu taille basse rend la voiture un peu trop tappe-cul à mon goût. De plus quand il y a des petites ornières, ou des nids de poule, la voiture a tendance à chasser et on a des remontées parasites dans le volant. Je pense qu'avec les 17'' le confort doit être bien meilleur. Avant sur ma 156 j'avais des 15'' et je n'ai jamais eu ce genre de sensation. Si vous avez un avis sur la question je suis preneur.

Merci du tuyau Je vais essayer ça rapidement

A propos du rétro gauche. Au niveau du réglage, j'ai l'impression qu'il arrive en butée à gauche bien trop tôt. En fait je vois encore un bout de ma carrosserie alors qu'il est réglé à fond à gauche. Avez-vous ce même problème? Deuxièmement sur autoroute la glace vibre. Ca ne fait pas de bruit mais c'est très génant d'avoir une image qui vibre quand on regarde son rétro pour déboîter (Y a qu'à toujours rouler dans la file de gauche vous me direz )

A propos du GPS , que certains ont dit indigne de la 159, 3 autres fonctionnalités que je n'ai pas trouvées: 1) entrer la position actuelle comme destination (vachement utile quand par exemple vous logez dans une chambre d'hôtes au milieu de nulle part et que vous voulez y revenir sans soucis après une balade...) 2)voir le détail du parcours planifié (histoire de savoir par où le GPS compte nous faire passer) 3) flêche directionnelle qui "épouse" les courbes de la route (notamment lorsque la route principale tourne alors que la route que vous voyez droit devant vous est en fait une route secondaire ...) A part ça, il m'a déjà raconté pas mal de sotises ce GPS. C'est vrai que mon impression est assez mitigée pour l'instant, et mon point de comparaison est un simple VDO Dayton sans cartographie de l'année 2000 que j'avais fait installer dans ma précédente Alfa ! Je pensais le vendre avec la voiture mais finalement je crois que je vais le faire désinstaller et le garder...

Je pense que le principe est de ne pas donner deux fois la même information (surtout avec deux outils de mesure différents qui donneraient forcément des mesures différentes ce qui pourraient semer la confusion). Pour la vitesse il y a le compteur de vitesse et c'est tout. Pour la quantité de carburant consommé il y a la jauge d'essence et ça suffit, d'où pas d'estimation de l'ODB sur la quantité consommée... Qu'en pensez-vous?

Une bonne et une mauvaise nouvelle sur ma 159 SW 3.2 après 400 km La bonne c'est que l'ODB donne une conso moyenne assez précise La mauvaise c'est que cette moyenne est de plus de 18 litres au 100! En fait sur mon premier plein (60,5 litres), j'ai fait 329km, soit 18,4 litres au 100 La ville et les bouchons ne sont pas faits pour ce moteur, c'est clair! On verra ce week-end sur route ce que ça donne! Mais j'ai bien peur que le plaisir ait un coût élevé car pour descendre à 11 litres, il faudra utiliser ce moteur comme un diesel, sur le couple, entre 1500 et 3000 tours pas plus Dès qu'on l'utilise comme un moteur essence, j'ai bien peur que la conso soit vraiment délirante. On verra bien...

Deux autres questions pour vous les Alfistes 1) Pas moyen de visualiser une vitesse GPS instantanée, pourtant j'ai essayé pas mal de boutons et de menus! Avez-vous déjà vu la vitesse GPS s'afficher et si oui comment faites-vous? 2)Y-a-t-il moyen d'avoir une indication de distance affichée avec le radar de parking (avec ou à la place des bipbips)?

Merci pour vos conseils Je vais mieux regarder et s'il le faut je ferai conduire ma femme et je me mettrai dans le coffre moi aussi! Il est assez logeable maintenant

Avis aux possesseurs de SW J'ai remarqué depuis 2 jours un sale bruit qui semble venir du coffre, comme quelque chose qui serait mal fixé avec un couinement en prime, et ça au moindre ressaut de la route. ca m'a l'air plus "grave" qu'un simple rossignol. Un moment j'ai cru avoir mal fixé le siège bébé (isofix) mais non. Ca le fait même sans. J'ai pensé aussi à la roue de secours car le matériaux de protection grince drôlement dès qu'on le touche. Mais bon je n'ai pas fait l'essai d'elever la roue pour tester. J'essaierai peut-être ce week-end. En atendant si vous avez eu un cas similaire, à votre bon coeur... Sinon la concession aura ma visite la semaine prochaine!

Merci Tom pour ce message rassurant C'est vrai qu'à 85€ le plein, j'aimerais pas le faire tous les deux jours

A part ça c'est quand même de la balle ! :P Mon chef, qui roule en Laguna 110 ch de fonction, ne veut plus me parler Il paraît qu'on l'a vu tourner autour de mon bolide sur le parking de la boîte en mattant les jantes