PhC159

Boite auto, tiptro, donc Qtronic... je suis tombé dedans très tôt : faut savoir les utiliser . Mais quand on sait.. Et pas de risque que je prenne la Carte TOTAL : 10 cts de plus qu'AGIP et 13 cts de plus qu'ELF, toujours sur la même et longue avenue entre mon domicile et mon cabinet. Sans parler du mépris des dirigeants de TOTAL pour l'environnement ; pour les risques encourus par la population bénévole et la situation des commerçants du littoral breton, lors de la dernière marée noire. ...Et en plus TOTAL dégraisse ! (que du personnel ) . Avec un tel niveau de profit record !! Non mais

... Faut-il qu'elles soient belles et bonnes ces autos (...aussi ), pour en accepter -sans s'énerver- tous les petits défauts (...de ces autos,aussi )

Si je n'ai pas été impressionné par ce V6 ( que j'ai commandé : Q4 + Qtronic obligent )... ce n'est pas le bruit que j'ai entendu lors de mes 2 essais prolongés ! Dans cette vidéo : -Il y a la forte raisonnance du périph parisien en vase clos -Et j'ai plus l'impression qu'il s'agisse d'un 4cylindres ; -Ou d'un V6 ... à pot troué ! Bon, celà dit , le bruit du V6 va plutôt dans les basses que les aigus

Borja : tu es au lit ; à l'arrêt ( bien sage...) . Tu entends ta femme s'étouffer (...). Et, à la réflexion, tu te dis que : "mais finalement je suis même pas sûr que ça venait de ma (femme) voiture" . C'était sûrement... la voisine de palier

...Et en Savoie, les gens sont très sympa : -confirmation chaque fois que j'y vais pour certaines vacances d'été ; -et j'avais déjà bien apprécié les savoyards, lors d'un remplacement prolongé d'Ophtalmo à Chambéry en 1981 (quelques mois avant de "visser ma plaque" à Montpellier)

Un grand BRAVO pour la spendeur dans ton ( l.t ) garage çà doit "jeter" : un véritable écrin de luxe !

Pour tous ces beaux patins (les pneus ) , y aurait-il des jantes en tôle, mais style sport, comme sur certaines WW ( 16 pouces 17 pouces ) ? Tout çà pour éviter des enjoliveurs en plastoc

En attendant ma belle ( la voiture ), en Distinctive Milano -fin février, j'ai passé commande de quelques accessoires : - Sur-tapis de sol noir (avec l'interieur gris + tableau de bor noir/gris, ce sera super ;et en plus moins salissant que le gris mastic au sol) - Marches alu Alfa sur les 4 bas-de-porte (... comme une Sélective ) - Ecrous anti-vol A la réflexion, je pense que je vais aussi commander le "Traqueur", sorte de balise argos repèrable par satellite dans les minutes qui suivent un signalement de vol ( # 360 € ). - Ca calmera mon assureur pour qu'il accepte de diviser la note presque par deux ( ce que j'avais fait pour la Safrane, en lui glissant à l'époque la proposition du C.A. adossée au prêt..; Furax, l'assureur ; mais il avait plié ) - Why ? : à Montpellier, comme à Marseille ou Nice : Car-jacking, vitres facilement cassées pour le moindre truc laissé dans l'auto. Et surtout, vols fréquents Quand je pense qu'en Savoie, ils ne ferment même pas les portes voire laissent la clé et le moteur tourner pour un course ! Ici...çà risque pas Certains Alfistes ont-ils déjà un Traqueur ?

Voilà un Alfiste16 "qu'il est gentil et qu'il comprend tout" ! Car lui serait HEUREUX, s'il trouvait 1 V6 de 8 ans , chouchouté, en très bon état et à un très bon prix (parce que l'Alfa-vendeur préfèrerait la lui vendre - LA LUI TRANSMETTRE- à lui, moins cher en raison de sa passion pour les Alfa) .. Et Toc pour ceux qui me parlent de penser à la revente !

Bonsoir, Bart. C'est bien de discuter point par point (j'ai toujours préféré la discussion ,en particulier quand on n'est pas d'accord, à l'indifférence :P ) . Tes arguments sont tout-à-fait recevables Me concernant, je sais très bien que, de toute façon, un 3.2 V6 - en plus sans paternité Alfa pour sa base-, ne sera pas facile à la revente , même dans 8 à 9 ans ; sauf pour une utilisation de route. Mais à cet âge, ce sera plutôt sur l'état mécanique de la voiture, son aspect extérieur et intérieur que la transaction se fera -Ecoute, quand je pense qu'il y a 1 an 1/2 j'ai failli acheté une Classe C 4-Matic ou une A4 quattro... -Avec la 159, même en V6 Q-tronic, j'ai économisé # 5000€ de base. D'autant que les remises eussent été ( ) merd.ques : allez, on passe à une éco totale de 7500€ -Et Pu.ain qu'est ce que je me ferai plaisir en 159 dans 2 mois ( ligne d'exception, aptitudes, suspension.. et tout et tout) ...Oublie que j'ai un V6 (je le fais bien, moi ). La différence de conso avec le 2.4 JtdM, çà fait 3 cafés / j pour mon type de trajet. Alors ! Et comme j'ai pris les options qui me sont juste nécessaires (et en Distinctive ) la différence de prix avec un 2.4 JTDm Séléctive est nettement atténuée Quant à la Q-tronic, que vas-tu me chercher là, puisqu'on est tous les 2 d'accord sur l'intérêt de cette boite ! A+

Bart ; quand je parle de banquette Ar + dure en cuir et Alfatex, je veux dire que le galbe du dos, des fessouilles et des cuisses est + enveloppant avec le Milano avec donc un meilleur maintient latéral... en tout cas quand c'est neuf Qu'est ce qu'elle a de plus la Sélective ? : -une plaque centrale en vrai alu argent alors que la Distinctive est en faux alu (rien de visible à l'oeil nu) mais 1 peu doré ( ce qui va mal avec un intérieur noir, mais pas avec mon gris mastic...j'ai l'oeil de l'ophta ) -des sièges cuir ? si on les veux, on peut les prendre en option sur la distinctive -des plaques de bas de porte " alfa " à l'avant ? .. je les prendrai en accessoire pour les 4 portes -des tapis de sol ? Oui, mais de la couleur des sièges (donc mastic pour moi, trop clairs ...) ; je les prendrai en accessoire de couleur noire , ce qui me fera une transition inférieure esthétique et qui sera moins salissant (nombre : le tableau de bord est noir/ gris mastic ) -un radar avant ? qui fait pin-pon à + d'un mètre. Et les yeux, alors ! -le rétro qui fonce la nuit, le détecteur de pluie et les rétro rabattables ? Et les paluches, çà sert à quoi ? Non vraiment ; pour la moitié d'un suppl de Sélective, j'ai ce que je veux . De la personnalisation, en somme Et me cassez plus les cou.lles avec le V6 : je m'en serais bien passé et il n'a pas la noblesse d'un Arese et encore moins du futur Maserati (miam, miam) ...c'est moi qui vais me faire casseeeeeer

Comment çà, Arnaud ? La roue de secours taille normale (donc alliage également) dépasserait du seuil de coffre !

Arnaud; -Sur la boite auto, tu as 100% raison : je les pratique depuis 10 ans .. en mode sport, moi aussi. Et au levier -mode manuel- en montagne, c'est le top ! Sur la revente après 8 ans ? : -d'abord un jeune Alfiste passionné sans trop de sous ( type Alfiste16 dans 8 ans) à qui je la lacherais plus bas, rien que pour elle fasse encore plaisir -soit comme "tracteur" pour un caravanier -soit en reprise obligée chez Alfa pour un modèle au moins équivalent Le velours? : J'ai toujours eu çà. J'ai essayé + fois celui de la 159 et je te promets que c'est confortable et plutot sport + jeune Et le nouvel Alfatex me paraît bien raz ( et rat ... économique si tu préfères) , pour parler d'Alcantara par rapport à ce qui se faisait avant

La "caméra cachée"... c'est plus discret ! Enfin, c'est ce qu'on croit

... Je ne fais jamais rien comme tout le monde ( le Verseau est anti-conformiste :P ) Un truc un peu décalé, çà donne du relief Pour "l'hésitation" d'une année, çà s'est terminé comme le lait : quand çà chauffe trop , çà déborde ! Et donc la décision n'est ni rationnelle ni sage ( je parle du V6 base Holden, ou de l'association Q4 + Q-tronic ) : un brin de fantaisie (fantaise coûteuse ), c'est pas l'esprit Alfa, çà? Et Merci de vos messages sympa Un détecteur de pluie ? A Montpellier ? :P Pour les rétro rabattables, j'ai hésité. Mais bon je ne vais au centre-ville que 2 ou 3 fois / an : - le WE, je suis + souvent dans le Var ; en semaine, c'est à La Grande Motte (pas + long que de se garer en ville. Et nettement + agréable) ...J'espère que je ne vous fait pas envie (je parle de la Géographie ; car pour la voiture, je sais que les Alfistes sont toujours heureux quand 1 "estranger" rentre au club )

Ca y est ! je viens de passer mon bon de commande en 159 SW Q4 Q-tronic ... donc en 3.2 V6 Distinctive / Intérieur Milano gris (mastic) , avec planche de bord Noir/gris (mastic) :P . Sorry pour les cuoio-club ; mais l'aspect est très sport avec le floqué central et ce Milano semble + résistant et facile d'entretien que l'Alfatex :P Seule la ligne attirera les regards ; et l'on pensera : "break de chasse... c'est pour çà qu'il n'a pas mis le cuir" ) . Seuls mes occupants et moi même sauront que c'est une Q4 et la puissance en conséquence sous la pédale d'accélérateur ( cf * ci-après ). Le Pied ! Pas snob le mec. +Gris métal Stromboli +Alarme +Blue&Me +R secours Alliage +suppression badge motorisation* + Bi-Xénons... çà consolera les "alfa-peinés" de l'absence du cuir et/ou de la finition sélective -11% (5000€ de gagné) ; accessoires futurs # -17% . Et et et : MASTER DRIVE Q4 offert Dans # 10 semaines, rien que pour vous la montrer, j'achèterai un appareil de photo numérique (faudra m'apprendre à placer les jpg sur le site... ou aussi en allant directement à la rubrique concernée )

Il est possible que "j'appuie" un peu plus ces derniers temps , en ayant 1 peu marre de la molesse de la Safrane

C'est gentil, les copains, de vous préoccuper de mon sort en 159 V6 Qtronic. Je sors d'un V5 (renault-volvo) qui gloutait déjà à 13 j de moyenne , et qui maintenant est passé à 15.5 l (vu qu'il a plus de 200000kms) Moi, ma découverte Alfa, c'est : La ligne, les aptitudes routières (chassis + direction + freinage). Ca aurait pu être le moteur si l'on était resté au V6 Arèse, mais ce n'est pas le cas Ma découverte Q4, c'est Audi ; puis la Brera que j'ai essayée il y a quelques mois Ma découverte boite auto remonte à 10 ans (siou plait) .Et franchement, j'aime beaucoup la Tiptro.. donc encore mieux la Qtronic Je veux donc tout çà ! Et si dans 2 ans , il sort un super moteur dans cette config, j'irai voir Alfa pour échanger ... en les menaçant d'aller chez Audi (la future A4 avec suspension magnétique). En tout cas, c'est ce que je leur ferai croire

... quand on choisit une femme pour se marier (d'acc, c'est qu'elle nous choisit aussi ), c'est n'est pas pour penser à la "revente" (au cout du divorce ) Moi, pour les tutures, c'est pareil. Alors, quand je revendrai mon "V6" au bout de 8 ans , je lâcherai sans problème 2 à 400€ au motif qu'elle ne sera pas "cuir" (le velours sera d'ailleurs mon abîmé que le cuir, à ce moment là ) A+ (après le bon de commande )

Que oui, je vais la garder jusqu'à la corde : 15000kms/an donc pas loin de 7 ou 8 ans. Alors... Et il y a erreur de casting : ce n'est pas le V6 que je veux (pas complètement Alfa, en plus !) , c'est du Q4 en Qtronic ; Na ! Et comme je ronge mon frein depuis + d'an , j'en ai marre d'attendre que la 2.4 jtdm Q4 sorte en Qtronic En Résumé, je me fous que ce soit 1 V6 (qui va d'ailleurs bien gloglouter) Et je n'attache pas d'importance au fait que les sièges soient en cuir plutôt qu'en velour (Avez-vous déjà vu du Milano en 159 : çà fait très sport ce velours, uniquement floqué sur la partie centrale du siège ) .. Mais je sens que je vais en dégouter + d'un à ne pas ba.der pour le cuir

... Et "la mousse de dessous" serait donc différente dans le Milano ? : je vous promets que l'assise arrière est plus "souple", avec ce revêtement A moins que cette relative souplesse s'obtienne aussi avec l'Alfatex et le cuir, au bout d'un certain temps ?

OK, Aliste16 ! Je te promets que, demain, je demanderai à revoir un intérieur en Alfatex, avant de signer le bon de commande ...il m'avait bien semblé que c'était + ferme que le Milano, surtout à l'arrière, et j'ai eu l'impression que ce même Alfatex était + salissant que le Milano a ciao

Waou ; Qu'elle est belle ! Mes félicitations ! Et tu as bien choisi l'écrin de l'Estérel, avec les ocres en conséquence ... Vu la ligne , çà me conforte pour mon choix en SW..... DEMAIN.... yes yes yes

Ouais ; tu as tout-à-fait raison sur le principe et c'est dommage pour un V6, mais : -La banquette arrière est bien + dure avec le cuir et la petite famille pleure déjà la Safrane pour le confort arrière, au point de vouloir en faire un "salon pour causer dans le jardin" -Par ailleurs, l'été à Montpellier, il fait souvent + de 45° sur l'afficheur de temp de l'auto (= valeur sur le bitume). Chaque fois que je suis entré dans 1 cuoio chez moi, çà chauffait dur dans le dos et sous les cuisses -Et puis : "ni vu ni connu, j'les embrouille ...les passants" rien de luxueux en apparence ; tout sous les pieds ! -Enfin, vu les risques que l'on a ici de se les faire rayer, défoncer ou taxer, je ne vais pas trop les tenter ...les chérubino-vandalo-barbares (j'ai pas dit plus )

YES, SIR ; SW intérieur Milano gris (en fait # mastic) avec planche de bord noir/gris (#mastic) + option "suppression badge motorisation" : pour le 3.2 V6, c'est pas la peine de me la faire rayer ou trop vite taxer ; le principal, c'est que, seuls mes occupants et moi même, sachions ce qu'il y a sous les pieds Caractère racé mais discret, c'est mieux pour Montpellier ... (je parle de la voiture, of course. Mais discret, moi également ; sauf sur on-line, où je joue 1 peu le rôle du carabin - étudiant en Médecine, çà laisse des traces...)